Это очень большие, сегодня уже «почти бесконечные» области человеческого знания и наша краткая публикация не претендует на полноту, но постепенно мы постараемся восполнять существующие пробелы, дополняя и уточняя приведенные здесь сведения. Невозможно достичь абсолютного совершенства, но можно и нужно стремиться к этому, что мы и будем делать.

 

Итак, начнем разбираться, что же есть что в авиации и космонавтике:

 

АБ – авиационная бригада

 

АБ Осназ – авиационная бригада особого назначения

 

АБСУ – бортовая автоматическая система управления ЛА

 

АВМФ – Авиация ВМФ (СССР и РФ)

 

Авторотация – вращение несущего винта вертолета под воздействием только лишь набегающего потока воздуха

 

Агрегат – состоящая из узлов и деталей технологически законченная часть ЛА, подающаяся на его сборку (например, фюзеляж, крыло, поверхность оперения и т.п.)

 

А/д – аэродром (военной, специальной или спортивной авиации, не используемый для коммерческой деятельности, связанной с перевозками пассажиров или грузов)

 

АДА – автоматический дрейфующий аэростат

 

АДД – Авиация дальнего действия (в составе ВС СССР, с 05.03.42 по 26.12.44 г.)

 

АД ДД – авиационная дивизия дальнего действия (с 05.03.42 по 26.12.44 г.)

 

АДИБ – авиационная дивизия истребителей-бомбардировщиков (с 1976 г. в СССР)

 

АДТ – автомат дозировки топлива, комплекс устройств, обеспечивающий управление работой ГТД

 

АДТ – аэродинамическая труба

 

АК – авиакомпания (транспортное предприятие гражданской авиации)

 

АК ДД – авиационный корпус дальнего действия (с 05.03.42 по 26.12.44 г.)

 

АКР – авиационная крылатая ракета

 

АН – Академия наук

 

АНЗ – аэронавигационный запас топлива (на продолжение полета в случае невозможности выполнения посадки в заданное время и / или в заданном месте)

 

АНО – аэронавигационный огонь

 

АО – авиационное оборудование, совокупность изделий, устанавливаемых на борту данного образца АТ для обеспечения его функционирования, а также выполнения своих обязанностей по управлению и обслуживанию ЛА и жизнедеятельности экипажа и пассажиров

 

АОН – Армия особого назначения (в составе РККА в 20-х и 30-х гг.)

 

АП – авиационная промышленность

 

А/п – аэропорт (гражданской авиации)

 

АП ДД – авиационный полк дальнего действия (с 05.03.42 по 26.12.44 г.)

 

АПИБ – авиационный полк истребителей-бомбардировщиков (с 1976 г. в СССР, в некоторых странах ОВД и в МНР)

 

АПСЗ – авиационный полк самолетов-заправщиков (в Дальней Авиации СССР и РФ)

 

АРЗ – авиаремонтный завод (МО или МГА СССР и РФ)

 

АРКП – авиационно-ракетный комплекс перехвата

 

АРУ – автономный рулевой агрегат, силовой привод, отклоняющий РП по сигналам СДУ без воздействий механической проводки управления (только по электрическим сигналам)

 

АСУ – автоматизированная система управления (группировками ЛА, воздушным движением и т.п.)

 

АТ – авиационная техника

 

АТС – авиационная транспортная система

 

АФА – аэрофотоаппарат

 

АФАР – активная фазированная антенная решетка

 

АФС – антенно-фидерная система (совокупность антенн и соединяющей их с приемо-передатчиками проводки на борту ЛА ли на наземном объекте)

 

АЭ – авиационная эскадрилья

 

Аэродинамическая схема – компоновка ЛА, определяющая взаимное расположение его крыла (крыльев) и поверхности (поверхностей) горизонтального оперения относительно центра масс ЛА

 

Аэродинамическое сопротивление – сила, возникающая при движении тела в потоке газа (в т.ч. воздуха), производимая взаимодействием газа и тела и направленная против этого движения

 

Аэродинамическое сопротивление волновое – составляющая аэродинамического сопротивления, производимая скачками уплотнения, возникающими в различных местах тела, движущихся в около- и сверхзвуковом потоке (чаще всего, на носках и кромках его поверхностей или перед ними, а также в местах наибольшей строительной высоты конкретной части этого тела – агрегата ЛА)

 

Аэродинамическое сопротивление индуктивное – составляющая аэродинамического сопротивления, возникающая из-за перетекания потока с той поверхности движущегося в нем тела, где давление избыточное, на сопрягаемую поверхность, на которой возникает разрежение (например, с нижней поверхности крыла на верхнюю, при этом часть энергии, приводящей тело в движение, затрачивается на создание вихревой пелены, стекающей с закоцовок и задней кромки крыла)

 

Аэродинамическое сопротивление интерференции – составляющая аэродинамического сопротивления, возникающая из-за взаимодействия (интерференции) потоков, обтекающих соседние агрегаты ЛА, например, крыло и фюзеляж в местах с изменением общего поперечного сечения из-за изменяя сечений каждого из этих агрегатов; при этом образуется вихрь, на формирование которого затрачивается часть энергии, приводящей ЛА в движение

 

Аэродинамическое сопротивление лобовое – составляющая аэродинамического сопротивления без учета индуктивного сопротивления (его также называют сопротивлением при нулевой подъемной силе, т.к. в этом случае индуктивное сопротивление крыла ЛА также равно нулю)

 

Аэродинамическое сопротивление трения – составляющая аэродинамического сопротивления от непосредственного трения частичек газа, обтекающего тело, о его поверхность

 

Аэродинамическое сопротивление формы – составляющая аэродинамического сопротивления от изменения направления движения «струек» (элементарных объемов) газа, обтекающего тело, из-за взаимодействия с поверхностью тела, которая их «раздвигает» при своем движении, затрачивая на это часть энергии, приводящей его в движение

 

Аэролак – клееподобное вещество, наносимое на мягкие обшивки ЛА для придания им натяжки, улучшения стойкости к погодно-климатическим условиям и гниению, заполнения пор и трещин; также применяется как клей для соединения деревянных частей и  их оклейки тканью, как грунт для некоторых красок и шпатлевок, как лак – окончательное покрытие для придания обшивке гладкости и декоративного блеска, а также в смеси с наполнителем – как легкообрабатываемая шпатлевка; самый распространенный вид аэролака – эмалит, см.

 

Аэроупругие колебания – колебания частей (агрегатов) ЛА под воздействием аэродинамических и инерционных сил

 

БАД ДД – бомбардировочная авиадивизия дальнего действия (в 18-й ВА ВВС СССР с 1944 по 1946 гг.)

 

БАК – бомбардировочный авиационный корпус

 

Баочная КСС – такая схема агрегата, в которой изгибающие нагрузки воспринимаются изгибом его продольных силовых элементов (лонжеронов, бимсов, стрингеров)

 

БАП – бомбардировочный авиаполк (в ВВС и АВМФ СССР и РФ)

 

«Барс» – непроизвольное подпрыгивание гидросамолета при касании воды на посадке (аналог в сухопутной авиации – «козел»)

 

Бафтинг – колебания (вибрация, тряска) агрегата ЛА под влиянием набегающего потока, возмущенного находящимся впереди другим агрегатом

 

Б/в – боевой вылет

 

БД – балочный держатель для подвески на ЛА вооружения, дополнительного бака, оборудования или груза в контейнере

 

БД – боевое дежурство, такой способ эксплуатации ЛА, когда он готов к немедленному применению, находясь на своей базе

 

Безмоментный узел крепления – узел крепления между двумя агрегатами ЛА, не передающий изгибающий и крутящий моменты (воспринимает только перерезывающую силу)

 

Бимс – продольный силовой элемент фюзеляжа или гондолы, воспринимающий перерезывающую силу и изгибающий момент за счет собственного сопротивления срезу и изгибу, которыми нагружен агрегат в этом месте

 

Биплан – такой ЛА, подъемную силу для полета которого создают две отдельные аэродинамические поверхности (два крыла), обычно расположенных друг над другом

 

Биплан правильный – такой биплан, у которого верхнее и нижнее крылья имеют одинаковые размах и хорду при близких или одинаковых площадях

 

Биплан-тандем – такой ЛА, несущие аэродинамические поверхности которого расположены друг за другом продольно (например, некоторые специалисты относят сверхзвуковой многоцелевой самолет SAAB 37 Viggen к классу бипланов-тандемов, потому что его ПГО создает не только дополнительные управляющие моменты, но и значительную подъемную силу и на нем установлен закрылок)

 

Биротативный мотор – поршневой двигатель ЛА (обычно – звездообразный воздушного охлаждения), который закрепляется коленвалом на его каркасе и вращается вокруг него, а воздушный винт при этом благодаря зубчатой передаче вращается в противоположную сторону

 

БО – бомбоотсек (ЛА)

 

БОВО – Белорусский особый военный округ (СССР до 1941 г.)

 

БПЛА – беспилотный летательный аппарат

 

Бустер – гидравлический усилитель в системе управления ЛА

 

БШУ – бомбово-штурмовой удар

 

ВА – Воздушная Армия

 

ВА ВГК – Воздушная Армия Верховного Главного Командования (ВС СССР)

 

ВА ВГК (СН) – Воздушная Армия стратегического назначения Верховного Главного Командования (ВС СССР)

 

ВБД – воздушно-десантная бригада (СССР)

 

ВВ – взрывчатые вещества

 

ВВА – Военно-воздушная академия (имеется ввиду ВВА ВВС СССР и РФ им. Гагарина в случае, если прямо не указано другое)

 

ВВАУШ – Высшее военное авиационное училище штурманов (в ВВС и АВМФ СССР и РФ)

 

ВВС – Военно-воздушные силы (страны в целом, но в СССР так именовались также и авиационные группировки крупных войсковых объединений – ВО, фронтов, групп войск за рубежом, флотов)

 

ВГК – Верховное Главное Командование

 

ВДБ – воздушно-десантная бригада (СССР)

 

ВДВ – воздушно-десантные войска (СССР)

 

ВДК – воздушно-десантный корпус (СССР)

 

ВЗ – воздухозаборник

 

Взлетная дистанция – измеренное вдоль ВПП расстояние от точки страгивания самолета до точки, над которой его высота составит 15 м

 

ВзПУ – воздушный пункт управления

 

ВИ – войсковые испытания

 

ВИАМ – Всесоюзный (с 1992 г. – Всероссийский) институт авиационного материаловедения (авиапромышленности СССР и РФ)

 

ВИШ – (воздушный) винт изменяемого шага (как правило, с ручным ступенчатым регулированием угла установки лопастей, но в советских документах так именовали и автоматические винты постоянных оборотов)

 

ВКП – воздушный командный пункт

 

ВКС – воздушно-космический самолет («Спейс-Шаттл», «Буран» и др.)

 

ВКС – Воздушно-Космические Силы РФ

 

ВЛ – ватерлиния, линия уровня воды при расчетной взлетной загрузке летающей лодки в стоящем положении (то же для кораблей и судов – линия уровня воды при расчетных водоизмещении и загрузке)

 

ВМАУ – Военно-морское авиационное училище (в АВМФ СССР)

 

ВМБ – военно-морская база

 

ВМГ – винтомоторная группа (часть силовой установки поршневого ЛА в составе двигателя, воздушного винта и элементов трансмиссии, если таковые имеются)

 

ВМФ – Военно-Морской Флот

 

ВНИИ НП – Всесоюзный научно-исследовательский институт по переработке нефти и газа и получению искусственного жидкого топлива (с 1992 г. слово «Всесоюзный» в назывании заменено на «Всероссийский», с 26 мая 2015 г. – в составе корпорации «Роснефтегаз», далее – Нефтяной Компании «Роснефть»)

 

ВО – вертикальное оперение (ЛА)

 

ВО – военный округ

 

Волновой кризис – изменение характера обтекания ЛА с приближением его скорости к скорости звука, которое наиболее ярко выражается в резком увеличении волнового сопротивления (пропорционально квадрату роста скорости) и смещении центра давления (фокуса) ЛА, что вызывает изменение характеристик его устойчивости и управляемости; волновой кризис – это проявление «звукового барьера»

 

ВПК – Военно-промышленная комиссия (орган государственного управления при Президиуме СМ СССР)

 

ВПК – Военно-промышленный комплекс (предприятий, научных учреждений, военных структур и органов политического и экономического управления государства)

 

ВПО – (воздушный) винт постоянных оборотов (как правило, с автоматической стабилизацией оборотов мотора на заданном режиме с помощью регулятора оборотов и возможностью изменения мощности мотора в пределах данного режима путем плавного изменения угла установки лопастей)

 

ВПП – взлетно-посадочная полоса (площадка)

 

ВПС – верхняя полусфера, пространство над ЛА, ограниченное СГФ

 

ВПХ – взлетно-посадочные характеристики ЛА

 

ВРД – воздушно-реактивный двигатель

 

ВРИО – временно исполняющий обязанности

 

ВС – воздушное судно (любой пилотируемый ЛА)

 

ВС – Вооруженные Силы

 

ВСУ – вспомогательная силовая установка

 

ВТА – военно-транспортная авиация

 

ВТАП – военно-транспортный авиационный полк (в ВВС СССР и РФ)

 

ВТО – высокоточное оружие

 

ВТС – военно-транспортный самолет

 

Вынос крыла бипланной коробки – смещение верхнего крыла относительно нижнего, измеренное вдоль продольной оси ЛА (вперед – положительный, назад – отрицательный)

 

ГА – гражданская авиация

 

ГАЗ – Государственный авиационный завод, так с присоединением конкретного номера именовались национализированные предприятия авиапромышленности РСФСР, а затем СССР до 1927 г., когда слово «Государственный» из наименования было изъято в связи с тем, что никаких других промышленных предприятий законы СССР уже не предусматривали (за исключением артелей)

 

Гаргрот – выступающая часть над или под агрегатом ЛА (чаще всего – фюзеляжем) для размещения кабин, баков, оборудования и вооружения или для улучшения их обтекаемости, имеющая обычно легкую конструкцию, соединяющуюся с основными силовыми элементами этого агрегата

 

ГВТ – газо-воздушный тракт, проточная часть ГТД

 

ГВФ – Гражданский Воздушный Флот (СССР)

 

ГДР – Германская Демократическая Республика (1949 – 1990 гг.)

 

Ген./л-т – генерал-лейтенант

 

Ген./м-р – генерал-майор

 

ГИ – Государственные испытания (образца авиатехники)

 

ГК – Главное командование (Главкомат в СССР и РФ), Главнокомандующий (Главком в России, СССР и РФ)

 

ГК – Главный конструктор (КБ, института, завода)

 

ГКАТ – Государственный комитет по авиационной технике (в СССР)

 

ГК НИИ ВВС – Государственный Краснознаменный научно-испытательный институт Военно-Воздушных Сил (СССР)

 

ГКО – Государственный Комитет Обороны, высший чрезвычайный орган управления СССР, действовавший в военное время в 1941 – 1945 гг.

 

Глиссирование – режим движения по воде малотоннажного корабля или судна (катера и др.), а также лодки или поплавка гидросамолета, при котором его днище погружено в воду незначительно, что резко снижает его гидродинамическое сопротивление; наступает при достижении такой скорости движения по воде, при которой возникает гидродинамическая сила, значительно превышающая действующую на погруженную часть корпуса Архимедову силу, эта скорость зависит от формы днища, см. редан

 

ГЛИЦ – 929-й Государственный летно-испытательный центр им. В.П. Чкалова ВВС и ПВО РФ

 

ГлоНаСС – Глобальная навигационная спутниковая система (СССР и РФ)

 

ГО – горизонтальное оперение (ЛА)

 

ГосНИИ ГА – Государственный научно-испытательный институт гражданской авиации (СССР)

 

Граница высотности по двигателю – высота полета, на которой достигается наибольшая мощность силовой установки (для поршневых самолетов – при заданном режиме наддува)

 

Граница высотности по самолету – высота полета, на которой достигается наибольшая скорость горизонтального прямолинейного полета на максимальной мощности силовой установки (для поршневых самолетов – при заданном режиме наддува)

 

ГС – гидравлическая система

 

ГСН – головка самонаведения (управляемой бомбы или ракеты)

 

ГТД – газотурбинный двигатель

 

ГУАС – Главное управление авиационного снабжения (ведомство заказа АТ для ВВС РККА)

 

ГУ НКАП (НКОП, МАП и т.д.) – Главное управление Наркомата авиапромышленности (структурное подразделение, ведающее конкретным кругом вопросов, например, серийным производством, то же, что и главк)

 

ГУ ГВФ – Главное управление гражданского воздушного флота (центральный орган управления ГА в СССР, 1932 – 1964 г., заменено МГА)

 

ГШ ВС – Главный штаб Вооруженных Сил

 

ДА – Дальняя авиация СССР и РФ (с 1946 г.)

 

ДБА – Дальнебомбардировочная авиация СССР (1936 – 1941 гг.)

 

ДБАП – дальнебомбардировочный авиационный полк

 

Двухвальный ТРД (ТРДФ, ГТД) – такой одноконтурный газотурбинный двигатель (турбореактивный, турбовинтровой или турбовальный), в котором ротор разделен на каскады низкого и высокого давления, которые вращаются независимо. Первым на входе в двигатель находится компрессор низкого давления, за ним находится компрессор высокого давления, который подает до рабочего давления сжатый воздух в основную камеру сгорания, за ОКС находится турбина высокого давления, а за ней – турбина низкого давления. Компрессоры и приводящие их в действие турбины соединены каждый своим валом (ТНД и КНД – длинным внутренним валом, ТВД и КВД – длинным валом, проходящим внутри первого). Благодаря этому каскады вращаются независимо каждая со своими оборотами, благодаря чему их рабочие колеса работают в лучших для себя условиях, что повышает устойчивость их работы и снижает расход топлива.

 

Деталь – часть узла или агрегата образца АТ, изготавливаемая из единой заготовки (полуфабриката) без применения любых методов соединения

 

Диск воздушного винта – условное пространство, ограниченное зоной, которую проходят все точки лопастей и других частей воздушного винта при его вращении

 

Дистанция (о размерах агрегатов ЛА) – расстояние от условного сечения агрегата, взятого за начало отсчета размеров вдоль его строительной горизонтали, до данного сечения

 

Длина пробега – расстояние от точки касания самолета ВПП на посадке до точки его полной остановки (без учета последующего руления на стоянку)

 

Длина разбега – расстояние от точки страгивания самолета на взлете до точки его отрыва от ВПП

 

ДМПС – дальнемагистральный пассажирский самолет

 

ДОВСЕ – Договор об обычных вооруженных силах в Европе

 

Докурицу дай сьюго тютай (англ. транскрипция Dokuritsu Dai Shijugo Chutai) – отдельная АЭ ВВС Императорской Армии Японии, не входящая в состав частей более высокого уровня

 

Докурицу хикотай (англ. транскрипция Dokuritsu Hikotai) – отдельная часть ВВС Императорской Армии Японии, состоящая из двух или трех АЭ – тютай

 

ДРВ – Демократическая Республика Вьетнам (Северный Вьетнам, 1945 – 1976 гг.)

 

Д.т.н. – доктор технических наук

 

ДУ – двигательная установка (ЛА)

 

ЖБД – журнал боевых действий (части, соединения)

 

Ж/д – железнодорожный (объект, эшелон)

 

ЖГА – жидкостно-газовый амортизатор (его вид по применяемому рабочему телу – масляно-воздушный амортизатор); применяется в шасси, реже – в установках оборудования и вооружения

 

ЖЛИДБ – Жуковская летно-испытательная и доводочная база (ОКБ Туполева в г. Жуковский Московской обл.)

 

ЖРД – жидкостный ракетный двигатель

 

ЗА – зенитная артиллерия

 

Загрузочная пружина – устройство для искусственного увеличения усилий на командных рычагах управления вблизи их нейтрального положения, где естественные усилия малы и плохо ощущаются летчиком

 

ЗАК – зенитный артиллерийский комплекс

 

ЗАС – засекречивающая аппаратура связи

 

Звуковой барьер – резкое изменение аэродинамических характеристик ЛА с приближением его скорости к скорости звука, которое сопровождается возникновением волнового кризиса, см.

 

ЗИ – заводские испытания (образца авиатехники)

 

ЗИГ – Завод имени Гольцмана (опытное производство ЦАГИ – завод НКАП № 156 и опытное производство НИИ ГВФ,– завод НКАП № 89, см. также ЗОК ГВФ)

 

ЗИП – запчасти, инструмент и принадлежности, прилагаемые к изделию АТ для его эксплуатации, обслуживания и ремонта при поставке заказчику в комплекте 1:1 (1 на каждое изделие) или в групповом (1 комплект ЗИП на несколько изделий)

 

ЗК – задняя кромка аэродинамической поверхности (на чертежах изображается в проекции на СГФ для крыла и ГО или на ПСС для ВО, в этих же проекциях определяется ее стреловидность)

 

ЗПС – задняя полусфера, пространство сзади ЛА, ограниченное плоскостью, проходящей через его ЦМ и перпендикулярной продольной оси фюзеляжа

 

ЗОК – Завод опытных конструкций (опытное производство ЦАГИ – завод НКАП № 156 и опытное производство НИИ ГВФ,– завод НКАП № 89, см. также ЗИГ)

 

ЗУР – зенитная управляемая ракета

 

ЗФ – Западный фронт (войсковое объединение КА, сформированное в БОВО и существовавшее в 1939-1943 гг.)

 

ИА – истребительная авиация

 

ИАП – истребительный авиационный полк

 

ИБА – истребительно-бомбардировочная авиация

 

ИБАД – истребительно-бомбардировочная авиационная дивизия (до 1976 г. в СССР)

 

ИБАП – истребительно-бомбардировочный авиационный полк (до 1976 г. в СССР и некоторых странах ОВД, а также в МНР)

 

ИВФ – Императорский Воздушный Флот России (1912 – 1917 гг.)

 

Изд. – изделие (образец техники, продукт производства)

 

ИК – инфракрасный (о спектре работы оборудования)

 

ИКАО – Международная организация гражданской авиации (см. ICAO)

 

КА – Красная Армия (1938-1944 гг.)

 

«Кабан» – стержневая конструкция для крепления крыла над или под фюзеляжем (от французского cabine – будка)

 

Кабрирование – угловое движение ЛА вокруг его поперечной оси, при котором его нос поднимается относительно центра масс, иногда так называют и поступательное восходящее движение ЛА

 

КАИ – Казанский авиационный институт

 

Капот типа NACA – капот для звездообразных моторов воздушного охлаждения, состоящий из обтекаемой передней обечайки с прямым входом охлаждающего воздуха, цилиндрической основной части и жалюзи или другого устройства, регулирующего выход воздуха в его задней части

 

КАЭ – крейсерская авиационная эскадрилья (АЭ ВВС РККА, вооруженная «крейсерами» – самолетами-сопровождения Р-6)

 

КВД – компрессор высокого давления в двух- или трехвальном ГТД

 

КВЖД – Китайско-Восточная Железная Дорога

 

КВП – короткий взлет и посадка

 

КВС – командир воздушного судна (экипажа ЛА гражданской авиации)

 

КД – конструкторская документация (на конкретный образец АТ)

 

КДП – командно-диспетчерский пункт (управления полетами на аэродроме)

 

Кессонная КСС – такая КСС агрегата ЛА (чаще всего – крыла), в которой значительную, иногда – большую часть изгибающего, а иногда и крутящего момента воспринимают не лонжероны, а панели обшивки своими касательными напряжениями

 

КИ – контрольные испытания (серийных изделий АТ)

 

КиАЗ – Киевский авиационный завод (до 1966 г. – авиационный завод № 62, с 1974 г. – КиАПО)

 

КиАПО – Киевское авиационное производственное объединение (в него вошел КиАЗ с 1974 г.)

 

КИГ – крыло изменяемой геометрии. Такое крыло, которое по команде летчика или САУ может изменять свою форму в плане, угол поперечного V, размах, хорду, кривизну профиля или другие геометрические характеристики (частный случай – КИС, см. ниже, а также крылья моно-бипланов)

 

Килеватость – резкое отклонение нижней части обвода лодки или поплавка гидросамолета (а также корпуса корабля или судна) от плоской, цилиндрической или др. гладкой формы в месте нахождения одного или нескольких килей

 

Киль – неподвижная или цельноповоротная часть ВО ЛА

 

Киль – нижняя продольная балка корабля или судна, а также лодки (поплавка) гидросамолета, которая определяет его обвод и прочность в этом месте, стыкуясь с остальными элементами силового набора (чаще всего, со шпангоуами) и обшивкой

 

КИС – крыло изменяемой стреловидности

 

КК – командир корабля (экипажа тяжелого самолета военной авиации)

 

КМЗ – Киевский механический завод – опытное производство ОКБ О.К. Антонова, бывший завод № 473

 

К-н – капитан (воинское звание)

 

КНД – компрессор низкого давления в двух- или трехвальном ГТД

 

Кница – деталь (как правило, плоская), служащая для соединения других деталей и распределения нагрузки в стыке

 

Крутка аэродинамической поверхности (чаще всего – крыла или лопасти воздушного винта) – изменение профиля (аэродинамическая крутка) или угла его установки (геометрическая крутка) этой поверхности или лопасти по ее размаху или длине для придания нужных аэродинамических (чаще всего – срывных) или прочностных свойств; частным случаем крутки является «клюв» – отгиб вниз носка профиля (чаще всего – на концевой части поверхности или лопасти)

 

«Козел» – непроизвольное подпрыгивание самолета при касании ВПП на посадке (аналог в морской авиации – «барс»)

 

Контровка – совокупность деталей и мер, предотвращающих непроизвольное отворачивание резьбовых деталей под влиянием случайных воздействий (вибраций, перепадов температур и т.д.)

 

КОС – крыло обратной стреловидности

 

КП – командный пункт

 

КПД – коэффициент полезного действия (воздушного винта, редуктора, энергосилового агрегата и т.д.)

 

КПН – конструктивно-производственный недостаток (конкретного образца АТ)

 

КРБД – крылатая ракета большой дальности

 

КСА – коробка самолетных агрегатов (блок приводных устройств систем оборудования самолета, получающий для воей работы те или иные виды энергии от его силовой установки или других энергосистем)

 

КСИР – Корпус стражей исламской революции (в ВС Ирана)

 

КСС – конструктивно-силовая схема (агрегата ЛА)

 

КЧК – концевая (консольная) часть крыла

 

КЧФ – Краснознаменный Черноморский Флот (ВМФ СССР)

 

ЛА – летательный аппарат

 

ЛАК – летательный аппарат корабельного базирования

 

Л./и. – летчик-испытатель

 

ЛИДБ – летно-испытательная и доводочная база (на опытном авиационном заводе)

 

ЛИИ – Летно-испытательный институт им. Громова МАП СССР и авиапромышленности РФ

 

Линия визирования – условная линия, проходящая чрез глаз пилота параллельно направлению полета самолета (на нормальном угле атаки в горизонтальном полете без ускорения)

 

ЛИС – летно-испытательная станция (на серийном, реже – на опытном авиационном заводе)

 

ЛВО, ЛенВО (ОЛВО) – Ленинградский (особый) военный округ

 

ЛК – линейный корабль

 

ЛКр – легкий крейсер

 

ЛКР – линейный крейсер

 

ЛЛ – летающая лаборатория

 

Л-н, лонжерон – продольный силовой элемент агрегата ЛА (крыла, консоли оперения или фюзеляжа), работающий на восприятие изгибающего момента и перерезывающей силы

 

«Ложка» в системе управления ЛА – изменение крутящего момента по тангажу с изменением числа Маха, которое вызывает затягивание самолета в пикирование на определенных значениях чисел М из-за смещения центра давления (аэродинамического фокуса) самолета вследствие волнового кризиса, см.

 

ЛП – летное происшествие

 

Л-т – лейтенант

 

ЛТД – летно-технические данные

 

ЛТПС – лазерно-телевизионная прицельная станция (для самолетов)

 

ЛТЦ – ложная тепловая цель (ИК ловушка для увода от защищаемого ЛА атакующей УР с ИК ГСН)

 

М, «Максимал» – максимальный режим работы двигателя без использования форсажа

 

М, число Маха – отношение скорости полете ЛА или течения газа в канале к скорости звука на данной баромеетрической высоте

 

МА ВМФ – Морская авиация Военно-морского флота (СССР и РФ)

 

Магнитометр – он же детектор магнитных аномалий, прибор на борту ЛА для поиска подводных лодок по создаваемым ими искажениям магнитного поля Земли

 

МАП – Министерство авиационной промышленности СССР (1946 – 1992 г., в конце 1950-х – начале 1960-х гг. функции МАП выполнял Государственный комитет по авиационной технике – ГКАТ)

 

МБР – межконтинентальная баллистическая ракета

 

МВД – Министерство внутренних дел

 

МВЗ – Московская воздушная зона (УВД СССР и РФ)

 

МВО – Московский военный округ (в СССР и РФ)

 

МВС – Министерство вооруженных сил СССР (1946 – 1950 гг.)

 

МГ – мотогондола

 

МГА – Министерство гражданской авиации (СССР, с 1964 по 1992 гг.)

 

МЗ – Машиностроительный завод (в СССР и странах СНГ)

 

Механизм загрузочный – на самолетах с необратимым бустерным (в т.ч. электро-дистанционным) управлением имитирует усилия, передаваемые на рычаги управления от воздушной нагрузки на рулевые поверхности 

 

Механизм триммерного эффекта – на самолетах с бустерным (в т.ч. электро-дистанционным) управлением обеспечивает триммирование рулевых поверхностей путем смещения их нейтральных осей по командам летчика или САУ

 

МКЭ – метод конечных элементов, способ численного расчета с применением ЭВМ аэродинамики, прочности, ЭПР и др. свойств ЛА, его агрегатов, узлов и деталей путем разбиения его на плоские или объемные участки конечных (малых) размеров с учетом взаимодействия между ними

 

МНР – Монгольская Народная Республика

 

МО – Министерство обороны (в СССР, РФ, США и др. странах)

 

МОМ – Министерство общего машиностроения (ведомство СССР, осуществлявшее создание ракетной и космической техники)

 

Мореходность – способность корабля, судна или гидросамолета двигаться по воде с заданными скоростями, изменять скорость и направление движения, сохраняя при этом минимально необходимую устойчивость и исключая поступление воды внутрь его корпуса (лодки) в условиях волнения поверхности воды и ветра

 

Моно-биплан – такой ЛА, который может совершать полет в виде как биплана, так и моноплана путем уборки или складывания одного крыла или обоих в одно или сбрасывания одного из крыльев по команде летчика или САУ

 

М-р – майор

 

МРАД – морская ракетоносная авиационная дивизия (АВМФ СССР)

 

МРАП – морской ракетоносный авиационный полк (АВМФ СССР)

 

МРК – механизм разворота колес, устройство (обычно на передней опоре шасси), обеспечивающее поворот колес на рулении по командам летчика

 

МСА – международная стандартная атмосфера (стандартизованный свод значений температуры, давления, плотности и кинематической вязкости воздуха на разных высотах, а также  скорости звука на этих высотах и отношений давления и плотности на этих высотах к таковым на уровне моря) 

 

МСРЦ – морская система разведки и целеуказания (авиационная или спутниковая система для загоризонтного обнаружения морских и береговых целей и наведения на них ракет с АРГСН, запускаемых с кораблей и ПЛ)

 

МТАД – минно-торпедная авиационная дивизия (АВМФ СССР)

 

МТАП – минно-торпедный авиационный полк (АВМФ СССР).

 

МТО – материально-техническое обеспечение.

 

НВ – несущий (воздушный) винт вертолета

 

НВФ – незаконное вооруженное формирование.

 

НИИ АС – Научно-исследовательский институт авиационных систем (авиационной промышленности СССР и РФ).

 

НИИ РА – НИИ реактивной авиации НКАП СССР (с 1944 г., бывший НИИ РТ СНК)

 

НИИ РТ – НИИ реактивной техники НКБ СССР (с 1944 г., бывший НИИ-3 НКАП)

 

НИИ ЭРАТ – Научно-исследовательский институт эксплуатации и ремонта авиатехники МО СССР и РФ).

 

НИР – научно-исследовательская работа.

 

НИЦ ЭРАТ – Научно-исследовательский центр эксплуатации и ремонта авиатехники (МО РФ).

 

НИЭИ ПДС – Научно-испытательный экспериментальный институт парашютно-десантной службы (ГКАТ / МАП СССР)

 

НКАП – Народный комиссариат (Наркомат) авиационной промышленности СССР (1939 – 1946 г., заменен МАП)

 

НКБ – Народный комиссариат (Наркомат) боеприпасов СССР

 

НКВС – Народный комиссариат (Наркомат) вооруженных сил СССР (1946 г.)

 

НКО – Народный комиссариат (Наркомат) обороны СССР (1934-1946 гг.)

 

НКТП – Народный комиссариат (Наркомат) тяжелой промышленности СССР (орган управления всей тяжелой промышленностью СССР действовал с 1932 по 1939 гг., когда был заменен НКАП)

 

НЛГС – Нормы летной годности самолетов (документ, определяющий общие основные требования к самолетам ГА СССР и РФ при их проектировании)

 

НОАК – Народно-Освободительная Армия Китая – ВС КНР

 

Ном. – номинальное значение показателя

 

Н.п. – населенный пункт

 

НПС – нижняя полусфера, пространство под ЛА, ограниченное СГФ

 

НЧФ – носовая часть фюзеляжа

 

НШ – начальник штаба (войсковой части, соединения и т.д.)

 

НЭП – новая экономическая политика, комплекс мер, введенных в РСФСР в 1921 г. для ускорения развития промышленности и сельского хозяйства. Действие НЭП продолжилось и на всей территории СССР с его образованием. В авиации НЭП предусматривала приглашение иностранных специалистов, создание концессий иностранных фирм на территории СССР (например, концессия немецкий фирмы «Юнкерс» наладила выпуск в СССР цельнометаллических самолетов), а также создания коммерческих авиакомпаний – акционерных обществ. 

Введение НЭП в авиации позволило возродить серийное производство АТ и начать гражданские авиаперевозки, но имело и свои негативные стороны – прежде всего:

- управление разработкой и производством АТ снова оказалось в руках частных лиц, в т.ч. иностранцев, которые видели своей целью прежде всего личное обогащение за счет доступа к госбюджету;

- НЭП оказался своего рода возвратом к частной собственности и капитализму, что подтолкнуло ряд руководителей предприятий (в т.ч. и государственных, не работавших в его системе) к попытке перевода на капиталистическое развитие всей страны в целом, что выразилось в их незаконной агитационно-политической деятельности и саботажу государственных заданий, эта попытка была пресечена, а лица, ее осуществлявшие, были репрессированы);

- привилегированное положение руководителей таких предприятий не стимулировало их добросовестную работу, а наоборот создавало условия для многочисленных нарушений ими законов, в т.ч. хищения государственных средств, взяточничества, саботирования исполнения государственных контрактов, умышленного занижения и задержек зарплат работникам;

- наступление после короткого периода экономического роста быстрого спада;

- резкое социальное расслоение среды работников АП и рост настроений недовольства среди населения, раздражаемого таким несправедливым расслоением.

В связи с вышеперечисленными и другими причинами в 1927 г. было принято решение о постепенном отказе от НЭП, которое в авиапромышленности и в авиационном транспорте СССР начало осуществляться уже в том же году, а в целом по стране завершилось в 1931 г.

 

ОА ПВО – Объединенная Армия Войск ПВО СССР (включавшая авиационные, зенитно-ракетные и радиотехнические соединения и части)

 

ОАР – Объединенная Арабская Республика (союзное государство Египта и Сирии, 1958 – 1971 гг.)

 

ОБВП – отдельный боевой вертолетный полк (в ВВС СССР)

 

Обратный полутораплан – вид компоновки биплана, у которой верхнее крыло меньше нижнего

 

Обшивка гофрированная – такая обшивка ЛА, сечение которой имеет волнистую форму (обычно такая форма придается тонким ее листам для повышения жесткости)

 

Обшивка работающая – такая обшивка ЛА, которая наряду с воздушными нагрузками всех видов воспринимает касательные напряжения, возникающие от других видов нагрузки, например, изгибающего и крутящего моментов, действующих на крыло, поверхность оперения или фюзеляж

 

ОВП – отдельный вертолетный полк (в ВВС СССР)

 

ОВП БиУ – отдельный вертолетный полк боевого обеспечения и управления (в ВВС и АА СССР)

 

ОВЭ – отдельная вертолетная эскадрилья (в ВВС и АА СССР)

 

ОГК – отдел Главного конструктора (на серийном авиационном заводе, см. также СКО)

 

ОГТ – отдел Главного технолога (на серийном авиационном заводе)

 

ОДБАП – отдельный дальнебомбардировочный авиационный полк

 

ОДРАЭ – отдельная дальняя разведывательная авиационная эскадрилья (в ДБА, ДА, ВВС и МА ВМФ СССР)

 

ОДКБ – Организация договора о коллективной безопасности

 

ОДРАЭ ОН – отдельная дальняя разведывательная авиационная эскадрилья особого назначения (в ДБА, ДА, ВВС и МА ВМФ СССР)

 

ОЗ – опознавательные знаки (АТ принадлежности к ВС или к другим государственным или частным организациям)

 

ОКДВА – Особая Краснознаменная Дальневосточная армия (в ВС СССР)

 

ОКС – основная камера сгорания в ГТД

 

ОКНШ – Объединенный комитет начальников штабов (высший орган управления ВС в США, Индии и некоторых других странах)

 

ОКСВ – Ограниченный контингент советских войск (в Афганистане, он же – 40-я Армия, 40А ВС СССР)

 

ОМДРАП – отдельный морской дальнеразведывательный авиаполк (в АВМФ СССР)

 

ОМДРАЭ – отдельная морская дальнеразведывательная авиационная эскадрилья (в АВМФ СССР)

 

ОМП – оружие массового поражения

 

ОПЛАП ДД – отдельный противолодочный авиаполк дальнего действия (в АВМФ СССР и РФ)

 

ОСАП – отдельный смешанный авиаполк (ВВС и АВМФ СССР)

 

ОТБАП – отдельный транспортный авиационный полк

 

ОТБАП – отдельный тяжелый бомбардировочный авиационный полк

 

ОТБАЭ – отдельная тяжелая бомбардировочная авиационная эскадрилья

 

ОТБВП – отдельный транспортно-боевой вертолетный полк (в ВВС и АА СССР)

 

ОТВП – отдельный транспортный вертолетный полк (в ВВС и АА СССР)

 

Относительная площадь аэродинамической поверхности – ее отношение к расчетной несущей площади крыла или др. агрегата ЛА, создающего подъемную силу для полета (за исключением НВ вертолета без крыла)

 

ОТР – оперативно-тактическая ракета

 

ОТТ ВВС – Общие технические требования ВВС (документ, определяющий общие основные требования к ЛА военного назначения в СССР и РФ)

 

ОЧК – отъемная часть крыла

 

ООШ – основная опора шасси

 

ОШД – общая шина данных (канал обмена цифровой информацией в комплексе оборудования АТ, содержащем ЦВМ)

 

ОШМ – организационно-штатные мероприятия

 

ПВД – приемник воздушного давления, датчик для определения воздушной скорости ЛА (путем сравнения динамического и статического давления), может использоваться и для др. целей

 

ПВО – противовоздушная оборона

 

ПВРД – прямоточный воздушно-реактивный двигатель

 

ПЗРК – переносной зенитный ракетный комплекс

 

Перкаль – вид полотна, начиная с 1900-х гг. использовавшийся для всех видов обшивок ЛА и сейчас применяющийся в конструкции легких ЛА (в основном, спортивных и любительской постройки), а в других ЛА – для обшивки рулевых поверхностей и заклейки лючков быстрого доступа

 

Пикирование – угловое движение ЛА вокруг его поперечной оси, при котором его нос опускается относительно центра масс, иногда так называют и поступательное нисходящее движение ЛА

 

ПК – передняя кромка аэродинамической поверхности (на чертежах изображается в проекции на СГФ для крыла и ГО или на ПСС для ВО, в этих же проекциях определяется ее стреловидность)

 

П-к – полковник

 

ПКИ – покупное изделие, приобретаемое предприятием, изготавливающим и сдающим данный образец АТ на другом предприятии (например, для самолетостроительного завода ПКИ являются двигатели, изделия АО и РЭО, вооружение, колеса и стойки шасси, подшипники и мн. др.)

 

ПКО – противокатерная оборона (защита кораблей и судов от атак катеров с артиллерийским, торпедным и ракетным вооружением)

 

ПКР – противокорабельная ракета

 

ПЛ – подводная лодка

 

ПЛА – подводная лодка атомная

 

ПЛАРБ – подводная лодка атомная с ракетами баллистическими

 

Плечо оперения (ГО и ВО) – расстояние по прямой, параллельной продольной оси ЛА от ЦМ ЛА до ЦД данной поверхности оперения

 

ПМУ – простые метеоусловия

 

ПНК – пилотажно-навигационный комплекс

 

Пограничный слой – самый близкий к обшивке движущегося ЛА слой воздуха, подверженный возмущениям от взаимодействия с обшивкой и выступающих из нее мелких деталей

 

Полутораплан – вид компоновки биплана, у которой верхнее крыло больше нижнего

 

Поперечное V – установка поверхностей крыла или оперения ЛА под углом к СГФ отличным от нулевого для придания нужных характеристик устойчивости на вираже или для того, чтобы на любых углах атаки эта поверхность не находилась в возмущенном установленными впереди агрегатами ЛА потоке вся (последнее обычно применяется для установки ГО)

 

ПОС – противообледенительная система

 

Посадочная дистанция – измеренное вдоль ВПП расстояние от точки, над которой во время посадки его высота была  10 м (в США – 15 м) до точки полной остановки (без учета последующего заруливания на стоянку)

 

П/п-к – подполковник, воинское звание в СССР, России и некоторых др. странах

 

ППП – попадание посторонних предметов (в части и агрегаты ЛА с ВПП)

 

ППС – передняя полусфера, пространство перед ЛА, ограниченное плоскостью, проходящей через его ЦМ и перпендикулярной продольной оси фюзеляжа

 

Практическая дальность (продолжительность) полета – максимальная дальность (продолжительность) полета ЛА до достижения остатка топлива на АНЗ с учетом затрат топлива на запуск двигателей, выруливание, взлет, посадку и заруливание на стоянку

 

ПР (англ. – IAS) – приборная скорость, воздушная скорость, отображаемая на указателе скорости ЛА, она определяется динамическим давлением, замеряемым ПВД, и используется летчиком для контроля соблюдения эксплуатационных ограничений в полете

 

Приведенный диаметр – условный размер некруглого поперечного сечения агрегата ЛА (например, фюзеляжа), равный диаметру круга той же площади

 

Профиль крыла – сечение теоретического контура крыла по его хорде

 

ПРП – противорадиолокационный патрон (снаряженный дипольными отражателями для создания ложных засветок на индикаторе РЛС)

 

ПСИ – приемо-сдаточные испытания

 

ПСМ – Постановление Совета Министров (СССР)

 

ПСС – плоскость симметрии самолета (как правило, вертикальная)

 

ПСС – поисково-спасательная служба

 

ПТБ – подвесной топливный бак (для советской АТ в его обозначении может быть включена емкость в литрах)

 

ПуВРД – пульсирующий воздушно-реактивный двигатель

 

ПФАР – пассивная фазированная антенная решетка

 

ПФ, «Полный форсаж» – режим работы двигателя с его полным форсированием по тяге (мощности)

 

ПФГ – противофлаттерный груз, устанавливается внутри передней кромки аэродинамической поверхности или перед ней для придания ее сечению инерционных свойств, исключающих возникновение аэроупругих колебаний

 

ПФЯО – поражающие факторы ядерного оружия

 

ПШМ – плазово-шаблонный метод сборки и увязки оснастки (метод изготовления деталей и сборки ЛА в серийном производстве изделий АТ на всех этапах без применения измерительных средств – по шаблонам)

 

ПЦН – приводной центробежный нагнетатель (устройство для создания наддува в цилиндрах поршневого мотора с приводом от коленвала напрямую, через редуктор или гидромуфту)

 

ПЧК – поворотная часть крыла (для самолетов с КИС)

 

Радар-блокер – элемент технологий «стелс», устройство, устанавливаемое в канале воздухозаборника перед компрессором ТРД или в сопле двигателя за турбиной или стабилизатором пламени ФК для снижения отраженного радиолокационного сигнала

 

Расчетная высота – высота полета, приведенная к данным МСА, на которой достигается или производится замер того или иного максимального показателя летных данных (например, скорости на границе высотности)

 

РБВЗ – Русско-Балтийский Вагонный Завод, промышленное предприятие России, имевшее авиационные отделения в Санкт-Петербурге (действовало с 1912 по 1918 гг.) и в Москве (образовано в период I мировой войны в Москве, но до революции ни одного самолета там построено не было, после окончания гражданской войны на этой территории был образован государственный авиазавод № 22)

 

РВ – руль высоты

 

РВСН – Ракетные войска стратегического назначения (в ВС СССР и РФ)

 

РДГ – разведывательно-диверсионная группа (воздушно-десантные войска)

 

РДТТ – ракетный двигатель твердотопливный

 

Регулировочная пластина – малая аэродинамическая поверхность, устанавливаемая на рулевой поверхности и регулируемая на земле отгибом по рекомендациям летчика до полного устранения непроизвольных движений ЛА под влиянием его аэродинамической и весовой несбалансированности

 

Редан – уступ на днище малотоннажного корабля или судна (катера и др.), а также лодки или поплавка гидросамолета, предназначенный для обеспечения его выхода на режим глиссирования; строительная высота корпуса ниже ВЛ перед реданом как правило больше, чем за ним и перепад высот носит ступенчатый характер

 

Ресурс – разрешенная продолжительность эксплуатации изделия (в часах, годах или циклах работы, например, в посадках)

 

РККА – Рабоче-Крестьянская Красная Армия (1918-1938 гг.)

 

РЛД – радиолокационный дозор (самолет / вертолет РЛД – о назначении ЛА)

 

РЛС – радиолокационная станция

 

РЛС БО – радиолокационная станция бокового обзора

 

РЛЭ – руководство по летной эксплуатации ВС

 

РН – руль направления (ЛА)

 

Р-н – район (базирования, административный и т.п.)

 

РНВС – регистрационный номер воздушного судна (чисто цифовой, или буквенно-цифровой, или чисто буквенный код) в регистре ГА (национальном, межнациональном, ИКАО и др.)

 

РО – реактивное орудие (пусковая установка для реактивного снаряда)

 

Роговой компенсатор – часть рулевой аэродинамической поверхности, выступающая вперед за ось ее вращения и снижающая нагрузки на рычаги управления благодаря возникновению на ней аэродинамической силы по направлению отклонения этой поверхности, заданному пилотом (но эта сила уменьшает управляющий момент и увеличивает аэродинамическое сопротивление рулевой поверхности и агрегата, к которому она крепится)

 

Ротативный мотор – поршневой безредукторный двигатель ЛА (обычно – звездообразный воздушного охлаждения), который закрепляется коленвалом на его каркасе и вращается вокруг него вместе с воздушным винтом

 

Ротор – вращающаяся часть ГТД (обычно включает турбину, компрессор и соединяющие их валы, может быть одно- и многоступенчатым, одно-, двух- или трехвальным)

 

Ротор вертолета – тоже самое, что и НВ

 

РП – руководитель полетов (служба в военной авиации)

 

РПК – радиополукомпас

 

РС – реактивный снаряд (неуправляемый или самостабилизируемый)

 

РСБН – радиотехническая система ближней навигации и посадки

 

РСДН – радиотехническая система дальней навигации

 

РТК – радиотехнический комплекс

 

РТР – радиотехническая разведка

 

РТС – радиотехнические средства

 

РХР – радиохимическая разведка

 

РУС – ручка управления самолетом

 

РЭО – радиоэлектронное оборудование

 

РЭП – радиоэлектронное подавление (РТС противника)

 

Рычаги управления командные – штурвал, ручка управления, педали и др. механизмы, с помощью которых летчик отклоняет рулевые поверхности и др. подвижные части ЛА в процессе управления им

 

СА – Советская Армия (1944-1991 гг.)

 

СА КК – спускаемый аппарат космического корабля

 

САПС – средства аварийного покидания самолета

 

САУ – система автоматического управления (ЛА и др. образцов техники)

 

САХ – средняя аэродинамическая хорда крыла (хорда условного прямоугольного крыла, такого же по площади, как и рассматриваемое произвольной формы, и имеющего одинаковые с ним величину полной аэродинамической силы и положение центра давления при равных углах атаки)

 

Сборочная единица – часть агрегата образца АТ, собираемая из других сборочных единиц, деталей, стандартных и покупных изделий с применением любых методов соединения

 

СВ – сухопутные войска

 

СВГК – Ставка Верховного главного командования

 

Свободнонесущая аэродинамическая поверхность – неподвижная аэродинамическая поверхность крыла или оперения ЛА, которая крепится к его фюзеляжу (корпусу) или к другой неподвижной аэродинамической поверхности (например, стабилизатор к килю) моментными крепежными узлами без вспомогательных подкосов или растяжек

 

СГИ – Совместные государственные испытания (для образцов АТ в СССР)

 

СГФ – строительная горизонталь фюзеляжа (то же, что и СПФ – строительная плоскость фюзеляжа, плоскость, от которой отсчитываются все вертикальные размеры, обычно совпадает с его условной продольной осью)

 

СДВ – сверхдлинноволновый (диапазон работы РТС)

 

Сентай (англ. транскрипция Sentai – группа), войсковая часть ВВС Императорской Армии Японии, состоящая из трех эскадрилий – тютай по 9-12 самолетов плюс штабное звено сентай хомбу (Sentai Hombu)

 

Сер. № – серийный номер (конкретного изделия АТ)

 

Сервокомпенсатор – вспомогательная аэродинамическая поверхность, установленная на основной РП и кинематически связанная с нею, служит для снятия с рычагов управления кратковременно действующих на этой РП больших по значению усилий, возникающих в процессе управления самолетом путем отклонения в направлении, противоположном отклонению основной РП (может совмещаться с триммером) 

 

СЗФ – Северо-Западный фронт (войсковое объединение КА, сформированное в БОВО и ОЛВО и существовавшее в 1939-1943 гг.)

 

СибНИА – Сибирский научный институт авиации МАП СССР

 

Синхронизатор – устройство для согласования стрельбы из бортового оружия с вращением воздушного винта с целью исключения прострела его лопасти

 

СИП – Семипалатинский испытательный полигон (для испытаний ЯО в СССР)

 

СИПНЗ – Северный испытательный полигон Новая Земля (для испытаний ЯО в СССР)

 

Система – совокупность агрегатов, деталей, стандартных и покупных изделий, предназначенных для выполнения задач, определенных назначением данной системы (к системам на борту ЛА относятся, например, силовая установка, управление, шасси,

 

СКБ ХАИ – Студенческое конструкторское бюро Харьковского Авиационного Института

 

СКВ – система кондиционирования воздуха (для экипажа или оборудования на борту ЛА или на наземном объекте)

 

СКО – серийный конструкторский отдел (на серийном заводе, см. также ОГК)

 

Скула – линия точек касания касательных к наименьшим радиусам обводов корпуса корабля, судна, лодки или поплавка гидросамолета в месте перехода его бортов к днищу

 

СМ СССР – Совет министров (правительство) СССР (с 1946 по 1991 гг.)

 

СМУ – сложные метеоусловия

 

СНИИ ГВФ – Союзный научно-исследовательский институт Гражданского воздушного флота (СССР)

 

Сопловой аппарат ОКС – совокупность устройств ГДТ, служащих для направления потока горячих газов из ОКС на турбину с целью достижения максимального КПД ее и двигателя в целом

 

Сопло реактивного двигателя – устройство для истечения реактивной струи, сделанное из расчета максимального использования ее энергии для приведения в движение ЛА, на котором этот двигатель установлен; может служить также для регулирования потока воздуха и газов через двигатель в целом путем изменения своего сечения и для управления вектором тяги

 

СП ЦК КПСС и СМ СССР – Совместное постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР

 

СПВ – стрелково-пушечное вооружение

 

СПО – система предупреждения об облучении РЛС противника

 

СПС – самолетная помеховая станция (система РЭП активного действия)

 

СПС – система сдува пограничного слоя (с агрегатов ЛА, обычно – с наружной поверхности обшивки, обтекаемой свободным потоком в полете)

 

СПУ – самолетное переговорное устройство

 

СПФ – то же, что и СГФ, см. выше

 

Ст. – старшина (воинское звание)

 

Стандартное изделие – такое изделие, которое может применяться на любом изделии АТ по выбору его конструктора и конструкция и основные свойства которого определяются государственным или отраслевым стандартом (видом стандартных изделий являются нормали – они применяются в пределах отрасли только на тех предприятиях, где они внедоены)

 

Статический момент ГО – величина, определяющая его эффективность, равная отношению произведений плеча ГО на площадь ГО и площади крыла на длину САХ крыла

 

«Стелс», технологии – набор конструктивно-технологических решений для снижения демаскирующих признаков ЛА (радиолокационной, электромагнитной, ИК, УФ и оптической заметности) или искажения образа ЛА в этих спектрах

 

Стенка – продольный силовой элемент крыла или оперения, воспринимающий только перерезывающую силу за счет собственного сопротивления срезу, которыми нагружен агрегат в этом месте

 

Ст. л-т – старший лейтенант

 

СТО – Совет труда и обороны (чрезвычайный высший орган управления народным хозяйством и ВС РСФСР, а затем СССР в 1920-1937 гг.)

 

Стреловидность – такая форма кромки аэродинамической поверхности ЛА, при которой между проекциями корневой и концевой точек кромки на ПСС для крыла и ГО и на СГФ для ВО имеется существенное расстояние. Придание несущим поверхностям  стреловидных форм делается для снижения аэродинамического сопротивления в полете с большими числами М, реже – для придания ЛА нужных качеств устойчивости и управляемости, а также для того, чтобы не допустить затенения всей этой поверхности возмущенным находящимися впереди агрегатами ЛА набегающим потоком

 

Стрингер – продольный силовой элемент крыла, фюзеляжа или гондолы, воспринимающий изгибающий момент и касательные напряжения, которыми нагружен агрегат в этом месте, за счет продольного растяжения или сжатия – собственного или совместно с присоединенной обшивкой

 

СУ – силовая установка (ЛА)

 

Суфлер – устройство для выравнивания (сброса) давления в маслосистеме силовой установки

 

Сужение крыла (поверхности оперения, рулевой поверхности) – отношение длин концевой и корневой хорд данной аэродинамической поверхности

 

Сужение фюзеляжа (гондолы двигателя и др. ненесущего агрегата) – отношение приведенных диаметров сечений данного агрегата на его нулевой и конечной дистанциях

 

СЧК – средняя часть крыла

 

СЧФ – средняя часть фюзеляжа

 

Тандер – сборочная единица с резьбовым соединением, служащая для регулировки натяжения тросов или ленточных растяжек

 

ТАНТК – Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева

 

ТАО – тяжелый авиационный отряд (ВВС РККА на самолетах ЮГ-1, ТБ-1 и др.)

 

ТАПОиЧ – Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова

 

Тахометр – счетчик оборотов (обычно – двигателя ЛА)

 

ТАЭ – тяжелая авиационная эскадрилья (ВВС РККА на самолетах ЮГ-1, ТБ-1 и др.)

 

ТБАБ – тяжелая бомбардировочная авиационная бригада

 

ТБАП – тяжелый бомбардировочный авиационный полк

 

ТБАЭ – тяжелая бомбардировочная авиационная эскадрилья

 

ТВД – театр военных действий

 

ТВД – турбина высокого давления в двух- или трехвальном ГТД

 

ТВД – турбовинтовой двигатель

 

ТЗ – техническое задание (на разработку нового образца АТ)

 

ТЗИ – тепло-звукоизоляция

 

Техническая дальность (продолжительность) полета – теоретически возможная максимальная дальность (продолжительность) полета ЛА до полной выработки всего топлива на борту с учетом затрат топлива на запуск двигателей, выруливание, взлет, посадку и заруливание на стоянку

 

ТК – турбокомпрессор (устройство для создания наддува топливной смеси в карбюраторах или непосредственно в камерах сгорания цилиндров поршневого мотора путем подачи туда атмосферного воздуха с избыточным давлением, производимым нагнетающей турбиной или другим подобным устройством, которое приводится в действие другой турбиной, находящейся в потоке расширяющихся под действием своей температуры и потому имеющих высокую скорость выхлопных газов мотора)

 

ТКС – телекодовый комплекс связи (автоматизированная аппаратура обмена тактической информацией между экипажами ЛА, КП и их РТС в символьном и буквенно-цифровом виде)

 

ТЛГ – телеграфный режим связи (с помощью кода Морзе)

 

ТЛФ – телефонный режим связи (голосом)

 

ТМЗД – Таганрогский машиностроительный завод им. Георгия Димитрова (так именовался авиазавод № 86 с 1966 г.)

 

ТНД – турбина низкого давления в двух- или трехвальном ГТД

 

ТОФ – Тихоокеанский Флот (ВМФ СССР)

 

ТРД – турбореактивный двигатель

 

ТРДД – турбореактивный двигатель двухконтурный

 

ТРДДФ – турбореактивный двигатель двухконтурный с форсажной камерой

 

ТРДФ – турбореактивный двигатель с форсажной камерой

 

Триммер – вспомогательная управляемая аэродинамическая поверхность, установленная на основной РП и служащая для снятия с рычагов управления длительно действующих на этой РП небольших по значению усилий от асимметрии обтекания путем отклонения в нужном направлении (может совмещаться с сервокомпенсатором) 

 

ТТТ – тактико-технические требования

 

ТУ – Технические условия (на конкретный образец АТ)

 

ТЭ – тяжелая эскадрилья (в Авиации ВМФ СССР)

 

УАПК – Ульяновский авиационный производственный комплекс

 

УВВС РККА – Управление Военно-Воздушных Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии, высший орган руководства СССР в 1920…1930-х гг., заменено Главным штабом ВВС КА

 

УВД – управление воздушным движением (служба в ГА)

 

УВФ – Управление воздушного флота России (действовало в 1917 г.)

 

УГА – Управление гражданской авиации (региональное подразделение АК «Аэрофлот» в СССР)

 

Угол атаки – угол между вектором воздушной скорости ЛА и его характерной осью (чаще всего – хордой крыла или др. несущего агрегата); обычно с ростом угла атаки подъемная сила растет до достижения его критического значения, см. ниже

 

Угол атаки критический – такой угол атаки, при котором подъемная сила достигает своего наибольшего значения и начинается ее падение, иногда носящее резкий характер (срыв, вызывающий сваливание ЛА)

 

Угол поперечного V – истинный угол между линией, соединяющий четверти или половины корневой и концевой хорд аэродинамической поверхности ЛА и его СГФ. Является положительным, если корневая точка указанной линии лежит ниже концевой (такой угол поперечного V крыла увеличивает статическую устойчивость на вираже и обычно применяется на самолетах с прямым крылом). В противном случае этот угол является отрицательным и уменьшает избыточную статическую устойчивость на вираже (обычно применяется на самолетах со стреловидным, треугольным или оживальным крылом)

 

Угол стреловидности – истинный угол между характерными линиями крыла, ГО и ПСС ЛА, или ВО и СГФ ЛА (для дозвуковых самолетов этими характерными линиями обычно являются линии четвертей (25%) хорд каждого участка поверхности, а для сверхзвуковых – их передние кромки. Угол стреловидности является положительным, если корневая точка характерной линии ближе к точке в носовой части ЛА, выбранной в качестве нулевой дистанции, чем концевая, если наоборот – стреловидность отрицательная

 

Узел – составная часть агрегата ЛА или другого образца АТ, собираемая отдельно из сборочных единиц (узлов низшего уровня), деталей, стандартных и покупных изделий

 

Уз., узел – морская единица скорости, равная 1,852 км/ч, применялась также в морской авиации некоторых стран, например, США

 

УМПО – Уфимское моторостроительное производственное объединение «Союз» СССР и РФ

 

УР – управляемая ракета

 

УРКТС – универсальная ракетно-космическая транспортная система (например, «Энергия – Буран», СССР)

 

ФАБ – фугасная авиабомба

 

ФАИ (FAIFédération Aéronautique Internationale) – Международная авиационная федерация, межгосударственная организация содействия авиации и космонавтики, занимающаяся их популяризацией и регистрацией рекордных достижений в этой области

 

ФАР – фазированная антенная решетка

 

Ферменная КСС – такая схема изготовленного из стержней агрегата, в которой все нагрузки воспринимаются сжатием и растяжением этих стержней

 

ФК – форсажная камера (турбореактивного двигателя), устройство для сжигания дополнительного топлива за турбиной в проточной части тракта ТРД (ТРДД) для повышения его тяговых и высотных характеристик

 

ФКП – фотокинопулемет, устройство для регистрации процесса и результатов стрельбы из бортового СПВ ЛА на фотопленку

 

ФКС – форсажная камера сгорания в ГТД

 

Флаперон – подвижная аэродинамическая поверхность управления ЛА, совмещающая функции закрылка (Flap) и элерона (Aileron)

 

Флюгирование воздушного винта – поворот лопастей по потоку с целью уменьшения их аэродинамического сопротивления при остановке двигателя в полете или для исключения их вращения ветром на стоянке

 

Форсаж – повышение мощности или тяги двигателя; в ПД достигается обычно путем повышения оборотов за счет обогащения топливовоздушной смеси, повышения давления наддува, впрыском воды или водо-спиртовой смеси, впрыском кислородосодержащих веществ; в ТРД достигается путем сжигания дополнительного топлива за турбиной в ФКС, см. ниже

 

ФПС – Федеральная пограничная служба (РФ)

 

ФСБ – Федеральная служба безопасности (РФ)

 

ХАПО – Харьковское авиационное производственное объединение им. Ленинского Комсомола

 

Химфрезерование – технология получения монолитных панелей обшивки со сложным рельефом и переменной толщиной путем химического травления (как правило, в несколько приемов)

 

ХОШ – хвостовая опора шасси

 

ХЧФ – хвостовая часть фюзеляжа

 

ЦАГИ – Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского (авиационной промышленности СССР и РФ)

 

ЦВМ – центральная вычислительная машина (в составе комплекса АТ)

 

ЦД – центр давления ЛА или аэродинамической поверхности или фюзеляжа (корпуса, гондолы и т.п.), точка приложения равнодействующей всех распределенных аэродинамических сил, действующих на ЛА или указанный агрегат в полете

 

ЦИАМ – Центральный институт авиационного моторостроения им. Баранова

 

ЦК ВКП(б) – Центральный Комитет Коммунистической Партии (большевиков) РСФСР до 1921 г. и СССР

 

ЦМ – центр масс ЛА, точка, относительно которой ЛА уравновешен при отсутствии других сил, кроме сил тяжести (то же самое, что и ЦТ, центр тяжести)

 

ЦТ – центр тяжести ЛА, то же, что и ЦМ, см. выше

 

ЧФ – Черноморский Флот (ВМФ России и СССР)

 

ШВЛП – Школа высшей летной подготовки (МГА СССР, г. Ульяновск)

 

Шлиц-шарнир – двухзвенный механизм, обеспечивающий свободное перемещение штока амортизатора вдоль его оси и исключающий вращение этого штока вокруг этой оси

 

Шп. – шпангоут, часть поперечного силового набора агрегата ЛА (обычно, фюзеляжа или гондолы), поддерживающая форму его сечения, а также воспринимающая нагрузки от касательных напряжений и сосредоточенных сил в их плоскости

 

Шпон – древесный пиломатериал, представляющий собой ленту или реже – лист древесины с постоянным сечением (толщиной). Использовался в конструкциях самолетов для изготовления их элементов, в основном обшивок, обтекателей или контейнеров баков путем выклейки

 

Шпренгель – конструктивный элемент, выводящий растяжки за пределы укрепляемой ими ферменной конструкции для повышения ее жесткости

 

Щиток-закрылок – элемент механизации крыла, представляющий собой аэродинамическую поверхность,  отклоняющуюся поворотом на рабочий угол вниз вокруг оси, близкой к его передней кромке; при этом увеличивается эффективна кривизна профиля крыла и растет его подъемная сила, но уменьшается критический угол атаки

 

ЭВК – Эскадра воздушных кораблей («Илья Муромец» ВФ России)

 

Элерон – РП ЛА, предназначенная для управления по крену путем создания противоположно направленных аэродинамических сил, создающих момент относительно продольной оси ЛА; элеронов обычно два или четное количество и они или их пары отклоняются в противоположную сторону (если правые вверх, то левые вниз и наоборот)

 

Эмалит – аэролак (в жидкой консистенции) и клей для древесины и натуральных тканей (в густой и жидкой консистенции) на нитроцеллюлозной основе; растворяется (разжижается) ацетоном

 

ЭМЗ – Экспериментальный машиностроительный завод (база ОКБ В.М. Мясищева в г. Жуковский)

 

ЭМИ – электромагнитный импульс (поражающий фактор ЯО и некоторых др. видов вооружений)

 

ЯО – ядерное оружие

 

ЯСУ – ядерная силовая установка

 

Alclad (альклед) – принадлежащая американской фирме Aluminum Company of America торговая марка, обозначающая алюминиевый сплавы разных типов с двусторонним покрытием чистым алюминием, что давало защиту от коррозии и возможность хорошей полировки до зеркального блеска с получением очень гладкой поверхности (технология разработана в 1920 г. по заказу NACA и с тех пор используемая в конструкциях АТ)

 

IAS – приборная скорость, см. выше

 

ICAO (International Commercial Aviation Organization) – Международная организация гражданской авиации (см. ИКАО)

 

IdFlieg (Inspektion der Fliegertruppen) – Инспекция воздушных войск, основной орган заказа, испытаний и контроля исполнения контрактов на поставки военной АТ в Германии (с 1913 г. по 1919 г., при переименовании Кайзеровских Воздушных войск Германии в Военно-воздушные силы она не переименовывалась, но в ее название стал вкладываться другой смысл)

 

Jasta (Jagdstaffel) – истребительная эскадрилья в ВВС Германии 1916 – 1919 гг.

 

Kasta (Kampfstaffel) – «боевая» эскадрилья (считалась ближнебомбардировочной, но обычно выполняла более широкий круг задач и могла вооружаться самолетами разных типов, в т.ч. истребителями)

 

Kest (Kampfeinsitzerstaffel) – эскадрилья одноместных боевых самолетов (формировались в начале 1916 г. на одноместных истребителях, в ходе реорганизации ВВ Германии, начатой в августе 1916 г., расформированы, личный состав и техника распределены по истребительным эскадрильям Jasta)

 

rв – радиус лопасти (НВ вертолета или др. воздушного винта ЛА)

 

Re, число Рейнольдса – аэродинамический параметр, равный отношению произведения скорости ЛА, его характерного размера (например, размаха крыла) и плотности воздуха на высоте полета к кинематической вязкости воздуха на той же высоте, оно характеризует характер обтекания ЛА (ламинарный или турбулентный) и является критерием по вязкости – обтекание модели ЛА в АДТ и самого ЛА в полете при разных физических условиях будет одинаковым, если их числа Re при этом равны

 

Stealth-Technologies – см. «Стелс», технологии

 

RNAS – Royal Navy Air Service, Авиационная служба Королевского Военно-морского флота Великобритании

 

USAAC – United States Army Air Corps, Авиационный корпус Армии США, сформирован 2 июня 1926 г. на базе управления и частей USAAS, реорганизован в USAAF решением Военного министерства от 20 июня 1941 г. без необходимого утверждения Конгрессом США (формально структура USAAC существовала до 18 сентября 1947 г.)

 

USN – United States Navy, ВМС США

 

Напоминаем Вам, что в нашем журнале "Наука и техника" Вы найдете много интересных оригинальных статей о развитии авиации, кораблестроения, бронетехники, средств связи, космонавтики, точных, естественных и социальных наук. На сайте Вы можете приобрести электронную версию журнала за символические 60 р/15 грн.

 

В нашем интернет-магазине Вы найдете также книгипостерымагнитыкалендари с авиацией, кораблями, танками.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!