О том, как советские моряки помогали осваивать космическое пространство читайте в НиТ №10 за 2016 год.
Среди основных задач кораблей космического флота – слежение за районами падения китайских МБР при стрельбе на большую дальность в акваторию Тихого океана, слежение за включением двигателей ступеней ракет-носителей при запуске спутников на геостационарные орбиты, обеспечение управления и связи с пилотируемыми кораблями серии «Шэньчжоу». Ввиду отсутствия у Китая сети наземных пунктов слежения в зарубежных странах космический флот понадобится и при выполнении дальних и межпланетных космических миссий, в частности, для обеспечения полета первого китайского лунника.
Впрочем, ничего нового китайцы не придумали – в Советском Союзе еще на заре космической эры был создан крупнейший в мире космический флот для решения различных задач: обеспечения стрельбы первых советских МБР Р-7 в Тихий океан и для управления и связи с космонавтами во время пилотируемых полетов. На первых порах это были обычные теплоходы, переоборудованные в плавучие пункты слежения. В 1970-е годы в СССР был построен целый флот больших специализированных научно-исследовательских судов, которые являлись центрами управления полетом космических аппаратов, находящихся вне зоны видимости с территории СССР.
Работами руководила Служба космических исследований Отдела морских экспедиционных работ (СКИ ОМЭР) АН СССР, подразделение, подчиненное Академии наук СССР (формально) и Министерству обороны СССР (фактически). К концу 1978 года флот СКИ ОМЭР насчитывал 11 судов, базировавшихся в Ленинграде и Одессе: Увы, в настоящее время этот космический флот сократился до уровня, соответствующего скромным современным потребностям российской космонавтики. К настоящему времени осталось лишь одно судно «морского космического флота» – «Космонавт Виктор Пацаев», стоящее в порту Калининграда у причала Музея Мирового океана. На борту частично сохранено оборудование приема телеметрической информации, а находящиеся на нем сотрудники НПО «Измерительной техники» (г. Королев) пока еще продолжают выполнять работы по приему телеметрической информации и обеспечению связи с КА, в том числе – с Международной космической станцией (МКС).
В США для задач глобального командно-телеметрического контроля космических полетов применяется крупнейшая в мире система слежения на базе геостационарных спутников TDRSS, самолеты, а также корабли слежения. Однако, последних всего 3 единицы – Т-АGМ-22 «Обзервейшн Айленд», T-AGM-24 «Инвинсибл» (бывший T-AGOS-10 типа «Сталворт») и T-AGM-25 «Ховард 0. Лорензен». Эксплуатацию кораблей слежения осуществляет Командование морских перевозок (Military Sealift Command) ВМС США. Один такой корабль имеет Франция – «Монж» (Monge). Он предназначен для траекторных измерений при пусках баллистических ракет и РН, а также для наблюдения за КА на околоземных орбитах.
Признанным мировым лидером в этой сфере стал Китай. Усиление китайского космического флота говорит о больших планах по дальнейшему развитию космической программы. Впрочем, в КНР этого никто и не скрывает. Кстати, обратите внимание на почти полную внешнюю идентичность советского «Академика Николая Пилюгина» и корабля типа «Юаньван».
Суда флотилии «Yuan Wang» весьма активно используются для отслеживания и поддержки спутников, а также межконтинентальных баллистических ракет Народно-освободительной армии КНР. Идею создания кораблей такого класса была впервые предложена премьером Китая Чжоу Эньлай (1898—1976) в 1965 году, предложение было одобрено лично Мао Цзэдуном (1893–1976) в 1968 году. Всего флотилия насчитывает 7 кораблей. Кроме «Юаньван-4» все остальные суда находятся в Тихом и Атлантическом океанах.
Первые два корабля этого класса «Yuan Wang 1» (с 2006 г. музей в Шанхае) и «Yuan Wang 2» (списан в 2010 г.) «Type 718» были построены на «Jiangnan» верфи в Шанхае, которые впервые вышли в море 31 августа 1977 года и 1 сентября 1978 соответственно. Генеральный конструктор этого класса является г-н Сюй Xиeyaн. Первоначально, это дало КНР возможность отслеживать запуски и спутники, произведенные за пределами территории Китая. Основные характеристики: Водоизмещение 10000 тонн. Длина 156.09 м, ширина 20.6 метра. Скорость 20 узлов. Экипаж 200 человек.
Судно слежения за космическими полетами «Yuan Wang 3» IMO: 8887935, флаг Китай, порт приписки Шанхай было построено в 1995 году. Судостроитель: Китайская судостроительная группа «Jiangnan» ( Jiangnan Shipyard Group), город Шанхай, Китай. Владелец и оператор: China Satellite Launch & Tracking, город Jiangyin, Китай. 07 февраля 2016 года после успешного завершения миссии, связанной с запуском 5-го спутника нового поколения китайской навигационной системы «Бэйдоу», вернулись на базу в устье реки Янцзы.
Основные характеристики: Водоизмещение 18000 тонн, дедвейт 7396 тонн. Длина 180 метра, ширина 22 метра, осадка 8 метров. Скорость хода до 20 узлов. Экипаж до 470 человек.
Судно слежения за космическими полетами «Yuan Wang 4» также построено «Jiangyin Chengxi Shipyard», введено в стой в августе 1998 года, и является модернизацией исследовательского судна «Сянъянхун-10». Длина – 156.2 м., ширина – 20.6 м., водоизмещение – 13 000 т., скорость – 20 уз. В 2007 году горел после столкновения, а в 2011-м потоплен ракетой, как мишень.
Корабль «Yuan Wang 5» IMO: 9413054, флаг Китай, порт приписки Шанхай был построен в 2007 году. Судостроитель: Китайская судостроительная группа Jiangnan (Jiangnan Shipyard Group), город Шанхай, Китай. Владелец и оператор: China Satellite Launch & Tracking, город Jiangyin, Китай. Основные характеристики: Водоизмещение 22686 тонн, дедвейт 11000 тонн. Длина 191 метр, ширина 22 метра , осадка 8,2 метра. Скорость хода до 20 узлов. Экипаж до 470 человек. В конце января 2016 года вернулось домой, установив рекорд плавания для измерительных судов этой серии. Судно провело за работой в море 156 дней. По сообщению от 15 сентября 2016 г прибыло в установленную акваторию Тихого океана для отслеживания полета космической лаборатории «Тяньгун-2».
Корабль «Yuan Wang 6» IMO: 9439527, флаг Китай, порт приписки Шанхай был построен в 2008 году. Судостроитель: Китайская судостроительная группа Jiangnan ( Jiangnan Shipyard Group), город Шанхай, Китай. Владелец и оператор: China Satellite Launch & Tracking, город Jiangyin, Китай. Основные характеристики: Водоизмещение 25268 тонн, дедвейт 11000 тонн. Длина 222 метра, ширина 25,2 метра , осадка 8,2 метра. Скорость хода до 20 узлов. Экипаж до 470 человек. По сообщению от 07 февраля 2016 года судно находящееся в настоящее время в южной части Тихого океана, проведя в море более 120 дней, также взяло курс домой.
Корабль «Yuan Wang 7» («Юаньван-7») IMO: 9804485, флаг Китай, самостоятельно разработанное Китаем судно, которое соответствует международному передовому уровню требований, предъявляемых к такого рода судам. Его строительство началось 10 октября 2014 года в Цзяннаньской судостроительной корпорации. Строительство было завершено за 18 месяцев. С 12 июля 2016 года измерительное судно слежения за космическими полетами нового поколения официально вступило в строй и передано в ведение Китайского управления контроля за спутниками на море 19 июля 2016 года. Судно имеет 224,9 метра в длину, 27,2 метра в ширину и 44,2 метра в высоту, осадка составляет 8,3 метра. Его водоизмещение достигает 27000 тонн. Максимальная записанная скорость 16,4 узла. Судно способно противостоять тайфуну силой в 12 баллов и выполнять миссии в морских акваториях Тихого, Индийского и Атлантического океанов в диапазоне от 60 градусов северной до 60 градусов южной широты. 26 июля 2016 года отправилось в Тихий океан для выполнения задач по слежению за космическими полетами. Утром 17 августа вернулось в порт Китайской службы измерений и контроля за спутниками в морских акваториях.
Грузовое судно «Yuan Wang 21» («Юаньван-21») MMSI: 412380260 было спроектировано 708-м научно-исследовательским институтом специально для транспортировки ракет, таких как «Long March 5». Строительство было начато 01 апреля 2012 года на Jiangnan Shipyard. Спущено на воду 29 ноября 2012 года. Введен в эксплуатацию 06 мая 2013 года. Основные характеристики: Водоизмещение 9080 тонн. Длина 130 метров, ширина 19 метров, осадка 5,8 метра. Максимальная записанная скорость 16 узлов. 24 апреля 2017 года с контейнерами с деталями ракеты-носителя «Чанчжэн-5» отправился из порта Тяньцзинь (Северный Китай). Преодолев расстояние примерно в 1670 морских миль, 30 апреля утром прибыл в порт Цинлань. Оттуда контейнеры были доставлены на космодром Вэньчан автодорожным транспортом.
Грузовое судно «Yuan Wang 22» MMSI: 412380270, флаг Китай, имеет длину 130 метров, ширину 19 метров, осадку 5,8 метра, скорость хода 14 узлов. Было построено на Jiangnan Shipyard. Спущено на воду 24 января 2013 года. Предназначено для транспортировки ракет. 26 августа 2016 года в первой половине дня отправился из порта Тяньцзинь в направлении космодрома Вэньчан, расположенного в южнокитайской островной провинции Хайнань с ракетой-носителем «Чанчжэн-5» на борту. 24 апреля 2017 года с контейнерами с деталями ракеты-носителя «Чанчжэн-5» отправился из порта Тяньцзинь (Северный Китай). Преодолев расстояние примерно в 1670 морских миль, 30 апреля утром прибыл в порт Цинлань. Оттуда контейнеры были доставлены на космодром Вэньчан автодорожным транспортом.
Yuan Wang 1 – 1977 – музей с 2006 г.
Yuan Wang 2 – 1978 – списан 2010 г
Yuan Wang 3 – 1995
Yuan Wang 4 – 1999 – затоплен в 2011 г.
Yuan Wang 5 – 2007
Yuan Wang 6 – 2007
Yuan Wang 7 – 2016
Yuan Wang 21 – Long March 5 transport ship
Yuan Wang 22 – Long March 5 transport ship
Покупайте новые номера журнала "Наука и техника" в нашем интернет-магазине. У нас Вы также можете заказать книги, постеры, календари, магниты с авиацией, бронетехникой и многое другое.
