В 2014 году военные Швеции перехватили закодированный сигнал, который приняли за узконаправленную передачу данных с российской подлодки. В итоге за четыре года на поиск подлодки потратили более 1,8 млн евро.
При этом шведский парламент узнал об этом только через четыре месяца после обнаружения странных сигналов, когда депутаты уже выделили дополнительные средства на оборонные расходы, в том числе и по программе обнаружения подлодок. Российские военные все это время утверждали, что не имеют подлодок в том регионе, которые могли бы нарушить международные границы.
Как дело было
Звук, который приписали подводной лодке-нарушителю на самом деле исходил от морского буя шведского метеорологического агентства SMHI.
У SMHI есть два подводных роботизированных буя, которые измеряют температурные сдвиги и волновые движения: один в Северном море севернее Гётеборга и один в Балтийском море немного южнее Стокгольма.
Осенью 2014 года в метеорологическое агентство поступил сигнал от буя из Балтийского моря о неисправности. Спасательное судно M/S Fyrbyggaren из шведской морской администрации отправили в море, чтобы забрать буй для ремонта. Судно использовало передатчик, который посылает сигнал на буй, чтобы активировать систему всплытия.
Именно в это время шведская подводная лодка, находящаяся в нескольких милях к югу, зафиксировала звуковой сигнал и интерпретировала его как сигнал от подводной лодки, нарушившей морские границы страны. С этого момента началась военная операция вооружённых сил против этой подводной лодки.
Лишь в мае 2015 года были выяснены все обстоятельства инцидента и руководство обороны и правительство проинформировали об этом. Но к тому времени уже было принято решение о выделении ассигнований в 10 млрд крон для охоты за вражескими подводными лодками. Тем не менее министерство обороны Швеции до сего времени продолжает утверждать, что тогда имело место нарушение шведских внутренних вод иностранной подводной лодкой.
У страха глаза велики
Вообще-то, вся эта история имеет старые корни. Осенью 1981 года советская дизельная подводная лодка 613-го проекта села на мель возле шведской военно-морской базы Карлскруна. «Шведский комсомолец» – так потом прозвали на Балтфлоте лодку-неудачницу – не имел, конечно же, никакого желания даже входить в шведские терводы. Но в тот ненастный осенний день, когда подлодка шла в подводном положении, отказала навигационная система определения места «Дека».
Начальник штаба шведской военно-морской базы Карл Андерсон первым прибыл на С-363 и, чтобы избежать скандала, предложил помощь в виде буксира. Чтобы снять лодку с камней и дать ей тихо уйти в нейтральные воды. Но командир лодки отказывался от помощи и дал радио в штаб БФ. Сигнал перехватили, и международный скандал стал неизбежен. 6 ноября субмарину сняли с камней шведские спасательные суда, и С-363 вернулась на базу своим ходом.
С тех пор в Швеции, по словам главного редактора журнала «Россия в глобальной политике» Федора Лукьянова, весьма подозрительно относятся к российской деятельности под водой.
