На маневрах 37-й бронетанковой бригады ВС Ирана «засветились» модернизированные танки Chieftain. Машины получили российские дизельные двигатели В-84, которые устанавливались на танки семейства Т-72\Т-90. Смена мотора отчасти решила проблему надёжности британского танка.
Источник: en.irna.ir
840-сильный дизель разработки Челябинского тракторного завода впервые применили в советском танке Т-72Б – до начала производства модернизированного мотора В-92 в 2016 году он оставался основным для танков Т-72 и Т-90. В частности, В-84 устанавливался на танки Т-72С (экспортная модификация Т-72Б), которыми Иран в начале 1990-х планировал заменить устаревающие «Чифтены». Но, под давлением США, российская сторона прекратила сотрудничество с Ираном – по состоянию на 2016 год ВС страны обладали парком в 480 машин.
По итогам эксплуатации российских дизелей несколько лет назад иранцами было принято решение заменить ими силовые установки «Чифтенов». Изначально британские машины для Ирана оснащались 760-сильным вертикально-оппозитным дизелем Leyland L60 Mk.8A. Этот агрегат отличался недостаточной для массы танка мощностью и низкой надёжностью, которую усугублял климат Ирана. На его фоне простой и надёжный В-84 выгодно выделяется простотой и высоким ресурсом.
Источник: pikabu.ru\reddit.com
Британский танк Chieftain был разработан в 1965 году как ответ на советские тяжёлые танки. Машина получила 120-мм нарезное орудие L11 и внушительное, для своего времени, бронирование. Отличительной особенностью «Чифтена» является использование пружинно-балансирной подвески, которая отличается высоким ресурсом при эксплуатации в пустыне – в отличие от торсионной. К 1979 году Иран обладал вторым (после Великобритании) парком «Чифтенов» в мире – в страну было поставлено 875 машин. По состоянию на 2018 год на вооружении Ирана осталось около 100 танков модификаций Mk.3\Mk.5, БРЭМ Chieftain ARV, и мостоукладчиков Chieftain AVLB.
