Грэхем Уорвик (Graham Warwick) опубликовал в социальных сетях фотографии масштабной модели нового вертолета AH-64E Block II Apache, представленного Boeing.
Ранее газета «Jane's Defense Weekly» сообщила, что новый боевой вертолет будет иметь увеличенное крыло, переработанную систему выпуска отработавших газов, большой вертикальный хвостовой плавник и задний винт толкателя. Конструкция может также включать новую жесткую роторную систему, которая является стандартной характеристикой для других составных конструкций вертолетов.
Армия США с 2011 года проводит тендер FVL (Future Vertical Lift, перспективные аппараты с вертикальным взлетом), в рамках которого одновременно объявлены несколько конкурсов на создание пяти типов новых летательных аппаратов для армейской авиации: от легких разведывательных машин до тяжелых транспортных, способных конкурировать по грузоподъемности с транспортными самолетами.
Также «Rotor & Wing International» заявила, что Boeing уже провел испытания в аэродинамической трубе масштабной модели нового Apache.
Согласно опубликованным фото, новый вертолет спроектирован с обтекаемым фюзеляжем и гондолами двигателей, убирающимся редуктором, более длинными крыльями, хвостовым двигателем.
Концерн планирует предложить новый вертолет армии США в качестве промежуточного варианта, пока военные не начнут получать винтокрылые аппараты, разработанные в рамках тендера FVL. Предположительно новые вертолеты в рамках тендера начнут поступать в первой половине 2030 -х годов.
Армия США с 2011 года проводит тендер FVL (Future Vertical Lift, перспективные аппараты с вертикальным взлетом), в рамках которого одновременно объявлены несколько конкурсов на создание пяти типов новых летательных аппаратов для армейской авиации: от легких разведывательных машин до тяжелых транспортных, способных конкурировать по грузоподъемности с транспортными самолетами.
В тоже время при получении финансирования Boeing может поставить скоростной Apache уже к 2028 году. В настоящее время концерн завершил первый этап продувочных испытаний модели скоростной версии вертолета.
Итак, новая скоростная версия AH-64E предполагает удлинение крыла машины, которое будет вносить вклад в формирование подъемной силы при скоростном полете, в тоже время служить для подвеса вооружений. Вместо рулевого винта на хвостовой балке будет установлен толкающий винт, несущий винт изменится с учетом работы на больших скоростях полета.
По сравнению с базовой версией Apache, которая при грузоподъемности чуть более 2 тонн развивает скорость до 158 узлов (292 км/час), новый вертолет сможет поднимать 2,7 тонны груза и летать со скоростью до 185 узлов (342,5 км/час). При этом дальность полета возрастает с 480 у базовой модели до 852 км у скоростной.
