Ясно, что никто не хочет остаться с разряженным аккумулятором на пустой дороге, ночью или в «чистом поле». Любой водитель озабочен вопросом расстояния, которое электромобиль может проезжать без подзарядки.
Инженеры Технологического университета Сиднея (UTS) синтезировали молекулу для повышения производительности литий-кислородных батарей (также их называют литий-воздушными), которые обеспечат электротранспорту такой же запас хода, как и автомобилям, работающим на бензине.
В литий-кислородных батареях используется передовая технология, которая способна обеспечить максимальную плотность энергии, для ее выработки с помощью обычного воздуха. Однако на сегодняшний день инженерам еще предстоит решить ряд задач работы в таких устройствах, в том числе вопросы низкой разрядной емкости, низкой энергоэффективности и серьезных паразитарных реакций. Новая универсальная молекула поможет решить сразу все эти проблемы.
Профессор UTS Guoxiu Wang, возглавлявший исследовательскую группу в Центре технологий чистой энергии UTS, отмечает, что захватывающее открытие устраняет несколько существующих препятствий и создает возможность разработки долговечной, энергоемкой и высокоэффективной литий-кислородной батареи.
Открытая супер-молекула получила название PDI-TEMPO и, по словам разработчиков, с ее помощью можно будет создать высокоэффективный литий воздушный а.ккумулятор нового поколения, который значительно увеличит дальность пробега между зарядками электромобилей. Это должно значительно повысить эффективность и практичность батарей нового поколения.
