Использовались пружинные колеса, прежде всего, на велосипедах. В годы Первой мировой войны резина стала дефицитным товаром, поэтому стал вопрос - сем ее можно заменить? Так появилась необычное колесо - пружинное. Впрочем, сильно далеко данное изобретение не продвинулось. Проблему с дефицитным каучуком решили, но зато появились другие, да и само колесо оказалось довольно сложной конструкцией.

ведосипед, Первая мировая война, пружина
Гражданский велосипед «Виктория» приспособленный под военные нужды.
ведосипед, Первая мировая война, пружина
Немецкий велосипед Herrenrad Victoria Model 12. 
ведосипед, Первая мировая война, пружина
Различные типы пружинных колес были запатентованы в 1890-х годах.
 
ведосипед, Первая мировая война, пружина
Пружинное колесо. Патент 1890-х года.
 
 
ведосипед, Первая мировая война, пружина
Заметка в газете. 1918 год.

Различные типы пружинных колес были запатентованы в 1890-х годах. Они были дорогими, их было сложно устанавливать и ремонтировать.

ведосипед, Первая мировая война, пружина

«Незаменимый справочник велосипедиста». Статья «Улучшить пружинный обод». Начало ХХ века.

 

 

Позже пружинное колесо ушло в небытие, что не помешало энтузиастам неоднократно его «изобретать». Изобретают до сих пор.

ведосипед, Первая мировая война, пружина
Пружинное колесо на автомобиле. Фото начала ХХ века.
 
ведосипед, Первая мировая война, пружина
Совеременная идея пружинного колеса.
 
 
 
С недавнего времени специалисты заговорили о так называемых Твил. Tweel – сборный термин, производный от слов Tire - шина и Wheel – колесо. Новая шина и представляет собой симбиоз колеса и шины. 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!