Западные страны, в частности Германия, уже неохотно делятся критической технологией с Турцией по политическим соображениям. Называются проблемы с критически важными компонентами танка, такими как двигатель и трансмиссия.
Контракт на производство танков был подписан еще в 2018 году, предусматривалась поставка компанией ВМС первой партии из 250 боевых машин, в рамках контракта даже был пункт о разработке беспилотной версии. Первый Altay должен был сойти с конвейера в течение 18 месяцев после подписания контракта, но эта цель называется «слишком оптимистичной». Источник сообщил, что на организацию серийного производства потребуется «как минимум несколько лет».
На первом этапе Т1 должно быть произведено 250 танков, затем должен быть развернут второй этап с выпуском продвинутой версии танка. В конечно итоге планировалось произвести 1000 танков, затем должен был наступить через производства беспилотного танка.
Еще в 2018 году отраслевые источники и эксперты ставили под сомнение будущее программы танков нового поколения Altay.
«Никто не знает, будет ли Altay, как первоначально планировалось, оснащаться двигателем немецкого производства (от MTU) и трансмиссионным механизмом немецкого производства», - сказал тогда один из источников. «Есть большие вопросы о броне и системе активной защиты. ... И, конечно, если Altay будет использовать немецкое ноу-хау, будет ли он на рынке с немецкими экспортными лицензиями, или будет ограничен для продаж за границей? »
