ВВС НОАК утверждают, что сейчас на вооружении находятся 20 самолетов этого типа. Серийное производство истребителей ожидается в 2020 году. 2 ноября этого года взлетел первый самолет, оснащенный китайскими двигателями. Тип двигателя c управляемым вектором тяги для серийного самолета, возможно, будет иметь индекс ТН-10С.
Стоит напомнить, что «Слоновья прогулка» - это учебный процесс, который включает в себя управление целой эскадрильей самолетов в тесном построении. Китайские СМИ все же погорячились, так громко называя демонстрацию своих новых истребителей.
Китайских СМИ констатируют тот факт, что массовость производства американских истребителей F-35 привела к тому, что китайский J-20 теперь оказывается дороже американского истребителя пятого поколения. Напомним, что в Китае считают, что на сегодняшний день только J-20 является единственным конкурентом в области реализованных технологий упомянутому американскому самолёту.
Разработка истребителя J-20 велась в Китае с конца 1990-х годов. Первый прототип самолета с бортовым номером «2001» совершил первый полет в 2011 году. Он участвовал в испытаниях аэродинамической компоновки и технологий малозаметности. На последующих прототипах проводились испытания бортового радиоэлектронного оборудования, систем гидравлики и пневматики.
С 2016 года разработчики и китайские военные проводили испытания серийных версий нового боевого самолета. J-20 построен по аэродинамической схеме «утка» с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили истребителя имеют большой угол отклонения в стороны от продольной оси; мотогондолы расположены под крыльями.
Технические характеристики J-20 официально не раскрываются. Предположительно, истребитель имеет в длину 20,4 метра и размах крыла 13,5 метра. Самолет максимальной взлетной массой 36,3 тонны способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час.
Вся электроника машины и ее бортовое оборудование планируют объединить в единую сеть Ethernet. Пока не совсем понятна степень «невидимости» нового самолета,
До сих пор засекречен радар J-20. Некоторые эксперты уверяют, что он не выдерживает никакой критики по сравнению с тем, который стоит на F-35. Более того, возможно это даже на АФАР, но китайские инженеры не стоят на месте, и утверждать это со стопроцентной вероятностью нельзя. Абсолютно точно самолет оборудован электро-оптическими и инфракрасными датчиками с охватом 360 градусов. Картинку истребитель передает в режиме реального времени, технология скопирована у F-35.
На шлемах пилотов J-20 установлены специальные прицелы, которые позволяют наводить ракеты PL-10E. Достаточно просто посмотреть на цель даже под углом 90 градусов.
