Установка накладок

 

Крутить обручи, приводящие в движение колеса инвалидной коляски проще, если использовать специальные силиконовые накладки.

Они менее скользкие, чем алюминий, благодаря чему нужно прилагать меньше усилий при езде.

 

Накладки также защищают кожу рук от истирания, спасая от болезненных мозолей и позволяя ездить без специальных перчаток.

 

инвалидная коляска, апргейд инвалидной коляски
 

 Защита пальцев от спиц

 

При активной езде нередки случаи задевания пальцев спицами, либо попавшим в них мусором.

Уберечься от этого, а также сделать кресло-коляску более стильной можно, установив защитные колпаки на колеса.

 

Купить их можно, как заводского производства, так и кустарного.

Второй вариант иногда бывает даже интереснее в плане дизайна и надежности креплений к спицам.

 

инвалидная коляска, апргейд инвалидной коляски

 

Приборы освещения

 

Если инвалидная коляска хотя бы иногда используется в темное время суток, то на ней обязательно должны быть приборы освещения.

Это касается даже сумерек, когда еще не совсем темно, но видимость уже снижена.

 

Обязательность освещения продиктована тем, что коляски маленькие и тихие.

На дороге их не сразу заметить даже днем, а в темное время суток их вовсе незаметно до последнего момента.

Поэтому должна быть, как фара, так и габариты.

 

Использовать на кресло-коляске удобно приборы освещения, предназначенные для велосипедов.

Как правило, они имеют систему крепежа, позволяющую без труда прикрепить фару или габаритные огни к раме практически в любом месте.

Но в отличие от велосипеда, на инвалидной коляске все же рекомендуется использовать 2 фары и 2 габаритных огня.

Водители автомобилей, да и пешеходы при езде по тротуарам, должны сразу понимать ширину транспортного средства.

 

Велосипедные приборы освещения лучше специальных для кресло-колясок хотя бы тем, что доступны в гораздо большем ассортименте и значительно дешевле стоят.

 

 

Модернизация подножек

 

Сейчас это можно редко встретить, но все попадаются коляски со скользкими подножками, не снабженными фиксирующими ремнями.

 

Такая недоработка может показаться мелочью, однако на практике не только делает езду неудобной, но и опасной.

Так как при тряске или резки маневрах ноги могут уходить с подставки, что провоцирует падение и, нередко, переломы.

 

Оптимальным вариантом является покупка нормальных совместимых подножек (их можно найти для многих моделей колясок).

Однако, если подобрать ничего не получается, можно сделать модернизацию.

 

На подножку приклеивается противоскользящая лента, которую можно купить практически в любом строительном магазине.

 

С фиксатором стопы все чуть сложнее.

 

Первый вариант, это найти подходящие по размеру ремни с затяжками от чего угодно (рюкзака, походной сумки, обуви и т.д.).

Второй – купить липучки в магазине тканей и сделать ремни из них.

Прикрепить фиксаторы можно на обычный или термоклей, так как нагрузки на крепеж особой не будет.

Можно придумать и более надежный способ, но нужно отталкиваться от формы и размера подножек, а также имеющихся на них отверстиях.

 

 

Электрическая тяга

 

Механические коляски часто превращают в электрические путем установки вместо стандартных колес так называемые мотор-колеса.

То есть, колеса со встроенными приводом, которые изготавливаются для велосипедов.

 

Установить такие колеса на инвалидную коляску задача не из простых и требует наличия определенных технических навыков.

Если их нет, то лучше кого-то попросить, так как экспериментировать с недешевыми мотор-колесами не стоит.

 

 

Вместо мотор-колес могут использоваться передние приставки.

Приставка присоединяется к инвалидной коляске с передней стороны на два или три кронштейна.

Превращая тем самым механическую кресло-коляску в электрическую.

И предоставляя возможность передвигаться быстрее и на длительные расстояния без нагрузки на руки.

 

Раньше электрические приставки изготавливали самостоятельно в кустарных условиях, заказывая у знакомых, которые работали в соответствующих сферах и имели необходимые инструменты / расходные материала.

Сейчас же существует множество заводских моделей, которые можно просто купить в магазине, установить за пару минут и успешно использовать.

 

Заводские приставки выигрывают за счет полной симметричности и идеальной балансировки.

Управлять коляской с ними значительно проще и безопаснее.

Но среди самоделок тоже встречаются выдающиеся экземпляры, поэтому вариант заказать у талантливого мастера все же рабочий и отметать его сразу не стоит.

Тем более, может получиться ощутимо дешевле.

 

 

Замена задних шин

 

На механических кресло-колясках крайне редко выбираются на улицу в зимний период, когда много снега или гололед.

Но есть люди, которые не способны всю зиму сидеть дома и поэтому идут на модернизацию инвалидной коляски для повышения проходимости.

 

В частности, меняются шины на задних колесах.

Благодаря чему коляска становится более проходимой и безопасной при езде.

 

Вариантов апгрейда существует два, оба достаточно проблематичные, но не невозможные.

 

Первый вариант.

 

Покупаются шипованные шины, либо шиповка выполняется самостоятельно.

 

Найти готовые «шиповки» на конкретную коляску – это тот еще квест, для многих моделей не выполнимый.

Поэтому чаще приобретаются короткие шипы и инструмент для их установки.

 

Правда, найти шипы под тонкие покрышки задача тоже не из легких.

Для инвалидных колясок, их практически не существует, а вот из велосипедного что-то реально подобрать.

 

инвалидная коляска, апргейд инвалидной коляски
 

 

Второй вариант.

 

Покупается дополнительная пара колес на коляску и широкие обода нужного диаметра от горного велосипеда или иной техники.

На колесах коляски снимаются спицы и меняется обод на велосипедный.

После устанавливаются, приобретенные заранее широкие покрышки.

 

Важно убедиться, что конструкция коляски позволяет использовать колеса с широкими шинами, так как не везде их можно установить.

 

На некоторых колясках также возможна установка внедорожных покрышек, что избавляет от необходимости сложного апгрейда.

Например, можно встретить колеса под покрышки Schwalbe Black Jack.

 

 

Лыжи на передние шины

 

Если задние колеса для езды по снегу модно модернизировать, то с передними, как правило, ничего сделать нельзя.

Так как ни шиповка, ни увеличение ширины шин ничего не дают – колеса просто проваливаются в снег, что нередко ведет к опрокидыванию коляски.

 

Единственным более или менее удачным вариантом является использование специальных лыж.

Которые надеваются на передние колеса, увеличивая площадь соприкосновения с поверхностью.

За счет чего минимизируется проваливание в снег и улучшается проходимость.

 

Первыми массово такие лыжи начали производить немцы, а именно компания Ottobock.

Их лыжи Wheelblades адаптированы именно для механических колясок и имеют отличные характеристики.

Но сейчас их сложно найти в продаже, да стоят очень дорого.

 

Однако можно найти китайские аналоги, либо сделать конструкцию самостоятельно.

Для рукастых людей в этом нет ничего особенно сложного.

 

инвалидная коляска, апргейд инвалидной коляски
 

Светящиеся колеса

 

На маленькие передние колеса иногда устанавливаются цельнолитые шины из материала, который светится в темноте (такие можно найти в продаже).

С задними колесами сложнее, на них делается светодиодная подсветка.

 

У такого апгрейда инвалидной коляски есть несколько не столь серьезных, но все же плюсов:

 

  • Улучшается видимость коляски при езде в ночное время.
  • Проще чувствовать габариты коляски ночью, чтобы неожиданно не влететь в яму или иное препятствие.
  • Это просто красиво и необычно.

 

Стоит признать, что для освещения все же лучше использовать полноценные системы из фары и габаритов.

Однако боковая подсветка колес лишней тоже не будет в ночное время.

  

  

Зеркало заднего вида

 

Зеркало заднего вида вещь абсолютно необходимая, если предполагается езда по проезжей части. Так как нужно контролировать поведение водителей, которые далеко не всегда ведут себя адекватно.

 

К сожалению, мало кто из производителей об этом задумывается.

Встречать зеркала приходилось разве что на российских электрических колясках Caterwil, да и то, как дополнительную опцию.

 

Поэтому зеркала ставят самостоятельно, каждый раз выдумывая какую-то свою конструкцию.

Правда, в Европе есть фирмы, которые делают универсальные зеркала с крепежом для механических колясок.

Но они дорогие и купить у нас их сложно.

И значительно проще заказать какую-то самоделку у рукастых парней, так как выйдет значительно дешевле и конструкция будет адаптирована под конкретную коляску.


 
инвалидная коляска, апргейд инвалидной коляски
 
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!