Про китайский аналог «Платформы-О»

Про новое китайское многоосное шасси, которое предназначается (предположительно) для пусковых установок баллистических ракет, либо их обеспечивающих машин, говорят уже несколько дней. 4-я Академия CASIC имеет своей главной специализацией производство комплексов твердотопливных баллистических ракет средней и малой дальности.

Предлагаем описание некоторых любопытных деталей, которое было сделано после внимательного просмотра сюжета.

В передаче было продемонстрировано три варианта шасси с разными кабинами, отличающимися модулями дизель-генераторных установок; один из вариантов полноприводной, если судить по ступицам, на двух — неведущая 4-я ось.

Машина имеет два одинаковых модуля дизель-генераторной установки. Выхлоп горячего воздуха из радиаторов идет вверх от модулей, значит, при необходимости, над ними будет нельзя  ничего установить из целевого оборудования.

 

 

Подвеска пружинная , т.е. неуправляемая. В будущем возможна замена пружин на управляемые пневмогидрорессоры.

Можно увидет классическое механическое рулевое управление, т.е. оси управляются одновременно, а не индивидуально, например, машина не может идти «крабом».

Очень простая система или алгоритм управления тягой на колесе, при вывешивании, колеса продолжают вращаться с повышением угловой скорости.

На показанных экземплярах есть подцапфенные балки с кронштейнами для оси подъема транспортно-пускового контейнера, но отсутствуют аутригеры; и все же, на некоторых кадрах видно пространство между передними осями, т.е. место для аутригера.

Похоже, что продемонстрированные шасси — это ходовые макеты для отработки технологий. Его разработка идет четыре года, с 2016-го. Скорее всего, показали разработку со всеми ведущими осями. Возможно - это финальный вариант.

 

Таким образом, видимо, китайские специалисты сумели сделать аналог «Платформы-О», но, пока, с кучей недостатков.

КАМАЗ-7850 (Платформа-О) - это семейство колёсных транспортёров под очень большую нагрузку, разработанное для Министерства обороны Российской Федерации. Оно служит возможной заменой шасси МЗКТ белорусского производства для установок запуска межконтинентальных баллистических ракет.

 «Платформа-О» оснащена электромоторами для каждого колеса, не имеет сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, приводных валов, дифференциалов, что серьезно снижает его вес. Машина имеет режим так называемого крабового хода: все колеса поворачиваются в одну сторону, что позволяет двигаться почти боком.

По проекту «Платформа-О» создаются четыре типа машин: балластный тягач для буксирования прицепных систем массой до 75 тонн и седельный тягач для перевозки прицепов массой от 90 до 165 тонн с колесной формулой 8x8, тяжелая транспортная машина с колесной формулой 12x12 и грузоподъемностью 50 тонн, а также грузовик с колесной формулой 16x16 грузоподъемностью 85 тонн.

Благодарим авторов блогов  dambiev и e-maksimov