ЭМБО США (2017-2019 гг.)
Первый эсминец проекта Zumwalt (DDG–1000) был построен, спущен на воду, прошел ходовые испытания, доводку и 20 мая 2016 г. был передан ВМС США. На корабле этой серии установлена универсальная энергетическая установка «турбина–генератор – электродвигатель» мощностью около 80 МГв, что связано с размещением на таком корабле рельсотрона ( электромагнитной пушки), для функционирования которого необходимо крайне много электрической энергии.
Планировалось установить рельсотрон на третий корабль этой серии USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002), который должен был вступить в строй в 2018 году.
9 декабря 2018 г. этот эсминец был спущен на воду, но по настоящее время в строй не вступил. Рельсотрон на нем не был установлен. Получит ли вообще этот корабль рельсотрон зависит от его испытаний на специальном, переоборудованном для этой цели судне.
Летом 2019 г. наземные испытания рельсотрона компании «БАЕ Системз» были проведены ВМС США на Северо-Западном военном полигоне (Northwest Training and Testing) (рис. 1). Эти испытания закончились положительными результатами. Скорость выпущенного снаряда превысила М6 (М- число Маха) – примерно2041 м/с. На зарядку рельсотрона уходит, примерно, две минуты; сам выстрел осуществляется менее чем за одну секунду. В сообщении портала Space.com отмечалось, что работы по созданию рельсотрона ведутся с прицелом на создание оружия большой дальности.
Запланированы дальнейшие испытания рельсотрона, которые будут проводиться с борта надводного корабля. Вероятно, что таким кораблем может стать специально пере оборудованное для этой цели быстроходное десантное судно-кaтамаран Milinocket.
Параллельно с работами по созданию мощного рельсотрона, которые выполняет компания «БАЕ Системз», корпорация «Дженерал Атомикс» разрабатывает более «легкую» электромагнитную пушку MMRRWS (Multimission Medium Range Railgun Weapon System – многоцелевая среднего радиуса действия рельсотронная система вооружения) калибром порядка 100 мм и электромагнитным импульсом 10 МДж, чего достаточно для стрельбы на 100 км. В 2020 г. предполагается начать её стендовые испытания. Как уверяют разработчики установки, этот рельсотрон можно будет устанавливать на эсминцах типа Arleigh Burke вместо стандартной 127 мм пушки Мк-45 mod.4
Следует отметить, что при разработке рельсотрона Пентагон столкнулся с серьёзными проблемами, по существу «проект оказался в подвешенном состоянии». Эксперты отмечают что на начало 2019 г. американским специалистам не удалось избавиться от основных недостатков рельсотрона: больших габаритов, сложного процесса перезарядки и малого эксплуатационного ресурса. По мнению аналитиков, всё это не позволит Пентагону в обозримом будущем принять рельсотрон на вооружение.
Тем не менее, командующий военно-морскими операциями США адмирал Джон Ричардсон заявил 28 марта 2019 г. о том, что несмотря на сложности, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по рельсотрону будут продолжены.
Таким образом, США не прекращают усилия по проведению испытаний и доводке рельсотрона с целью всё таки получить окончательный положительный результат.
ЭМБО КИТАЯ (2017-2019 гг.)
Известно, что Китай занимается разработкой собственного рельсотрона с начала 2000-х годов, причем исследования в области электромагнитного оружия в целом ведутся с середины прошлого века.
Китайский рельсотрон был впервые замечен в 2011 году и прошел испытания в 2014 г. В декабре 2017 года ученые и инженеры Инженерного университета ВМС НОАК успешно смонтировали рельсотрон на большом десантном корабле «Хайяншань» (рис.2). Сначала испытания проходили у причальной стенки. Всего было проведено около 50 тысяч тестов бортовых систем, включая установку импульсной подачи постоянного тока. Затем корабль с рельсотроном по реке Янцзы вышел в Восточно-Китайское море для проведения испытаний. Какого рода испытания проводились в в открытом море не раскрываются. Морские испытания нового оружия, как ожидается, завершаться к 2023 году. Вероятно, что к 2025 г. НОАК сможет принять рельсотрон на вооружение, т.е. Китай станет мировым лидером в этом направлении.
ЭМБО РОССИИ (2017-2019 гг.)
В России разработками рельсотрона занимались и, вероятно, занимаются следующие организации:
- Троицкий институт инновационных и термоядерных исследований (ГНЦ РФ ТРИНИТИ), в котором был разработан многовитковый рельсотрон, на котором снаряд массой 1,1 кг был разогнан до скорости 1 км/с.
- Лаборатория Шатурского филиала Объединённого института высоких температур РАН; в 2011 г. рельсотрон этой лаборатории разогнал снаряд массой 3,0 г до скорости 6,25 км/с.
Два года спустя исследователи из этой же лаборатории Шатурского филиала изменили схему питания своего рельсотрона (мощность источника питания увеличилась в шесть раз), вследствие чего удалось разогнать снаряд массой 100,0 г. до скорости 3,0 км/с.
Следует отметить, что работы по созданию рельсотрона, проводимые в России, вероятно, имеют закрытый характер и публикации о них в открытой печати отсутствуют.
Тем не менее, можно с уверенностью сказать, что поскольку Россия всегда стремиться иметь паритет по вооружениям с США и Китаем, работы по созданию рельсотрона там продолжаются.
Заключение
В перспективе рельсотрон обладает весьма существенными преимуществами:
- огромная дальность выстрела, недоступная для обычной артиллерии;
- теоретически неограниченная скорость снаряда;
- дешевизна снарядов – болванки из вольфрама стоят относительно недорого и не требуют применения взрывчатки;
- возможность применения рельсотрона для выведения на орбиту объектов без использования двигателей.
Поэтому ведущие страны – разработчики ЭМБО (США, КИТАЙ, РОССИЯ) будут всегда стремиться, несмотря на имеющиеся сегодня недостатки, иметь рельсотроны на вооружении своих армий и флотов.
Вероятно, что первыми будут включены в состав вооружений армий и флотов рельсотроны среднего радиуса действия, такие как MMRRWS корпорации «Дженерал Атомикс» и «SAPAN»(«Праща») Турции (электромагнитный импульс 10 МДж, дальность стрельбы до 50 км).
