К результатам испытаний в Норвегии проявляют интерес Великобритания и Австралия. Машины этого типа уже приобретены Эстонией и Финляндией, производятся в Индии (Vajra-T) и Турции (Т-155 Firtina/«Шторм»). Последние хотела бы принять на вооружение армия Азербайджана. Интерес к САУ К9 проявляет и Египет. В индийском тендере САУ К-9 одержала победу над российской «Мста-С». Утверждают, что корейская машина превзошла соперницу по мобильности, скорострельности и точности стрельбы (подробнее – чуть ниже). Чем же так интересна южнокорейская самоходная артустановка, и почему она вызвала ажиотаж на международном рынке вооружения?
Работы по созданию этой машины начались в 90-х годах прошлого века компанией Hanwha Techwin, а в 1999 году южнокорейская армия получила первые серийные установки.
САУ К9 оснащена дизельным двигателем MTU 881 серии, который развивает мощность 735 кВт. Он сблокирован с автоматической трансмиссией фирмы «Аллисон», обеспечивающей движение вперед на четырех передачах и задний ход на двух. К9 может двигаться по дорогам с максимальной скоростью 67 км/ч, запас хода составляет 480 км. Самоходная гаубица К-9 имеет гидропневматическую подвеску, отличается повышенной проходимостью и плавностью хода. При необходимости она может отстреляться и покинуть боевую позицию за 30 сек.
Основным вооружением машины К9 является 155-мм гаубица, установленная в башне, оснащенная щелевым дульным тормозом и эжектором. На стволе орудия расположен датчик начальной скорости снаряда, передающий полученную информацию бортовому компьютеру. В качестве вспомогательного вооружения используется 12,7-мм пулемет для борьбы с наземными и воздушными целями (на К-9 он управляется вручную, на турецкой машине Firtina - дистанционно).
В обычных условиях К-9 производит 6 выстрелов в минуту. С помощью автоматической системы подачи боеприпасов можно обеспечить максимальную кратковременную скорострельность − 3 выстрела за 15 секунд. Орудие отличается высокой точностью стрельбы. Максимальная дальность стрельбы составляет 40 км, при использовании снарядов Excalibur − 50 км. К9 способна выпустить несколько снарядов так, что они поразят цель одновременно (система MSRI).
Специальная транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) К10 позволяет быстро пополнить боекомплект в случае необходимости. Созданная на том же шасси, что и К9, она оснащена автоматическим конвейером, загружающим снаряды и заряды в самоходку.
Турецкие САУ семейства К-9 принимали участие в боях против курдских повстанцев с 2007 года. Воевали они и на территории Сирии. В апреле 2016 три машины были потеряны в боях в результате ошибки командования. Оно разместило боевые машины таким образом, что противник смог подобраться к ним и расстрелять из противотанковых комплексов «Метис». Все-таки САУ не место в передовых линиях, их удел – огневая поддержка своих войск.
Сравнение САУ К9 с «однокашницами» (например, М-109 и PZH-2000) показывает, что она обладает наибольшей скоростью и наибольшим запасом хода. Ее стоимость (3,9 млн. долларов) ниже чем у PZH-2000 (4,5 млн. долларов), но выше чем у М-109 (1,6 млн. долларов; стоимость «Мсты-С» такая же). Возвращаясь к теме индийского тендера, К-9 тяжелее чем «Мста-С» (47 тонн против 43), но более мобильна за счет мощного двигателя. Скорострельность «Мсты» - 6-8 выстрелов в минуту против 15 у «Грома». Большим плюсом «Мсты-С» могло бы стать шасси на основе танка Т-72, освоенного индийской промышленностью. Но зато ТЗМ К-10 позволяет «корейцу» быстрее перезаряжаться. Последний пункт в том числе привлек внимание норвежцев. Они рассматривали возможность принятия на вооружение шведской САУ «Арчер» на автомобильном шасси, но там заряжание боекомплекта было ручным (не те викинги ныне пошли…). Шведская машина отличалась меньшей защищенностью и не вписывалась в транспортный самолет «Геркулес». С учетом того, что К9 – система более свежая, чем М-109 и «Мста-С», по соотношению «цена-качество» южнокорейская система является наилучшим выбором на современном рынке вооружений.
По материалам https://www.kaitsen.ee, bmpd.livejournal.com, topwar.ru.
