Многие годы Китай в сфере бронетехники производил преимущественно копий советских танков. Клоны T-54 - танки Тип 59 и Тип 69 - успешно соревновались с оригинальными изделиями за экспортные заказы для стран третьего мира. Выигрывали они благодаря своей низкой цене.
Со временем китайская оборонная промышленность не только нарастила опыт, но и получала новые технологии, которые постепенно осваивались и внедрялись в новых проектах.
Так, оригинальное вооружение танков заменили более мощным - 105-мм пушкой с британским корнями, а потом даже копией советской 125-мм пушки 2A46. Часть танков получила современные системы управления огнем и новые системы связи.
Позже была усилена и бронезащита. Во время текущих модернизаций также использовали решения, разработанные в Китае для очередных версий развития клонов советских танков. В результате «китайский Т-54» все больше отличался от прототипа как с точки зрения внешнего вида, так и боевого потенциала.
Последними представителями этой цепочки стали танки Tип-59G - Tип-59G (BD) Durdźoj, стоящих на вооружении Вооруженных сил Бангладеш, а также VT-3, купленные Танзанией.
В 80-х годах было признано, что аккумуляция полученного Китаем технического опыта делает скачок в эволюции бронетехники. Поэтому часть технических наработок на базе Т-54 направили на разработку новых машин серии Тип 80/85/88.
Эти конструкции привнесли много интересного, самым важным событием стало внедрение новых корпусов, а в дальнейшем также новых сварных башен с оригинальным китайским решением модулей специальной брони.
Вооружение части танков этого семейства составляют копии заимствованной из советского Т-72 гладкоствольные 125-мм пушки с механизированным автоматом заряжания.
Эволюционное развитие этого направления продолжается, его последним достижением является танки Тип 96 (ZTZ-96 - «рабочие лошадки» НОАК, а также VT-2, который предлагается на экспорт.
Революционным прорывом стало создание танка WZ-123.. В определенном смысле, его можно считать танком Т-72 «по-китайски». С советским оригиналом эту машину связывает внешний вид и вооружение.
Впрочем, машина получила силовой агрегат, созданный на основе «западных» решений.
WZ-123 послужил началом линейки танков. Представителями одного из направлений является современные основные боевые танки НОАК, а именно машины Тип 99 иТип 99А (ZTZ-99).
Первым стал танк Тип 90-II, известный также под маркетинговым названием MBT-2000. Его версия с силовым агрегатом украинского производства была принята на вооружение ВС Пакистана под названием Al Chalid.
Благодаря успешности этого проекта Китайская Северная Группа промышленных компаний (NORINCO, China North Industries Corporation) разработала вариант VT-1. Он должен был составить наиболее продвинутую часть китайского экспортного предложения, своего рода «премиум» класс.
Кроме VT-1, NORINCO разработала также упомянутые уже VT-3 и VT-2, предназначенные для нужд менее состоятельных или менее требовательных клиентов. В начале второй декады XXI века VT-1 и VT-1A (с усовершенствованной системой управления огнем) была принята на вооружение армий Бангладеш, Марокко и Мьянмы.
В 2009 году китайский танк выбрали также в Перу, где он обошел польский PT-91P и украинский «Оплот». Однако китайцы не смогли использовать этот успех, на пути заключения контракта на 80-120 танков стала зависимость от украинских производителей комплектующих, прежде всего, двигателя и трансмиссии. Этот случай в Перу стал для NORINCO важным уроком, из которого быстро сделали выводы.
Работа над преемником VT-1, или новым китайским экспортным танком категории «премиум», началась в 2009 году. Одной из главных требований была замена силового агрегата зарубежного производства на отечественный аналог.
Вместе с тем, речь шла об улучшении управления огнем и бронезащиты, по аналогии с машинами Тип 99 и Тип 99A. Впервые новый танк был показан в конце 2011 года в одной из программ китайского общественного телевидения.
Уже на первый взгляд он отличался от предыдущих производных машины Тип 90. Башня получила дополнительную защиту с делением на секции и клиновидной формой в передней части. Машина получила богатое электронное и оптоэлектронных оснащение. Наибольшие изменения претерпела тыльная часть корпуса, в перестроенном моторном отделении установили новый двигатель и трансмиссию.
Сначала танк считался модернизацией VT-1/MBT-2000, но в июне 2012 года стало известно его фактическое определение - VT-4/MBT-3000. В виде модели машина дебютировала на международной выставке вооружения Eurosatory в Париже. Два года спустя также были показаны существующие прототипы.
Первый из них, в конфигурации, известной с 2012 году, демонстрировался на выставке China International Aviation & Aerospace Exhibition 2014. Второй участвовал в динамических мероприятиях, где показал очень хорошие тяговые характеристики.
Машина отличалась от первого прототипа, в частности заменой 12,7-мм пулемета на башне на дистанционно управляемый, размещением пусковых дымовых гранат, а также усиленной защитой боковых проекций передней части башни.
Первым пользователем этих танков стал Таиланд. Правда, в 2011 году эта страна приобрела 49 украинских «Оплотов» (в версии «Оплот-Т»), но производитель из Харькова не смог вовремя выполнить контракт. Бангкок, недовольный темпом производства танков, решил приобрести танки еще и в Китае.
В 2017 году Королевские Тайские Сухопутные Войска получили первую партию из 28 машин VT-4, заплатив за них эквивалент 153 млн USD (что дает цену за одну машину ниже 5500000 USD). В начале 2019 к ним присоединились очередные 11 машин, приобретенных за 62 млн USD. Сообщалось о возможности приобретения очередных 14 танков.
Второй заказчик танка VT-4 оставался неизвестным до начала апреля 2020 года. Именно тогда из Китая в Нигерию прибыл военный груз в который вошли четыре новые танка.
Вскоре после премьеры новым танком заинтересовались также представители Пакистана. В 1990 году Исламабад подписал с Пекином соглашения по осовремениванию пакистанских бронетанковых сил и развития оборонной промышленности.
На основании этих соглашений Пакистан модернизировал свои танки Tип-59 (стандарту Al Zarrar), принял на вооружение машины Tип-69-IIMP, Tип-85-IIAP и начал лицензионный выпуск танков Al Chalid. В 2015 году в Пакистане инициировали программу создания нового основного боевого танка Al Hajder.
Именно тогда, Пакистан превратился в цель для маркетинговых мероприятий. Это было первое соревнование между китайской и украинской машинами и, по неофициальным данным, на нем лучше продемонстрировал себя именно «Оплот»».
Другим кандидатом в программе Al Hajder должен был быть турецкий танк Altay. Однако планы Анкары в 2007 году испортило решение ФРГ о прекращении экспорта силовых агрегатов MTU.
Вскоре в Исламабаде вернулись к теме закупа китайских танков, тем более на фоне слухов о планах пополнения бронетанковых сил Индии на несколько танков Т-90С. Поэтому, когда в начале 2018 появились фото с испытаний VT-4 в Пакистане, в СМИ заговорили о близости выбора в пользу китайской машины.
Однако переговоры затянулись. И только в апреле 2020 вместе с фото вновь изготовленных танков Пакистан назвали в качестве будущего заказчика.. По некоторым данным, речь шла о контракте на 100 машин. Другие источники дают цифру в 176 танков за 860 млн USD (то есть 4800000 USD за одну машину), с возможностью расширения контракта на очередные 124 танка.
Постеры для дома, офиса, бара на сайте «Наука и техика» в подарок себе и близким. Недорогой сюрприз шефу, друзьям, клиентам и сотрудникам.
В наличии Плакаты бронетехники, набор постеров стрелкового оружия, боевой техники. Если вы неравнодушны к авиации, то вас, наверняка, заинтересуют постеры с боевыми, транспортными или пассажирскими самолетами.
