В серии испытаний бронеобъект, оборудованный системой MAPS, успешно «отразил» 15 из 15 выпущенных по нему противотанковых управляемых ракет. Своими сигналами MAPS подавила систему наведения ракет, и они разбились, пролетев мимо цели.
Как заявил Майкл Уильямсон, руководитель проекта: «Успех армейских испытаний показывает эффективность системы активной защиты, которая может быстро обновляться новыми компонентами для удовлетворения конкретных требований миссии и носителя».
В отличие от уже традиционных систем активной защиты, используемых для защиты бронетехники - «Дрозд», «Арена», «Афганит» (СССР/Россия) или «Трофи» (Израиль), в которых противотанковые ракеты и даже снаряды уничтожаются «встречным взрывом» или перехватываются «защитными снарядами», система MAPS сбивает с курса противотанковые ракеты при помощи излучаемых электромагнитных импульсов. Они «ослепляют» ракеты и уводят их от защищаемого объекта, заставляя падать в совершенно другом месте.
Надо сказать, что похожая система использовалась еще на советских танках. Это известная система оптико-электронного подавления «Штора». Система «Штора», установленная на башне танка, испускала в оптическом и инфракрасном диапазонах модулированное излучение, которое на дистанции 2–2,5 км приводило к подавлению работы оптико-электронных координаторов систем наведения противотанковых ракет старых образцов («Малютка», «Фагот», MILAN, HOT). В результате того, что от этих прожекторов поступали ложные сигналы на координаторы ракет, на ракету отправлялись неверные команды, от чего она либо врезалась в землю, либо пролетала мимо цели. Однако против современных противотанковых ракет с модифицированной системой наведения «Штора» уже не эффективна.
Проект MAPS разрабатывался с 2014 года, когда компания Lockheed Martin получила первоначальный контракт на разработку блока управления для прототипа системы и программного обеспечения для расчета траектории снарядов и принятия решений.
Система MAPS построена по модульному принципу, а благодаря открытой архитектуре, в ней можно использовать сторонние модули для выполнения конкретных задач. Вообще же в нее входят блок управления, пользовательский интерфейс (пульт), система питания.
Пока система разрабатывается под эгидой Центра разработки систем наземных транспортных средств армии США (U.S. Army Combat Capabilities Development Command Ground Vehicle Systems Center) и предназначена для защиты существующих наземный боевых машин. Однако вполне вероятно, что в будущем подобные системы могут использоваться и в других сферах, например для защиты вертолетов или катеров.