По информации пресс-службы концерна, 18 февраля 2019 г. Calidus LLC и государственная компания "Укрспецэкспорт", входящая в состав Укроборонпрома, подписали Меморандум о сотрудничестве, закрепив договоренности о дальнейшем сотрудничестве. В частности, планируется совместное производство БТР Al-Wahash с боевым модулем "Штурм" и его продвижение на рынке ОАЭ и других стран. Кроме того, стороны планируют расширение сотрудничества в воплощении программ модернизации бронетанковой и автомобильной техники, вооружения, изготовление новых образцов вооружения и военной техники.

боевой модуль штурм, арабский бтр al-wahash
боевой модуль штурм, арабский бтр al-wahash, бтр дикий сокол
БТР «Al-Wahash»

Как сообщается, приоритетами при разработке этого нового бронетранспортера 8 × 8 были мобильность и защита. Также его конструкция полностью адаптирована к климату ОАЭ, благодаря чему Al-Wahash спокойно может работать при температурах до 55° C.

боевой модуль штурм, арабский бтр al-wahash

Высокую мобильность бронетранспортеру обеспечивает турбодизельный двигатель Scania DC 13, мощностью 724 л.с., в сочетании с трансмиссией ZF 7 AP 2600 SP. Они позволяют Al-Wahash развивать максимальную скорость 130 км/ч, преодолевать подъемы до 70% и передвигаться по склонам в 40%. Такие характеристики в том числе обеспечиваются довольно значительной шириной машины - 3,1 м, а также низким расположением центра тяжести, последнее жизненно необходимо амфибии, которой и является Al-Wahash.

боевой модуль штурм, арабский бтр al-wahash, гидропневматическая подвеска Kalle

Гидропневматическая подвеска Kalle позволяет водителю изменять дорожный просвет машины в зависимости от дорожных условий. Возможны два положения подвески - нормальное и высокое, соответственно клиренс - 450 мм  и 650 мм. Расстояние между осями составляет 1,6 метра (1-2 и 3-4 оси) и 2,05 метра (2-3 оси), при этом БТР способен преодолевать стенку 0,8 м и двухметровую траншею. Первые две оси управляемые, кроме того, для уменьшения радиуса поворота может задействоваться подруливающая четвертая (задняя) ось. На Al-Wahash устанавливаются шины Hutchinson 16R20, которые разработаны специально для пустыни, где зачастую экипаж снижает давление в шинах до минимума. БТР может двигаться при давлениии в шинах всего 0,7 бар.

 

Запас хода составляет 700 км, для этого в машине предусмотрено три топливных бака – два основных, каждый по 160 л., и один аварийный защищенный бак объемом 120 л. (обеспечивает запас хода в 150 км). Передвижение на плаву обеспечивается двумя винтами (установленными в задней части корпуса),  их конструкция максимально облегчена, но без ущерба хорошей тяги. «Al-Wahash» способен плыть при полной массе в 32,1 т (из которых 7,5 т это полезная нагрузка), но в этом случае должны устанавливаться дополнительные «поплавки», которые,  не увеличивают ширину машины. Чтобы двигатель БТР не перегревался на плаву, предусмотрен специальный выдвижной радиатор с водо-водяным теплообменником. Полная масса Al-Wahash может достигать 34 т без ухудшения характеристик мобильности.

 

 

Наклонные борта корпуса Al-Wahash придают ему форму буквы «V», что напоминает о старых минозащищенных южноафриканских БТР. Утверждается, что большой наклон бортовых листов позволил снизить массу машины на 30-40%, при том же уровне защиты. Вообще же «Al-Wahash» имеет круглую баллистическую защиту 4-го класса. «Ветровое стекло» водителя  также 4-го класса, но его можно дополнительно прикрывать броневой крышкой, которая опускается с помощью гидравлической системы. В таком случае водитель ведет наблюдение через смотровые приборы и с помощью телевизионной камеры. Al-Wahash способен выдержать подрыв 50 кг тротила на расстоянии пяти метров, а также фугаса на основе на 155-мм артиллерийского снаряда.

 

В десантном отсеке объемом 13,5 м3, размещается 8 солдат, для которых предусмотрены  энергопоглощающие (противоминные) сиденья, при этом они могут удерживать ноги на полу, поскольку на самом деле это фальшпол, таким образом,  отпадет необходимость в специальных (противоминных) подставках для ног. Вход и выход из БТР предусмотрен сзади, через бронированную дверь. Небольшая лестница позволяет легко забраться внутрь; рампа предусмотрена в качестве опции. Экипаж бронетранспортера составляют 3 человека, место водителя связано с десантным отсеком коридором у левого борта машины, двигатель расположен впереди справа.

боевой модуль штурм, арабский бтр al-wahash, укроборонпром

На крыше корпуса установлен разработанный «Укроборонпромом» боевой модуль «Штурм», в котором интегрировано следующее вооружение - 30-мм автоматическая пушка, спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм, 30-мм автоматический гранатомет, а также комплекс управляемого вооружения «Барьер». Как отмечается, благодаря современному цифровому прицельному комплексу с лазерным дальномером, и стабилизатору пушки, "Штурм" обеспечивает высокую точность огня. Это позволяет уничтожать противника на дистанции до 5 км, в любых погодных условиях и время суток.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!