Опытный образец АТ200 представляет собой беспилотный вариант девятиместного турбовинтового однодвигательного самолета P-750 XSTOL, серийно производимого новозеландской компанией Pacific Aerospace. Первый испытательный полет был осуществлен 26 октября 2017 года.
Интересно, что заказчиком такого «летающего контейнера» выступила одна из крупнейших в Китае курьерских (доставочных) компаний - SF Express. Правда не особо скрывают свой интерес к данному аппарату и китайские военные, рассматривая «возможность использования его для доставки грузов на контролируемые Китаем острова в Южно-Китайском море».
В разработке системы управления принимал участие НИИ-54 китайской государственной корпорации электронной промышленности China Electronics Technology Group Corporation’s. По заявлению разработчика БЛА способен осуществлять весь цикл полета и возвращение на аэродром вылета полностью в автоматическом режиме, для чего оператору достаточно «нажать одну кнопку».
В ходе испытаний АТ200 успешно выполнял полеты по маршрутам в полном соответствии с требованиями Управления гражданской авиации КНР. В одном из перелетов из аэропорта Пучен Нейфу в Даньфэн и обратно, занявшего 4,5 часа (включая время на разгрузку) АТ200 превалил через горы Циньлин на высоте
5 тыс. м при сильном встречном и боковом ветре, достигавшем 20-30 м/с.
Руление, взлет и посадка производились автоматически, без вмешательства операторов.
Максимальная взлетная масса АТ200 составляет 3,4 тонны, при этом он способен доставить до 1,5 т груза (объем грузового отсека - 10 куб м) на расстояние в 2,2 тыс. км. Крейсерская скорость полета - 313 км/час, потолок - 6,1 тыс. м. Для взлета БЛА необходима дистанция всего 200 метров, что делает возможной его эксплуатацию на небольших взлетно-посадочных полосах. Управление и контроль полета осуществляется с подвижной наземной станции, смонтированной на грузовике.
Компания Star UAV System рассчитывает производить по десять АТ200 в месяц. Однако пока подписан контракт на производство 50 грузовых беспилотников к 2022 году.
для чего оператору достаточно «нажать одну кнопку»
По мнению экспертов, использование таких аппаратов позволит облегчить задачу по обеспечению людей, проживающих в труднодоступных районах Китая продовольствием и необходимыми товарами, и в то же время сократить расходы на доставку.
«возможность использования его для доставки грузов на контролируемые Китаем острова в Южно-Китайском море»
