Истребитель пятого поколения F-35 не устраивает военных США. Они готовы заменить его при первой появившейся возможности на другой боевой летательный аппарат. Эксперты отмечают, что действующий истребитель пятого поколения имеет множество недостатков, а потому ВВС Соединенных Штатов хотят избавиться от хлопотной машины при первой возможности. Дело в том, что большая часть критически важных систем самолета выходила из строя раньше времени. Технические работы не всегда приводили к исправлению проблем.
США признали проблемы F-35 и сделают ставку на истребитель шестого поколения. Мнение экспертов
Военный эксперт американского издания The National Interest Крис Осборн считает, что ВВС США приступили к реализации программы по разработке истребителя шестого поколения, который заменит F-35 на поле боя. На новую машину возлагают большие надежды и с нетерпением ждут ее появления. Возросшая боевая мощь позволит эффективно проводить разведывательные и ударные миссии. Более того, построенный беспилотный летательный аппарат получит возможность перемещаться без пилота.
По словам аналитика, главной особенностью нового истребителя станет использование нейросети, которая поможет летчику быстрее принимать решения и подскажет наиболее верный вариант действий в определенной обстановке. Прототип машины может появиться уже через десять лет. Серийное производство истребителей нового поколения частично решит проблемы, связанные с недостатками F-35.
Эксперт Академии военных наук Вадим Козюлин заявил, что «стелс»-истребитель США пятого поколения F-35 ждет незавидное будущее.
Поводом для комментария эксперта стало рассмотрение Пентагоном возможности приобретения большого количества истребителей четвертого поколения F-15X в модифицированной версии. Американские специалисты посчитали, что такое решение говорит о признании проблем с «невидимкой» F-35. С обеспечением безопасности справится надежный истребитель F-22, а в локальных конфликтах со слабыми противниками достаточно будет и истребителей четвертого поколения.
По словам Козюлина, истребитель F-35 был фактически обречен с самого момента создания. Военные очень серьезно завысили требования к инженерам и ученым, разрабатывающим самолет, что и привело к наличию большого количества проблем. Данную «невидимку», как привыкли «стелс»-истребители называть в СМИ, ждет незавидное будущее. Концептуальные сложности не позволят рассчитывать на надежность и массовое внедрение воздушной машины в армию.
Истребитель пятого поколения, вышедший после «одноклассника» F-22, должен был обладать крайне высокими технологическими особенностями и боевыми характеристиками, при этом сохраняя надежность. С этой задачей американские инженеры не справились. F-35 будут еще очень долго преследовать различные проблемы, а ставку США сделают на обновление истребителей старых моделей и создание новейших самолетов шестого поколения, резюмировал эксперт.
Израильские истребители F-35 лишились малозаметности
Было известно, что без дозаправки в воздухе при помощи громоздких самолетов-заправщиков F-35 может летать только с внешними топливными баками, а это сводит на нет его характеристики малозаметности, которые являются главным боевым достоинством данной машины.
Так и получилось.
Израиль внёс определённого рода изменения в конструкцию самолётов F-35A американского производства. Теперь, усовершенствованные израильские самолёты пятого поколения «не похожи ни на один F-35A ВВС других стран». Ранее о ряде готовящихся изменений сообщали в израильской прессе.
Со ссылкой на израильские источники сообщается, что Израиль добавил комплект внешних топливных баков. Первый комплект топливных баков был рассчитан примерно на 1930 л реактивного топлива. Производителем стала компания Elbit. Отмечается, что новые топливные баки сразу же выводят израильский F-35 за рамки «стелс». Это проблема. Баки «светятся» в излучении радаров противника и не позволяют самолёту оставаться невидимкой. При этом заявлено, что топливные баки в момент приближения к зонам ПВО противника могут отстреливаться.
В таком случае операция может выполняться следующим образом (если требуются подвесные баки): полёт до квадрата проведения операции на топливе из подвесных баков, отстрел подвесных баков при подлёте к зоне ПВО противника, выполнение операции и уход на аэродромы базирования на топливе из «штатных» баков.
Израиль намеревается сотрудничать с американскими партнёрами на предмет того, чтобы добиться создания стелс-покрытия и для новых топливных баков к F-35.
На данный момент
Военные аналитики США отмечают, что по совокупности поломок, реальный ресурс истребителей F-35 может быть ниже заявленного производителем в четыре раза — всего 2,1 тысячи часов вместо ожидаемых восьми тысяч. Ранее Германия стала первой страной в мире, которая официально отказалась покупать F-35 в пользу истребителей собственного производства.