Разработчики из BAE Systems и University of Manchester провели успешные летные испытания новинки - как ожидается, задействованные при разработке MAGMA технологии можно будет применить как для удешевления производства дронов, так и при проектировании новых пилотируемых самолетов.
Дрон MAGMA, анонсированный BAE Systems в декабре 2017 года, практически не имеет подобных элементов: лишенная закрылков, классических рулей и элеронов новинка маневрирует за счет перенаправления воздушных потоков, покидающих аппарат через щели на задней кромке крыла. Аппарат меняет курс при помощи отклоняемого вектора тяги и перенаправления выхлопных газов.
БПЛА BAE Magma представляет собой машину схемы «летающее крыло» без четко выраженного фюзеляжа, но с парой килей в хвостовой части. Собственно крыло выполнено стреловидным и оснащено треугольными законцовками. В фюзеляже установили турбореактивный двигатель. Отдельный компрессор для подвода воздуха к средствам управления на этот раз не предусматривался. Сжатый воздух предлагалось получать от компрессора основного двигателя и по трубам отправлять к задней кромке крыла. Также машина получила необходимые электронные устройства и трехточечное шасси.
Первый полет MAGMA состоялся с двумя цельноповоротными килями, обеспечивающими дополнительную стабильность - равно как и повышенную радарную заметность. В ближайшие месяцы ожидаются дополнительные испытания, в рамках которых аппарат поднимется в воздух в конфигурации, исключающей любые внешние подвижные элементы.
Исключение движущихся элементов способно существенно (вплоть до 5 раз) сократить радарную заметность аппарата.
С целью улучшения управляемости по тангажу внедрили новую систему Fluidic Thrust Vectoring («Управление вектором тяги за счет перетекания потока»). Хвостовая часть рудиментарного фюзеляжа, вмещающая сопло двигателя, по своей форме похожа на кромку крыла и имеет систему подвода сжатого воздуха. За счет этого беспилотник может изменять направление истечения реактивных газов и тем самым управлять вектором тяги в пределах небольшого сектора.
l