402 Краснознаменный ордена Суворова Севастопольский ИАП особого назначения

СССР, сформирован 25.06.41 г.

 

Полк сформирован в составе ВВС КА приказом НКО № 044 от 25.06.41 г. как отдельная авиационная часть Осназ  особого назначения. Предназначался для действий на особо напряженных участках фронта в качестве резерва СВГК.

 

 

Формирование проходило по инициативе летчика-испытателя С.П. Супруна и по личному распоряжению Председателя ГКО  И.В. Сталина из личного состава НИИ ВВС на а/д НИИ ВВС КА Чкаловская (МВО) в составе 3 эскадрилий. При формировании полк был вооружен истребителями МиГ-3. В состав полка в основном набирался летный и инженерно-технический состав, участвовавший в испытаниях этого самолета.

 

Командиром полка был назначен п-к Петр Михайлович Стефановский. Заместителем командира полка был назначен м-р Д.Л. Каралаш (до своей гибели 29.10.42 г. сбил 17 самолетов противника, см. ниже). На формирование полка было отпущено трое суток.

Полк вылетел на фронт 30.06.41 г. и прибыл на аэродром Идрица (Псковская обл. РСФСР, СЗФ) 01.07.41 г., поступив в непосредственное распоряжение штаба ВВС СЗФ.

 

Первый боевой вылет полк выполнил 02.07.41 г. по вызову со штаба фронта на перехват 30 самолетов Bf 109, которые штурмовали наши войска. Цель находилась на пределе радиуса действия, полет выполнялся с выходом на курс без круга на оптимальном режиме дальности, на бой отводилось 5 мин. Когда вышли в район, истребителей противника там уже не было, но те же позиции бомбили 5 Ju 88, наводил их и фиксировал их работу разведчик Hs 126. Они не ожидали появления истребителей и атака получилась внезапной. Первым в полку самолет противника сбил м-р К.А. Груздев – типа Ju 88 (всего за войну сбил 19 самолетов противника). Еще по одному Ju 88 сбили к-н Н.П. Баулин и ст.л-т Чуносов. М-р А.В. Плетюхин и ст.л-т К.С. Шадрин атаковали разведчик Hs 126, при этом Шадрин допустил тактическую ошибку, попал  в зону обстрела стрелка самолета Hs 126 и радиаторы его самолета были повреждены пулеметным огнем. Он не смог перетянуть линию фронта и совершил вынужденную посадку, сжег самолет и вышел к своим. Самолет Hs 126 также был сбит.

Примечание: здесь и далее при рассмотрении примеров боевой работы полка описание результатов основано на докладах летчиков. При составлении итоговых данных они уточнялись, эти данные по годам – см. ниже. В частности, уничтожение самолета Hs 126 полку засчитано не было.

03.07.41 г. полк был поднят на перехват бомбардировщиков Do 215, которых прикрывали Bf 109. В бою сбили пять Do 215 и один Bf 109.

 

В тот же день поступил приказ всем полком вылететь на штурмовку войск. Комполка Стефановский приказал оставить Г.Я. Бахчиванджи в резерве для прикрытия аэродрома, а у его самого был обнаружен отказ БС-12,7. Техники приступили к замене пулемета. Как только группа отошла от аэродрома, появился одиночный Do 215. На его перехват был поднят МиГ-3 Г.Я. Бахчиванджи. Он сбил Do 215 и в этот момент заметил второй такой же самолет, атаковал и сбил его. На посадке у Бахчиванджи отказал мотор, но ему удалось выполнить нормальную посадку на аэродром. После посадки Бахчиванджи на подходе к аэродрому был замечен еще один Do 215. В этот момент замену пулемета на самолете Стефановского завершили и тот без его опробования взлетел. Для атаки ин набрал высоту на 1000 м выше бомбардировщика и атаковал его сверху на пересекающемся курсе. При этом верхний стрелок был убит. Стефановский снова набрал высоту и с пикирования обстрелял правую плоскость и мотор, но при этом едва не столкнулся с целью. Правый мотор задымил. Выведя самолет из пике, он атаковал "дорнье" снизу, стреляя по рулям. Патроны закончились, а бомбардировщик продолжал полет, тогда Стефановский зашел сверху и стал прижимать его к земле. Не выдержав близкого маневрирования, летчик "дорнье" столкнулся с землей у оз. Себежского, что подтвердила пехота.

За первые три дня боев полк сбил 12 самолетов противника, потери составили 1 МиГ-3 (летчик К.С. Шадрин вернулся в часть).

 

06.07.41 г. в воздушном бою на подходе к Великим Лукам к-н А.Г. Прошаков сбил Do 215.

 

07.07.41 г. в воздушном бою на подходе к Невелю к-ны А.Г. Прошаков и Г.Я. Бахчиванджи сбили в паре Ju 88, а ст./л-т М.С. Чуносов сбил Bf 110 (при этом его самолет сам получил несколько пулевых пробоин).

 

08.07.41 г. в воздушном бою на подходе к Великим Лукам ст./л-т М.С. Чуносов сбил Ju 88, при этом его самолет получил тяжелые повреждения и он совершил вынужденную посадку у деревни Лешня (у станции Пустошка, р-н Великих Лук).

 

10.07.41 г. в 10:00 в р-не Невель – Городок к-н Г.Я. Бахчиванджи и л-т К.Ф. Кожевников в паре сбили Hs 126.

 

10.07.41 г. в 16:00 у г. Невель ст./л-т Чуносов сбил Do 215, но сам был ранен в голову и совершил вынужденную посадку у деревни Поречье, откуда был эвакуирован.

 

 

12.07.1941 … 21.07.1941 г. Не прерывая боевой работы, переформирован по штату 015/134:

•  начальствующего состава   51 чел.;
• младшего начальствующего состава 251 чел.;
• рядового состава 40 чел.

 

Итого в полку 342 чел.

 

Самолетов боевых 63;

 

Самолетов связи 3;

 

Всех самолетов 66.

 

15.07.41 г. П.М. Стефановский был отозван в Москву, новым командиром полка был назначен м-р Константин Афанасьевич Груздев.

 

В июле 1941 г. первым в 402-м ИАП начал летать ночью на боевые вылеты к-н А.Г. Прошаков. Он же первым в полку сбил привязной аэростат, который корректировал огонь вражеской артиллерии (хотя аэростат прикрывали барражирующие выше истребители, это задание по собственной инициативе он выполнил в одиночку одной внезапной атакой).

 

22.07.41 г. после пополнения новой техникой (также МиГ-3) полк вошел в состав 57-й САД ВВС СЗФ. Полку в составе дивизии была поставлена задача прикрытия и поддержки сухопутных войск в обороне городов Старая Русса и Новгород.

 

19.11.41 г. командир полка м-р Груздев был возвращен на испытательную работу и разбился в 1943 г. при испытаниях Р-39 на штопор. Новым командиром полка в тот же день был назначен м-р Иван Петрович Лысенко.

16.02.42 гг. полк был передан в непосредственное подчинение ВВС 34-А СЗФ и получил задачу прикрытия войск этой армии в операции по окружению 16-й армии противника у Старой Руссы.

 

20.04.42 г. полк начал получать истребители Як-1, приняв 18 машин и освоив их в фронтовых условиях без выведения на переучивание (самолеты этого типа «без буквы» он эксплуатировал до 21.11.42 г.). Как минимум часть самолетов Як-1 полка имела реактивные орудия РО-82.

 

19.06.42 г. в порядке пополнения полк получил несколько истребителей Як-1 из 580-го ИАП.

 

22.06.42 г. полк был передан в состав 239-й ИАД 6-й ВА и получил задачу прикрытия и поддержки войск на Демьянском плацдарме – СЗФ.

 

05.07.42 г. новым командиром полка был назначен к-н Григорий Андреевич Коцеба.

 

В октябре полк получил несколько самолетов ЛаГГ-3, которые были освоены во фронтовых условиях и применялись в б/в с первых чисел ноября по 21 ноября 1942 г.

 

В декабре 1942 г. командир полка к-н Коцеба погиб в боевом вылете, новым командиром полка был назначен м-р Владимир Васильевич Папков.

 

 

10.12.42 … 20.12.42 г. полк был выведен в тыл на базу 8-го ЗАП (а/д пос. Багай-Барановка Саратовской обл., ПриВО). Там полк был переформирован по штату 015/284:

• начальствующего состава    33 чел. (с мая 1943 – 63);
• младшего начальствующего состава 123 чел. (с мая 1943 – 95);
• рядового состава 18 чел.

 

Всего 174 (с мая 1943 – 176).

 

Боевые самолеты – 32 (в звене управления – 2).

 

Самолеты связи – 1.

 

Всего – 33.

 

На базе 8-го ЗАП полк прошел переучивание на самолеты Як-1б, используя матчасть этого полка.

 

Приказом от 10.02.43 г. (тем же, которым полк был отправлен на переформирование) полк был передан в состав 265-й ИАД 3-го ИАК РВГК.

 

В этот период командиром полка был м-р В.В. Попков.

 

Завершив переформирование, полк вернулся на фронт.

 

07.04.43 г. полк был передан в состав 265-й ИАД 3-го ИАК РВГК, который был придан в оперативное подчинение 4-й ВА Северо-Кавказский фронт.

 

В тот же день полк получил первые истребители Як-1б – самолеты этого типа он эксплуатировал по 09.09.44 г.

 

С 18.04.43 г. полк действовал на Северо-Кавказском фронте, поддерживая войска, ликвидировавшие немецкий плацдарм на Таманском п-ове. Его непосредственной задачей было сопровождение Ил-2 и Пе-2, прикрытие войск.

 

29.04.43 г. командир полка м-р Папков погиб в боевом вылете, новым командиром полка был назначен м-р Дмитрий Ефремович Николаенков. Он оставался в этой должности по 16.07.43 г.

 

03.06.43 г. полк был выведен в Липецк на пополнение личным составом и техникой. Там командиром полка был назначен м-р А.У. Еремин. Он имел большой опыт ночных полетов и при нем полк начал действовать и ночью.

 

После завершения переформирования полк убыл на Южный фронт (3-й ИАК РВГК в то время был придан в оперативное подчинение командованию 8-й ВА).

 

С 23.06 по 08.07.43 г. произведено пополнение полка новой техникой – получено 16 истребителей Як-9Т и 15 Як-1б.

01.09.43 г. полк был пополнен самолетами Як-9 «без буквы» и в составе 265-й ИАД и 3-го ИАК РВГК был передан в оперативное подчинение штабу 8-й ВА. В тот же день новым командиром полка был назначен п./п-к Алексей Устинович Еремин (оставался в этой должности по 10.08.44 г.).

 

Далее полк участвовал в прорыве обороны на р. Миус и Молочная (т.н. «Голубая линия» в Сталинской, Ворошиловградской и Запорожской обл. УССР), освобождении Донбасса и Мелитополя, а затем в блокировании немецкой группировки в Крыму в полосе Южного – 4-го Украинского фронта.

 

С 01.01 по 30.03.44 г. полк выполняет прикрытие переправ через Сиваш, которые подвергались ожесточенным атакам Ju 87, действовавших сначала без прикрытия группами по 6-30 машин, затем под прикрытием, а когда они начали нести большие потери, противник был вынужден использовать там только истребители-бомбардировщики Bf 109 и FW 190 и перенести удары на темное время суток. Полк действует ночью. В этот период 3-й ИАК РВГК обеспечивал прикрытие войск 4-го Украинского фронта.

 

Весной 1944 г. полк участвует в боях над Никопольским плацдармом.

 

При форсировании р. Днепр в нижнем течении полк прикрывает действия самолетов – корректировщиков артогня Ил-2Кр из 68-й ОКАЭ.

 

С 01.04 по 12.05.44 г. полк участвует в Крымской наступательной операции, имея задачей прикрытие частей 19-го танкового корпуса. За это время не была допущена ни одна бомбардировка прикрываемых войск.

 

С 13.05 по 16.06.44 г., находясь в резерве СВГК, полк был пополнен самолетами Як-1б и Як-9Д.

 

Приказом СВГК № 0136 от 24.05.1944 г. за отличие в боях с немецкими захватчиками и за освобождение г. Севастополь полку присвоено почетное наименование «Севастопольский».

 

С 13.05 по 1.06. 44 г. полк находится резерве СВГК. В это время он переформирован по штату 015/364:

• начальствующего состава 76 чел.;
• младшего начальствующего состава 151 чел.;
• рядового состава 10 чел.

 

Всего 237 чел.

 

Вольнонаемные – 1 чел.

 

Боевые самолеты – 40 (в звене управления ­– 4).

 

Самолеты связи – 1.

 

Самолеты учебно-тренировочные – 1.

 

Всего самолетов – 42.

 

17.06.1944 09.09.1944 265 иад 3 ИАК 1 ВА 3 Белорусский фронт

 

17.06.44 г. полк в составе 265-й ИАД 3-го ИАК РВГК был придан в оперативное подчинение штабу 1-й ВА. Прибыв на новое место дислокации, но участвовал в Белорусской стратегической наступательной операции «Багратион» и обеспечивал наступление войск 3-го Белорусского фронта, а также прикрывал города Вильнюс, Молодечно и Броды после их освобождения. В этот период полк действует в т.ч. ночью по наведению РЛС РУС-2.

 

10.07.44 г. Указом Президиума ВС СССР за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при форсировании реки Березина, за овладение городом Борисов и проявленные при этом доблесть и мужество полк награжден орденом Красного Знамени.

 

После освобождения г. Борисов полк выполняет задачу его ПВО методом непрерывного патрулирования.

 

В сентябре 1944 г. полк выведен в тыл на базу 8-го ЗАП а/д Багай-Барановка (ПриВО), где был пополнен, получив 40 самолетов Як-3 и переучился на этот тип истребителя, но самолеты Як-9 в его составе остались.

На 17.11.44 г. полк имел в боевом составе 48 самолетов Як-3 и Як-9.

 

С 17.11.44 г. (по др. данным – с 20.11.44 г., возможно в этот день была завершена передислокация) полк в составе своей дивизии и всего 3-го ИАК действует в оперативном подчинении штаба 16-й ВА на 1-м Белорусском фронте.

 

25.11.44 г. новым командиром полка был назначен п./п-к Анатолий Ермолаевич Рубахин. Он оставался в этой должности по 1946 г.

С конца 1944 г. полк вернулся на фронт. В это время он базируется за пределами СССР на аэродромах:

• Магнушов (Польша);
• Замтер (Польша);
• Морин (Польша);
• Штаргарт (Германия);
• Варниц (Германия);
• на 09.05.45 г. Дальгов, 4 км восточнее Берлина, Германия.

 

Вечером 18.01.45 г. 812-й и 402-й ИАП, а также 176-й Гвардейский ИАП были перебазированы на а/д Сохачев. Этот аэродром только что захватили танкисты, пехотные части еще не заняли этот район, там даже не было комендатуры и аэродром охраняли непосредственно танковые части.

 

Во второй половине дня 08.02.45 г. 265-я ИАД и 176-й ГИАП были перебазированы на а/д Морин. Однако туда не успели подвезти ГСМ, а ПВО не было вовсе. В 17.05 над а/д появились 20 Они без противодействия штурмовали а/д Морин до 17.35 и вывели из строя много самолетов. На следующий день в Морин приехал Савицкий и приказал слить бензин со всех самолетов и заправить 2 Як-3 из 812-го ИАП. Они провели бой против 16 штурмовиков FW 190 под прикрытием 8 Bf 109. Сбили 3 FW 190, штурмовку а/д сорвали. ГСМ завезли на следующий день.

 

Полк участвует в Берлинской стратегической наступательной операции в составе 265-й ИАД 3-го ИАК, приданного в оперативное подчинение 16-й ВА, 1-й Белорусский фронт.

 

26.04.45 г. Указом Президиума ВС СССР за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городами Бельгард, Трептов, Грайфенберг; Каммин, Гюльцов, Платтен (Германия) и проявленные при этом доблесть и мужество полк награжден орденом Суворова III степени.

      

Последним аэродромом полка в Великой Отечественной войне был Дальгов (у г. Dallgow-Döberitz, ныне земля Бранденбург, восток Германии).

 

За войну полк выполнил 13359 боевых вылетов днем и 152 – ночью (подробно – см. табл.), налетав 10361 ч днем и 128 – ночью.

 

Уничтожено техники, имущества и живой силы противника:

• 810 самолетов в воздушных боях (подробно по годам и по классам – см. табл.);
• 219 самолетов уничтожено на аэродромах (подробно по годам и по классам – см. табл.);
• 25 аэростатов;
• 10 артбатарей;
• 9 барж и катеров;
• 12 безоцистерн;
• 2 склада ГСМ;
• 99 железнодорожных вагонов;
• 435 автомобилей;
• 245 лошадей;
• 10 повозок;
• 2795 солдат и офицеров.

 

За время Великой Отечественной войны в полку:

• 17 человек получили звание Герой Советского Союза;
• 6 человек – награждены орденом Ленина;
• 7 человек – награждены орденом Боевого Красного Знамени;
• 9 человек – награждены орденом Александра Невского;
• 23 человек – награждены орденом Отечественной войны I степени;
• 33 человек – награждены орденом Отечественной войны II степени;
• 140 человек – награждены орденом Красной Звезды;
• 1 человек – награждены орденом Славы III степени;
• 134 человек – награждены медалью За отвагу;
• - 135 человек – награждены медалью За боевые заслуги.

 

Во время Великой Отечественной войны полку служили летчики-асы:

• Алексеенко Константин Степанович (служил последовательно в 802-м и 402-м ИАП, выполнил 120 б/в, на самолетах Як-1 и Як-3 сбил 12 самолетов противника – все в составе этого полка, награжден орденами Красного Знамени и Славы III ст., не вернулся из боевого вылета 10.03.45 г.);
• Ащаулов Дмитрий Николаевич (служил в октябре 1942 – апреле 1944 г. в 1-м Гвардейском ИАП на самолетах Як-7 и Як-1, в 1944 – марте 1945 гг. в 402-м ИАП на самолетах Як-1 и Як-3, выполнил 183 б/в, сбил 20 самолетов противника лично и 2 в группе, награжден  орденами Красного Знамени (2), Отечественной  I ст., медалями, сбит в воздушном бою и погиб 03.03.45 г.);
• Балашов Георгий Сергеевич (в боевых действиях только в составе этого полка с апреля 1943 по май 1945 гг., выполнил 219 б/в, на самолетах Як-1, Як-9, Як-3 сбил 19 самолетов противника лично, награжден орденами Ленина, Красного Знамени (2), Александра Невского, Отечественной войны I ст.; медалями, умер 21 июля 1947 г.);

• Волков Алексей Андреевич (в боевых действиях в 158-м ИАП с июня 1941 по февраль 1942 гг. на самолетах И-16, в 485-м ИАП с февраля 1942 по январь 1943 гг. на самолетах «Харрикейн», Як-1, в Упр. ИА ГУБП ФА с январь по июнь 1943 н. на самолетах Як-1, в упр. 265-й ИАД с июня по декабрь 1943 г. на самолетах Як-1, в 291-м ИАП с декабря 1943 по июнь 1944 гг. на самолетах Як-1, Як-9, в 402-м ИАП с июня 1944 по март 1945 гг. на самолетах Як-1, Як-3 сбил не менее 2 самолетов противника, в 812-м ИАП с марта по май 1945 на самолетах Як-9, Як-3, выполнил 219 б/в, сбил 20 самолетов противника лично и 5 в группе, но по оперативным документам проходят только 15 личных побед);
• Гаврилин Павел Федорович (в б/д в 402-м ИАП с апреля 1943 по май 1945 гг., выполнил 257 б/в, провел 54 в/б, сбил 22 самолета противника лично и 1 в группе, Герой Советского Союза – 15.05.46г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени (3), Отечественной войны I (2) и II ст., Красной Звезды, медалями);
• Горин Алексей Ильич (в б/д в 402-м ИАП с апреля по декабрь 1943 г. на самолетах Як-1 сбил 13 самолетов противника лично, награжден орденами Отечественной войны II ст., Красной Звезды, погиб в авиакатастрофе 19.12.43 г.);
• Груздев Константин Афанасьевич (прибыл в полк из НИИ ВВС на должность комэска при его формировании, затем – командир полка, на самолетах МиГ-3 сбил 10 самолетов противника лично и 6 в группе, 19.11.41 г. возвращен на испытательную работу в НИИ ВВС, погиб 02.02.43 г. в испытательном полете на самолете Р-39 на штопор, награжден орденами Ленина, Красного Знамени (2), медалью ХХ лет РККА);
• Дугин Николай Дмитриевич (в б/д в 402-м ИАП с апреля 1943 по май 1945 гг. на самолетах Як-1, Як-9, Як-3, выполнил 424 б/в, сбил 16 самолетов противника и 1 аэростат лично, награжден Ленина, Красного Знамени (2), Александра Невского, Отечественной войны I ст., Красной Звезды; медалями, Герой Советского Союза – 15.05.46 г., посмертно, ранен в б/в и умер 02.05.45 г.);
• Еремин Алексей Устинович (в б/в в 812-м ИАП с апреля по июнь 1943 г. на самолетах Як-1, в 402-м ИАП с июня 1943 г. по август 1944 г. на самолетах Як-1, Як-9, в управлении 181-й ИАД с августа 1944 по январь 1945 г. на самолетах Як-9, в 355-м ИАП с января по май 1945 на самолетах Як-9, выполнил около 100 б/в, сбил 17 самолетов противника лично и 1 в группе, Герой Советского Союза – 27.06.45 г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени (4), Александра Невского, Отечественной войны I ст., Красной Звезды, медалями);
• Зиборов Василий Михайлович (в б/д в 402-м ИАП с сентября по ноябрь 1942 г. на самолетах Як-1, в это время сбил 1 самолет противника лично и 1 в группе, в 485-м ИАП / 72-м Гвардейском ИАП с 1943 по май 1945 гг. на самолетах Як-1, Як-7, Р-39 «Аэрокобра» сбил еще 19 самолетов противника лично, выполнил 157 б/в, провел 33 в/б, Герой Советского Союза – 18.08.45 г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени (2), Александра Невского, Отечественной войны I ст.., Красной Звезды (2); медалями);
• Ишханов Рант Ишханович (в б/д в 402-м ИАП с апреля 1943 по май 1945 гг. на самолетах Як-1, Як-9, Як-3, выполнил 322 б/в, сбил 13 самолетов противника, награжден орденами Красного Знамени, Отечественной войны I и II ст., Красной Звезды (2), медалями);

• Калараш Дмитрий Леонтьевич (в б/д в 402-м ИАП с июня по июль 1941 г. на самолетах МиГ-3, майор, зам командира полка, в упр. 236-й ИАД с июня по октябрь 1942 г. на самолетах ЛаГГ-3, выполнил 242 б/в, сбил 11 самолетов противника лично и 6 в группе, но по оперативным документам проходят только 1 личный сбитый в 402-м ИАП и 4 – в упр. 236-й ИАД, награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Герой Советского Союза – 13.12.42 г. посмертно, 29.10.42 г. сбит в воздушном бою и погиб);
• Конукоев Назир Титуевич (в б/д в 402-м ИАП с сентября 1943 по 1944 гг. на самолетах Як-1, Як-9, в 43-м ИАП с 1944 по май 1945 г. самолетах Як-9, совершил 197 б/в, сбил 14 самолетов противника лично, Герой Советского Союза – 06.05.65 г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени (2), Красной Звезды (2), медалями);
• Краснов Николай Федорович (летчик-испытатель НИИ ВВС, в б/д в 402-м ИАП с начала его формирования в июле 1941 и по октябрь 1941 г. на самолетах МиГ-3, сбил 3 самолета противника лично и 1 в группе, после ранения в сентябре 1941 г. попал в госпиталь, после излечения в марте 1942 г. был направлен в 116-й ИАП, где служил с марта 1942 по февраль 1944 г. и на самолетах ЛаГГ-3, Ла-5, на которых летал до конца войны в разных полках, сбил 27 самолетов противника лично, в феврале 1944 г. был направлен в 31-й ИАП и сбил в его составе 2 самолета противника лично, но в том же году вернулся в 116-й ИАП, в октябре 1945 г. переведен в 530-й ИАП, в составе которого лично сбил еще 4 самолета противника, а всего за войну совершил более 400 б/в, провел более 100 в/б, имел 40 личных воздушных побед и 1 в группе, а по др. данным – 46 и 2 соответственно, Герой Советского Союза – 04.02.44 г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени (2), Александра Невского, Отечественной войны I ст. (2), медалями, погиб в авиакатастрофе 29.01.45 г.);
• Куликов Виктор Николаевич (в б/д в этом полку с апреля 1943 по март 1944 гг. на самолетах Як-1, Як-9, сбил 11 самолетов противника лично, не вернулся из боевого вылета 11.03.44 г.);
• Лихобабин Иван Дмитриевич (в б/д в 402-м ИАП с ноября 1941 по ноябрь 1942 гг. на самолетах МиГ-3, Як-1 сбил 12 самолетов лично и 5 в группе, в 485-м ИАП / 72-м Гвардейском ИАП с ноября 1942 по май 1945 на самолетах Як-1, Як-7, Р-39 «Аэрокобра» сбил 20 самолетов противника лично, всего выполнил 224 б/в, провел 57 в/б, имел 32 личных воздушных победы и 5 в группе, Герой Советского Союза – 26.10.44 г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени (5), Александра Невского, Отечественной войны I ст., Красной Звезды; медалями);
• Макаров Олег Павлович (в б/д в 402-м ИАП с апреля 1943 по май 1945 гг., на самолетах Як-1, Як-9, Як-3 совершил более 300 б/в, сбил 12 самолетов противника лично);
• Манукян Акоп Балабекович (в б/д в 402-м ИАП с апреля 1943 по май 1945 гг. на самолетах Як-1, Як-9, Як-3, выполнил 245 б/в, провел около 40 в/б, сбил 26 самолетов противника лично, Герой Советского Союза – 15.05.46 г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени (3), Александра Невского, Отечественной войны I ст., медалями);
• Павлушкин Николай Сазонович (в б/д в 402-м ИАП с апреля 1943 по 1944 на самолетах Як-1, Як-9, сбил 14 самолетов противника лично, в 1944 г. переведен в 812-й ИАП, где летал на на самолетах Як-1, Як-9 и сбил еще один самолет лично, переведен в упр. 265-й ИАД в марте 1945 г., где оставался до конца войны, летая на самолетах Як-3, всего сбил 15 самолетов противника лично, Герой Советского Союза – 01.07.44 г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны I и II ст., Красной Звезды, медалями; погиб в авиакатастрофе 19.06.58 г.);
• Пивоваров Михаил Евдокимович (в б/д в 402-м ИАП с сентября 1943 по май 1945 гг. на самолетах Як-1, Як-9, Як-3, совершил 350 б/в, провел около 40 в/б, сбил 40 самолетов противника лично и 1 в группе, по числу воздушных побед, одержанных в составе 402-го ИАП, стал самым результативным его летчиком, Герой Советского Союза – 15.05.46 г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени (3), Александра Невского, Красной Звезды, медалями, умер 15 мая 1949 г.);
• Радчиков Иван Данилович (в б/д в 402-м ИАП с июля 1944 по май 1945 гг., на самолетах Як-1, Як-3 выполнил 525 б/в, сбил 12 самолетов противника лично);
• Рубахин Анатолий Ермолаевич (в б/д в 402-м ИАП с апреля 1943 по май 1945 гг., был командиром 402-го ИАП, на самолетах Як-1, Як-9, Як-3 выполнил 178 б/в, провел 80 в/б, сбил 19 самолетов противника лично, Герой Советского Союза – 23.02.45 г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени (3), Александра Невского, Отечественной войны I ст. (2), Красной Звезды; медалями);
• Шардаков Игорь Александрович (в б/д в 126-м ИАП с июня по июль 1941 г. на самолетах МиГ-3, в 402-м ИАП с июля по – август 1941 г. на самолетах МиГ-3, в 29-м ИАП с августа по октябрь 1941 г. на самолетах И-16, в 187-м ИАП с октября 1941 по январь 1942 г., далее находился в госпитале, в 5-м Гвардейском ИАП с мая 1942 по март 1945 гг. на самолетах ЛаГГ-3, Ла-5, выполнил более 200 б/в, провел более 25 в/б, сбил 18 самолетов противника лично и 2 в группе, но в оперативных документах отряжены 16 личных побед, Герой Советского Союза – 08.09.43 г., награжден орденами Ленина, Красного Знамени (3), Красной Звезды (2), медалями; умер 2 августа 1982 г.);
• Шпуняков Сергей Павлович (в б/д в 402-м ИАП с апреля 1943 по май 1945 г., на самолетах Як-1, Як-9, Як-3 выполнил 317 б/в, провел 51 в/б, сбил 16 самолетов противника лично, Герой Советского Союза – 15.05.46, награжден орденами Ленина, Красного Знамени (2), Отечественной войны I ст. (2), Красной Звезды (3), медалями, умер 16 февраля 2004 г.) и, возможно, другие.

 

За время Великой Отечественной войны полк потерял 101 самолет, включая 88 в боевых вылетах, и 81 летчика. Потери инженерно-технического состава – 6 человек.

 

Потери по типам самолетов:

• МиГ-3 – 21 машина;
• Як-1 – 52 машины;
• Як-9 – 17 машин;
• Як-3 – 11 машин.

 

После окончания Великой Отечественной войны полк сохранил наименование, подчинение и боевую специализацию, войдя вместе с 265-й ИАД в состав ВВС ГОСВГ – 3-й ИАК 16-й ВА.

 

В послевоенный период полк был перевооружен истребителями Як-9У с мотором ВК-107А.

20.02.49 г. на основании директивы ГШ ВС СССР № Орг./1/120016 от 10.01.49 г. полк был переименован в 968-й ИАП, см. (одновременно изменены наименования войсковых соединений и объединений, в которые он входил, – 265-я ИАД переименование в 175-ю ИАД, 3-й ИАК переименован в 71-й ИАК, 16-я ВА – в 24-ю ВА).

 

Сведения о числе произведенных полком боевых вылетов и распределении их по видам заданий смотрите в таблице Боевая работа 402 ИАП

 

Сведения о числе уничтоженных полком самолетов противника смотрите в таблице Победы 402 ИАП

 

Сведения о числе самолетов полка, сбитых в боевых вылетах, погибших в авариях и катастрофах, а также потерянных по невыясненным причинам, смотрите в таблице Потери 402 ИАП

 

Смысл использованных в статье и таблицах определений, понятий и сокращений можно узнать, открыв наш краткий словарь по авиации и ракетной технике

 

Список использованных источников:

1. Быков Ю.М. Асы Великой Отечественной. М., Эксмо, - 2007 г.
2. Корнюхин Г.В. Воздушная война над СССР. 1941. М., «Вече», - 2008 г.
3. Кожевников И.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941 – 1945. М., «Наука», - 1985 г.
4. Ленский А.Г., Цыбин М.М. Военная авиация Отечества. Организация, вооружение, дислокация (1991/2000 г.). Справочник. С.Пб., - 2004 г.
5. Муравьев В.К. Испытатели ВВС. М., Военное издательство, - 1990 г.
6. Стефановский П.М. Триста неизвестных. М., Военное издательство министерства обороны СССР, - 1968 г.
7. Тищенко А.Т. Ведомые «Дракона». М., Военное Издательство Министерства Обороны СССР, - 1966 г.
8. Федоров И.Ф. В небе оставили след. Издательство политической литературы, Киев, - 1990 г.
9. http://ava.org.ru/bap/3g.htm