В начале сентября этого года компания-производитель БПЛА General Atomics Aeronautical Systems продемонстрировала свой модифицированный БПЛА MQ-9A, который выполнил свой первый полет на Крайнем Севере.
Такой БПЛА-один из самых эффективных аппаратов для слежения за кораблями РФ и Китая, которые усиливают свое присутствие в Арктике, считают в американоской компании.
Но дело в том, что управлять беспилотными летательными аппаратами в отдаленном и холодном полярном крае трудно – авиабаз мало, пополнять запасы сложно, со связью тоже не все хорошо.
Для решения этих проблем на недавней летной демонстрации General Atomics продемонстрировала БПЛА MQ-9A, который использует спутниковую связь Inmarsat в L-диапазоне. Этот самолет получил название "Big Wing" – в честь размаха его крыльев, который составляет 24,1 м, что на 4 м длиннее, чем у обычного Reaper. Эта дополнительная площадь дает самолету продолжительность полета более 43 часов-это больше, чем у любого БПЛА, предлагающего General Atomics.
Сообщается, что во время демонстрации беспилотник пробыл в воздухе 25,5 часов. Как утверждают в General Atomics, этот полет стал "одним из самых длительных рейсов, что когда-либо выполняла компания MQ-9".
"Big Wing" может похвастаться большой полезной нагрузкой в 2180 кг, включая 1810 кг на внешней подвеске. Самолет имеет девять узлов подвески для контейнеров и вооружения, что на два раз больше, чем у стандартного MQ-9A.
Пл уверениям руководства компании, этот БПЛА сможет помочь США отслеживать активность Китая и РФ в Арктике, так как обе страны увеличивают свое присутствие в регионе , наращивая количество ледоколов, боевых кораблей и подводных лодок в Северном Ледовитом океане.
Подводные лодки Китая и Россия с баллистическими ракетами создают все больше угроз национальной безопасности США, которые должны тратить все больше ресурсов для защиты от вероятного нападения с самого незащищенного северного направления.БПЛА General Atomics должны частично решить эту проблему, как утверждают в компании.
