Авиационный крупнокалиберный пулемет ЯкБ-12,7 системы Якушева и Борзова

СССР, начало испытаний – конец 1969 г.

ЯкБ-12,7 (ТКБ-063, 9А624) серийный, крупнокалиберный пулемет с повышенной скорострельностью для боевых вертолетов.

 

Создание пулемета с повышенной скорострельностью было предусмотрено еще в 1966 г. для вооружения боевых вертолетов новой разработки – Ми-24 (В-24, новая разработка МВЗ, Генеральный конструктор М.Л. Миль) и Ка-25Ф (модификация морского вертолета Ка-25 разработки УВЗ, Генеральный конструктор Н.И. Камов), но Совмин и Госплан СССР не выпустили своевременно соответствующие документы, что задержало работу.

 

Разработка официально задана Постановлением Совета Министров СССР № 1044-381 от 26 декабря 1968 г. Хотя работа была начата еще до выхода Постановления, но была затруднена недостатком финансирования.

 

Коллектив ТКБ к тому времени уже имел опыт создания многоствольных систем – первой в его практике стала пушка ГШ6-30, примененная в авиационных и морских установках.

Пулемет предназначался для поражения живой силы, небронированной и легкобронированной техники противника путем ее атаки на больших скоростях с маневрированием, что определило следующие общие требования к нему:

• баллистика (дальность стрельбы) и бронепробиваемость не хуже, чем у серийного пулемета А-12,7 вертолета Ми-24А;
• скорострельность значительно выше, чем у серийного пулемета А-12,7;
• возможность применения как в неподвижных (в т.ч. подвесных) так и в подвижных дистанционно-управляемых установках вертолетов.

 

 

Ответственным исполнителем было определено «Конструкторское бюро приборостроения» (г. Тула). 

 

Проектирование пулемета, получившего заводское обозначение ТКБ-063, непосредственно возглавили Пётр Герасимович Якушев (17.09.1919-17.02.1973 гг.) и Борис Афанасьевич Борзов (09.03.1944 - 21.04.2002 гг.).

Особенности конструкции:

• для обеспечения требуемой скорострельности впервые в отечественной практике пулемет был выполнен в четырехствольной схеме с вращающимся блоком стволов (к тому времени КБП уже имел опыт создания таких систем калибра 30 и 23 мм);

• привод автоматики – газовый двигатель кулачкового типа, см. ниже;
• газы для работы двигателя отбираются из стволов при каждом выстреле;
• раскрутка блока стволов осуществляется при каждой очереди выстрелов от пиро-пружинного стартерного устройства, которое запасает энергию в конце очереди выстрелов при торможении блока и достреле в этот момент двух последних патронов в очереди выстрелов;

• удар затворов в крайнем заднем положении смягчает буферное устройство;
• установлен механизм изменения темпа стрельбы;
• питание оружия осуществляется из непрерывной металлической ленты;
• спуск электрический.

 

 

Устройство и принцип действия газового двигателя и стартера:

• стартерное устройство торсионного типа расположено между стволами;
• перед боевым вылетом пружина стартерного устройства, надетая на торсионный вал, сжимается;
• при производстве первого выстрела пружина разжимается и приводит в движение вращающийся блок стволов, а так – остальные подвижные части автоматики пулемета;

• газы от первого выстрела приводят в работу газовый двигатель;
• газовый двигатель состоит из единого поршня, охватывающего единую для всех стволов газовую муфту с двумя полостями;
• в эти полости выведены газоотводные отверстия из каждого ствола так, что пороховой газ при каждом выстреле поступает последовательно в разные полости, заставляя поршень совершать возвратно-поступательные движения;
• это движение поршня неподвижный копир преобразовывает во вращение блока стволов, а он приводит в действие остальную автоматику пулемета;
• при прекращении стрельбы, при достреле двух последних патронов, производится взведение пружины торсионного устройства, и оно снова накапливает энергию для возобновления стрельбы;
• в случае отказа, например осечки патрона, раскрутка остановившегося блока стволов производится при помощи пиропатрона (их предусмотрено три).

Применимые боеприпасы:

• патрон двухпульный 1СЛ (индекс ГРАУ 9-А-4012) с обыкновенной пулей для поражения живой силы и легкобронированной техники на дальности 1000…1500 м, вершинка пули не имеет окраски;
• трассирующий патрон двухпульный 1СЛТ (индекс ГРАУ 9-А-4427) для целеуказания и корректировки огня при стрельбе по живой силе и технике на дальности до 1000 м (по баллистике, дальность горения трассера 1500 м, время трассирования пули — не менее 2,9 с), вершинка пули окрашена в зеленый цвет;
• однопульный патрон с бронебойно-зажигательной пулей БС (7-БЗ-1) для борьбы с наземной легкобронированной техникой, воздушными целями и живой силой в средствах индивидуальной бронезащиты на больших дальностях стрельбы («тяжелая» пуля массой 56,6 г имеет улучшенную баллистику – на дальности 500 м пробивает 20-мм бронеплиту с углом встречи 20 град).

 

 

Особенности конструкции двухпульных патронов:

• двухппульный патрон 12,7x108 мм имеет латунную гильзу и пули с биметаллической оболочкой, в которую впрессованы стальной и свинцовый сердечники;
• внутри гильзы за основной пулей размещается вторая пуля, для ее крепления в центральной части гильзы сделано кернение, служащее и опознавательным признаком такого патрона;
• масса патрона 145 г, длина — 147 мм;
• масса первой пули 31 г, второй – 27 г.

 

Двухпульные патроны были разработаны специально для пулемета ЯкБ специалистами ЦНИИТочМаш (г. Климовск) под руководством B.M. Сабельникова.

 

Производство этих патронов освоено на Новосибирском патронном заводе. Хотя наличие двух пуль в патроне увеличило рассеивание пуль (радиус лучшей половины пробоин на дальности 300 м – 50 см, примерно в 2,5 раза хуже, чем у обычного патрона), эффективность стрельбы выше в 1,5 раза за счет лучшего поражающего действия.

Первый этап стендовых заводских испытаний прошел в конце 1969 г. и показал значительное число дефектов, устранение которых требовало длительной доводки.

 

В 1971 г. начались летные испытания пулемета в установке УСПУ-24 опытных вертолетов Ми-24Б и Ми-24Д, а с 1973 г. – Ми-24В, см.

 

 

В 1975 г. начаты стендовые испытания пулемета в составе гондолы универсальной вертолетной ГУВ-8700 (в каждой установлен один пулемет ЯкБ-12,7 и два ГШГ – также четырехствольных, но калибра 7,62 мм, на подвеске под Миг-24 – две гондолы).

 

Серийный выпуск пулеметов ЯкБ освоил Ковровский механический завод.

 

В 1972 г. до окончания испытаний началось производство, а в 1973 г. – поставки серийных пулеметов на выпуск и эксплуатацию вертолетов Ми-24Д.

 

В 1977 г. пулемет ЯкБ-12,7 завершил доводку и испытания и был принят на вооружение Армейской Авиации ВВС СССР для вертолета Ми-24Д и его экспортной модификации Ми-25 в унифицированной стрелковой подвижной установке УСПУ-24, встроенной в носовую часть фюзеляжа, а также в двух гондолах унифицированных вертолетных ГУВ-8700, подвешиваемых под крыло (стрельба только по курсу). Их тактико-технические данные будут приведены в разделе Справочника, посвященном вертолету Ми-24Д.

 

Далее пулеметы ЯкБ-12,7 применялись на следующих модификациях вертолета Ми-24:

• транспортно-боевой Ми-24В и его экспортный вариант Ми-35;
• разведчик и корректировщик артогня Ми-24К;
• радиохимический разведчик Ми-24Р, РА;
• транспортно-боевой всепогодный Ми-24МО;
• транспортно-боевой Ми-35М;
• транспортно-боевой Mission 24 (модернизация Ми-25 и Ми-35 в Израиле) и др.

Ко времени принятия на вооружение пулемет уже более трех лет эксплуатировался в строевых частях Армейской Авиации ВВС СССР и показал чрезвычайно высокие тактические данные

 

Пулемет показал чрезвычайно высокие тактические данные:

• достигнут меньший на 1000 / 1500 выстр./мин. заданного, но все же очень высокий практический темп стрельбы – 4000 / 4500 выстр./мин., были резервы для его повышения (см. ЯкБЮ-12,7);
• теоретически пулемет обеспечивал стрельбу непрерывной очередью до 400 выстрелов, после чего требовалось его охлаждение – перерыв в стрельбе при темпе­ратуре свыше +10°С – 25 мин/, от -10 до +10°С – 15 мин/, при более низких температурах – 5 мин., но практическая длина очереди оказалась ниже (см. недостатки пулемета);
• бронепробиваемость пулей со стальным сердечником при угле встречи с плоскостью цели 70 град. – 20 мм с дистанции 300 м, а под прямым углом – с дистанции 350 м;
• толщина пробиваемого с дистанции 800…1000 м земляного перекрытия или глинобитной стены 500 мм (при этом они полностью разрушаются);
• живучесть блока стволов (по др. данным – всего пулемета) 8000 выстр. (переборка после отстрела каждых 5 полных боекомплектов Ми-24).

 

 

Первый этап эксплуатации прошел в районах с умеренным климатом (с низким уровнем воздействия пыли и с мягкими температурами летом) и в мирных условиях – в частях Армейской Авиации СССР в ДВО, ЗВО, ГСВГ и СГВ. При этом стрельбы проводились короткими очередями согласно действовавшим наставлениям. В этих условиях пулемет работал нормально. Главной трудностью была сложность конструкции и технологии обслуживания нового пулемета (все это значительно отличалось от освоенного в войсках А-12,7).

 

Вертолеты Ми-24Д начала 1980 г. широко применялись ВВС 40-А в Афганистане, где условия оказались более жесткими. При этом выявились дефекты:

• от длительного воздействия жары и солнца (стволы необходимо всегда чехлить на стоянке);
• при стрельбе длинными очередями (что часто было необходимо по обстановке) после 250 выстрелов пулемет начинал давать неполный выстрел («плевался»), от чего работа автоматики останавливалась;
• если после 250 выстрелов автоматика все еще работала, то из-за температурного расширения и деформации стволов падала начальная скорость пули и ухудшалась ее баллистика, что сказывалось на дальности, точности и кучности стрельбы;
• при стрельбе длинными очередями лента в механизме подачи перекашивается и заклинивает, после чего возобновить стрельбу невозможно (дефект не пулемета, а установки УСПУ-24 и устранялся в ходе ее доработок).

Из-за этого практический настрел в боевом вылете обычно не превышал 500 патронов, что не позволяло использовать это оружие с должной эффективностью и замедляло снаряжение полным боекомплектом к следующему вылету (а в отдельных операциях в Афганистане их число за летный день достигало 6, иногда и больше).

 

Указанные выше дефекты пулемета были устранены на модификации ЯкБЮ-12,7 – см. ниже.

Также на заводе-изготовителе по согласованию с Заказчиком была упрощена процедура ПСИ – контрольный отстрел каждого сдаваемого пулемета был заменен выборочным, что лишило военприемку возможности выявления всех дефектов до передачи в каждого изделия войска. Такие дефекты пришлось устранять уже в строевой эксплуатации.

 

 

В то же время пулемет ЯкБ-12,7 значительно улучшил эффективность вертолета Ми-24 как боевого комплекса.

 

Подтверждением его высоких характеристик служат результаты стрельб на испытаниях, учениях и в боевой обстановке:

• в августе 1982 г. у г. Кандагар на юге Афганистане экипаж Ми-24 п/п-ка Александрова очередью из ЯкБ-12,7 уничтожил  шедший во главе колонны транспортных средств душманов автобус, который развалился на части и все в нем погибли;

• в ходе ирано-иракской войны 27 октября 1982 г. экипаж вертолета Ми-25 визуально обнаружил истребитель ВВС Ирана F-4 «Фантом-2», с дистанции 2500 м обстрелял его залпом НАР, а затем воспользовавшись замешательством вражеского экипажа сбил его из пулемета ЯкБ-12,7 – он упал у г. Эйн-Хош на западе Ирана.

 

Строевая эксплуатация пулеметов в базовом варианте в ВВС СССР велась до начала 1990-х гг., когда появился модернизированный ЯкБЮ-12,7, однако значительное их число оставалось в запасе в войсках.

 

За рубежом на экспортных вертолетах эксплуатация пулемета этого типа на экспортных модификациях вертолетов Ми-24Д, В, Ми-25 и Ми-35 продолжается.

 

ЯкБЮ-12,7 серийный, крупнокалиберный пулемет с повышенной скорострельностью для боевых вертолетов. Модификация пулемета создана в КБП (г. Тула) с участием конструктора Юрищева с целью:

• «быстрый» практический темп стрельбы повышен с 4500 до 5000 выстр./мин. («медленный» остался 4000 выстр./мин.) за счет незначительного снижения скорострельности;
• устранения указанных выше недостатков (длина непрерывной очереди доведена до 700 выстрелов);
• живучесть блока стволов (по др. данным – полная пулемета) увеличена в 1,5 раза и достигла 12000 выстр. (настрел до переборки пулемета 8 полных боекомплектов).Вес пулемета увеличился на 15 кг (на 25%).

В 1988 г. пулемет принят на вооружение для тех же установок, что и базовый вариант.

 

Эксплуатация (в т.ч. в боевых условиях в Афганистане, а затем в Чечне показала, что все указанные выше дефекты устранены. Она продолжается до сих пор как на вертолетах Ми-24В, К и Р российской авиации, так и за пределами РФ на их основных и экспортных модификациях.

 

 

Общая оценка пулемета

 

Пулемет ЯкБ-12,7 в 1,6 раза тяжелее заменяемого А-12,7, а пулемет ЯкБУ-12,7 тяжелее в 2,1 раза, также существенная разница в весе их установок, но это не сказалось значительно ни на легкости управления ими, ни на летных данных модификаций вертолета Ми-24 с новым вооружением. В то же время его тактические качества значительно выросли – расширились секторы обстрела по горизонтали и вертикали, секундный залп при «быстром» темпе стрельбы увеличился в 4,7 раза, а дульная мощность – в 4,4 раза.

 

Огневую мощь вертолета существенно повышает применение подвесных гондол со стрелково-пушечным вооружением. При этом есть возможность ведения залпового огня из подвижного вооружения с курсовым углом 0 (прямо по курсу) и из двух таких гондол. Применение двух гондол ГУВ-8700 (9А662) повышает секундный залп в 3,9 раза, а дульную мощность – в 4,0 раза.

 

В то же время гондола ГУВ-8700 имеет существенные эксплуатационные недостатки:

• большой вес (одна снаряженная – 452 кг, комплект – 904 кг);
• сложность и длительность снаряжения;
• разность баллистики устанавливаемых в ней пулеметов ЯкБ-12,7 и ГШГ-7,62;
• избыточный боекомплект (который и определил ее большой вес и почти никогда не расходовался весь за один боевой вылет).

Более практичным оказалось применение гондол УПК-23-250 с пушками ГШ-23Л  – они были легче (вес одной снаряженной 218 кг, комплекта – 436 кг), давали прирост секундного залпа в 5,6 раза, а дульной мощности – в 4,6 раза при большем разрушительном действии снаряда калибра 23 мм.

Пулемет ЯкБЮ-12,7 по данным разработчика дает прирост секундного залпа по сравнению с базовым вариантом в 1,1 раза на большом темпе стрельбы, однако есть сведения что практический темп стрельбы пулеметов этой модификации по сравнению с исходной не улучшился, а повышены только показатели ресурса и надежности.

 

По сравнению с американским трехствольным пулеметом GAU-18/A калибра 12,7 мм применяемым на последних модификациях вертолетов огневой поддержки Bell AH-1 Cobra / Wiper пулемет ЯкБ-12,7 имеет меньшие размеры при большей длине ствола, легче в 1,4 раза, «медленный» практический темп стрельбы советского пулемета выше в 4,0 раза, а «быстрый» – в 3,5 раза. У американского пулемета незначительно (на 3%) более высокая начальная скорость пули, однако в источниках не указывается, с каким именно ее типом и весом она достигается, следовательно невозможно достоверно сравнить секундный залп, дульную мощность и показатели качества американского оружия.

 

Преимуществом американского пулемета считается в 1,8 раза большая прицельная дальность стрельбы (1800 м), но практически она такая же, как на советском пулемете – 330…420 м по подвижной цели и 900…1200 м по позиционной.

 

С учетом роста веса пулемета ЯкБЮ-12,7 он остается легче GAU-18/A, но стал тяжелее нового GAU-19/B – 60 кг против 62 и 48 кг соответственно. При этом соотношение остальных показателей остается на прежнем уровне.

 

 

На сегодня ЯкБЮ-12,7 остается лучшим из применяемых на боевых вертолетах крупнокалиберных пулеметов, однако на современных их типах и модернизированных модификациях теперь чаще применяются не пулеметы, а пушки калибра 20, 23, 30 и 37 мм. В случае с Ми-24 это орудия типа ГШ-23 и ГШ-302.

 

Подробные тактико-технические данные всех модификаций пулемета на всех режимах стрельбы смотрите в таблице ТТХ ЯкБ-12,7

 

Там же для сравнения приведены данные американского вертолетного пулемета GAU-19/A

 

Сравнение вариантов вооружения вертолета Ми-24 с пулеметами А-12,7, ЯкБ, ГШГ и пушками ГШ-23Л  смотрите в таблице Огневая эффективность Ми-24

 

Смысл использованных в статье и таблицах определений, понятий и сокращений можно узнать, открыв наш краткий словарь по авиации и ракетной технике 

 

Список использованных источников:

1. Личный конспект С.Г. Мороза по кафедре военной подготовки ХАИ им. Н.Е. Жуковского
2. Материалы экспозиции Центрального музея ВВС в г. Монино
3. Материалы экспозиции Музея боевой славы ХИ ВВС им. Н.И. Кожедуба
4. Материалы экспозиции Музея авиации Министерства обороны Чехии
5. Широкорад А. Отечественные крупнокалиберные пулеметы. Часть 2. // «Техника и Вооружение», - март 1998 г.
6. Butowski P. Lotnictwo wojskowe Rosji. 2. Warszawa, Lampart, - 1995
7. http://авиару.рф/aviamuseum/dvigateli-i-vooruzhenie/aviatsionnoe-vooruzhenie/sssr/aviatsionnye-pulemety/aviatsionnyj-chetyryohstvolnyj-krupnokalibernyj-pulemyot-yakb-12-7/
8. http://www.modernarmy.ru/article/471/pulemet-jkb