Авторы портала Mil.in.ua опубликовали новое фото прототипа украинской боевой машины пехоты «Кевлар-Е». Новинка разработана частной компанией «Укринмаш» - в основе БМП лежат узлы советских машин, и украинские наработки.
Главные изменения
«Кевлар-Е» основан на плавающем шасси САУ 2С1 «Гвоздика» - ходовая часть и компоновка корпуса осталась без изменений. Конструкторы убрали башню со 122-мм орудием, а объём боевого и десантного отделения увеличили посредством наваривания бронекороба. Это, вкупе с отсутствием габаритной боеукладки, позволяет БМП разместить шесть десантников и трёх членов экипажа.
Mil.in.ua
Место штатной башни занял боевой модуль БМ-3М «Штурм», разработанный ХКБМ им. Морозова. В одноместном модуле установлена 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 с (нелицензионная копия советской 2А72) с боекомплектом в 350 снарядов, и пулемёт КТ-7,62 (ПКТ). Их дополняет автоматический гранатомёт КБА-117, предназначенный для противодействия противникам в укрытиях. Для борьбы с бронетехникой предусмотрены пусковые установки ПТРК «Барьер» с боекомплектом в 4 ракеты.
«Штурм» оснащён стабилизатором вооружения СВУ-500, который работает в двух плоскостях, что позволяет вести огонь на ходу. «Орудием» наводчика является оптико-электронный комплекс ОТП-20.
Проблемы наследования
Помимо установки нового боевого модуля, ранее производитель говорил об оснащении «Кевлар-Е» облегчённой динамической защиты «Ракетка», и комплекса активной защиты «Шершень», но представленный образец лишён ДЗ и видимых элементов КАЗ.
Фото: Mil.in.ua
В остальном машина, вероятно, повторяет параметры «Гвоздики». Так, советская САУ обладает бронированием толщиной до 20 мм, что обеспечивает защиту только от пуль и осколков. На корпусе украинской БМП видны винты – вероятно, ими крепится дополнительное бронирование, но вряд ли оно повысит класс защищённости машины.
Стоит отметить, что подобным путём пошли в Болгарии ещё в 1980-х, создав свою БМП-23 на шасси САУ 2С1. Машина отличалась от «обычных» БМП-1 более комфортным десантным отсеком, и лучшей защищённостью, а динамика 15,2-тонной болгарской БМП была сравнима с БМП-1. Правда, для этого стандартный двигатель ЯМЗ-238Н форсировали до 315 сил.
Можно предположить, что такая разработка имеет смысл при наличии большого резерва машин, но факты говорят об обратном. По состоянию на 2016 год украинские ВС суммарно обладали парком в 259 САУ. До 2019 года «некомплект» компенсировали закупками чешских «Гвоздик» (56 машин). Поэтому «Кевлар-Е» рискует так и остаться невостребованной частной инициативой.
