Еще в 2018 г. сообщалось, что Минобороны Турции и компания BMC подписали первый контракт на производство 250 танков Altay. Однако на дворе 2021 г., «а воз и ныне там». Камнем преткновения на пути к серийному производству стало отсутствие двигателя для танка. По заявлению главы Управления оборонной промышленности Исмаила Демира, сделанном в 2020 г., «как только эта проблема будет решена, серийное производство первого турецкого танка сможет быть налажено за 18 месяцев».
И вот, кажется туркам удалось наконец убрать «камень» с дороги Altay в серию.
23 октября, портал armyrecognition.com сообщил о том, что Турции договорилась с Южной Кореей о поставках танковых двигателей. Правда пока неизвестно, будет ли 1500-сильный дизельный двигатель Doosan Infracore DV27K поставляться непосредственно из Южной Кореи, или же Турции удалось уломать корейцев на лицензионное производство двигателей непосредственно на месте. Не обнародована пока сумма заключенного контракта и объемы поставок.
Напомним, что изначально новый турецкий основной танк Altay, планировалось оснастить немецким двигателем MTU Friedrichshafen GmbH мощностью 1500 л.с. и трансмиссией RENK. Однако переговоры с Германией по этому поводу сорвались из-за введения эмбарго на поставки оружия в Турцию после того как ее войска были введены на территорию Сирии. В результате программа создания первого турецкого танка забуксовала на несколько лет.
Турция рассматривала возможность установки в Altay украинских танковых двигателей, и параллельно активизировала разработку собственной танковой силовой установки.
В январе 2021 г. появились сообщения, что турецкая промышленность работает над национальной силовой установкой для танка Altay, которая получила название BATU. Установка представляет собой моторно-трансмиссионный блок, состоящий из дизельного двигателя и автоматической трансмиссии. Работа над двигателем ведётся в сотрудничестве с инженерами Fiat/Iveco, которые предоставляют технические консультации, и разрабатывают отдельные узлы силового агрегата. Известно, что планируемая мощность дизельного двигателя составит 1500 л.с. Этого более чем достаточно для танка массой в 64 т. 5 мая 2021 г. глава Управления оборонной промышленности Турции Исмаил Демир сообщил об успешном первом запуске национального двигателя BATU.
Что касается украинского двигателя, то по заявлению генерального директора ГП «Завод им. В. А. Малышева» Василия Крыласа, сделанном в июле 2021 г., его предприятие представит для перспективного турецкого танка Altay прототип двигателя 6-ТД. «Я знаю, что они и сами работают, у них есть свои наработки. Но я хочу сказать, что от наработки и до серийного выпуска таких двигателей очень много времени может пройти», - сказал Крылас.
Напомним, что Altay — перспективный основной боевой танк третьего поколения. Машина названа в честь генерала армии Фахреттина Алтая (1880–1974), командовавшего 5-м кавалерийским корпусом во время войны за независимость Турции 1919–1923 годов. В 2007 г. военные заказали разработку танка турецкой компании Otokar, а в 2011 г. на свет появился первый прототип. Всего было собрано четыре предсерийные машины. По заявлению разработчика танки отлично проявили себя на испытаниях, пройдя свыше 4000 км.
Машина представляет собой классический основной боевой танк третьего поколения.
Масса танка Altay составляет примерно 60-64 т, машина может разгоняться до 70 км/ч и имеет запас хода 500 км. Танк получил гидропневматическую подвеску, унаследованную от времён сотрудничества с корейскими инженерами, разработавшими танк K-2 Black Panther. Экипаж состоит из четырёх человек: командира, наводчика, заряжающего и водителя. Основным вооружением танка Altay является 120-мм гладкоствольная пушка (боекомплект — 57 снарядов), вспомогательное — дистанционно управляемый модуль с пулемётами калибра 12,7 или 7,62 мм или же 40-мм автоматический гранатомёт.
Сама пушка является копией разработки Rheinmetall, которая устанавливается на большинство западных танков, но система управления огнём Volkan-III полностью разработана турецкими инженерами из Aselsan. Танк должен был получить комбинированную броню, которую должна была поставлять Франция, но эта сделка, как и с силовой установкой из Германии, сорвалась в связи с введением эмбарго на поставки оружия в Турцию. Одна из ключевых особенностей танка Altay — система активной защиты AKKOR. Ожидается, что стоимость одной серийной машины составит 5,5 млн. долл. США.
