Безвоздушные шины или за что можно благодарить Пентагон

С недавнего времени специалисты заговорили о новых покрышках – так называемых Твил. Tweel – сборный термин, производный от слов Tire - шина и Wheel – колесо. Новая шина и представляет собой симбиоз колеса и шины. 

По слухам, впервые о создании шин, которые невозможно повредить, задумался Пентагон, выделив на это солидное финансирование.

Военная техника, снабженная такими шинами, становится практически неуязвимой для обстрелов, повышается ее проходимость.  

Около 20% шин выбрасывается ежегодно из-за проколов или неравномерного износа. В общей сложности 200 миллионов шин ежегодно выходят из эксплуатации.

Конструкция

Центральное основание, устанавливаемое на ось, от которого отходят спицы из полиуретана, снаружи колеса находится протектор. Во время движения спицы и протектор деформируются, контактируя с дорогой, а потом возвращаются в первоначальное положение. Благодаря особому сечению спиц они сгибаются в одной плоскости, препятствуя деформации колеса при возникновении боковой нагрузки.

• Двигаясь по неровной дороге безвоздушные шины как будто поглощают неровности, меняя свою первоначальную форму и возвращаясь к ней;
• Такая шина не нуждается в постоянном контроле давления воздуха;
• Ресурс использования шины – пока цело 70% ее элементов, повредить такую шину практически невозможно;
• Меньший, по сравнению с пневматической шиной вес. Легкая замена;
• Оптимизация расхода горючего;
• Планируется, что стоимость инновационной шины не превысит стоимость пневматической;
• Долговечность, износостойкость. Профиль не подвержен истиранию.
• Пока безвоздушные шины не получили массового применения.

На данный момент разработчики решают вопросы по вибрации кузова автомобиля,  грузоподъемности шин, одинаковой жесткости безвоздушных шин, которую тяжело корректировать.

Переход на безвоздушные шины позволит снизить количество вредных выбросов в процессе их производства. 

General Motors планирует начать тестирование прототипов шин в реальных условиях позже в этом году на электромобилях Bolt своего мичиганского автопарка.

Компании General Motors и Michelin сообщили о сотрудничестве по разработке технологии безвоздушных шин. Компании уже представили плод сотрудничества - безвоздушные шины Uptis (Unique Puncture-proof Tire System), которые будут тестировать на электромобилях Chevrolet Bolt.Uptis (Unique Puncture-proof Tire System; в переводе — «уникальная, устойчивая к проколам система шин») включает внешний протектор и мягкий обод, между которыми — «спицы» из смеси композитного каучука и полимерного стекловолокна. 

Благодаря этому обеспечивается возможность использования такой шины на высокой скорости движения, которую автомобиль может развивать на автомагистралях.