Железнодорожный ракетный комплекс позволяет относительно дешево, быстро и незаметно перемещать боеприпасы. КНДР - не первая страна, которая пыталась запускать ракеты с поездов.
США в свое время отказались от разработки «ракетных поездов» из-за их сложности. А вот Советский Союз такой проект реализовал, построив БЖРК «Молодец» с межконтинентальными баллистическими ракетами. «Ракетные поезда» СССР обладали отличной мобильностью и скрытностью: замаскированный под обычный грузовой состав поезд мог пройти за сутки до тысячи километров, оказавшись в любой точке разветвленной сети советских железных дорог.
С 2012 года в России разрабатывали ядерный поезд «Баргузин» с 2012 года. Внешне неотличимый от обычного железнодорожного, он должен был нести шесть баллистических ракет. В 2017 году проект заморозили, но два года спустя для него разработали ракету.
Судя по опубликованным кадрам, запущенная из состава ракета Северной Кореи относится к оперативно-тактическим боеприпасам малой и средней дальности.Как сообщило Центральное телеграфное агентство КНДР, этот комплекс северокорейские военные применяли впервые.
Надо отметить, что страна располагает обширной сетью железнодорожных путей со множеством туннелей, в которых такие установки можно прятать.
Сама пусковая установка встроена в модифицированный товарный вагон. Стрела пусковой установки, к которой крепится ракета, перемещается в стартовое положение после открытия крыши. Двери по бокам также открываются.
КНДР запустила две баллистические ракеты в сторону Японского моря 15 сентября. Предполагается, что это были модернизированные KN-23, созданные по типу ракет российского комплекса «Искандер». Они пролетели около 800 километров, достигая максимальной высоты около 60 километров.
