Об этом в интервью "Security talks с Валентином Бадраком" сообщил генеральный директор госпредприятия Алексей Жуковец, добавив, что следующим этапом будет создание его военной (морской) версии.
"У нас есть перспективный двигатель 32МВт. Наш самый новый двигатель, которым можно было бы оснащать большие мощные корабли. Сейчас мы заканчиваем его испытания в гражданской версии и уже можно было бы переходить к изготовлению морской версии", - рассказал он.
Учитывая большую мощность нового ГДТ, оснастить им сравнительно небольшие военные корабли (корвет или фрегат) не удастся – они применяют гораздо меньшие турбины (до 20 МВт). Поэтому, наиболее вероятным заказчиком таких изделий на предприятии считают Китай, который массово строит и большие корабли (в частности, эсминцы разных типов).
"Это наверное самый перспективный двигатель, который можно было бы предложить рынку Китая. Потому что это страна, которая строит большие корабли и там это может быть нужно", - отметил Алексей Жуковец.
Он также добавил, что переговоры на эту тематику с китайскими представителями уже проходили, но в то время не пришли к согласию из-за финансовых вопросов.
"Я уверен что сейчас мы вернемся к этому вопросу с китайской стороной и будем его обсуждать", - отметил он.
О первых успешных тестовых испытаниях нового ГДТ мощностью 32 МВт на "Заря"-"Машпроект" стало известно в августе 2018 года. Летом 2020 года на предприятии сообщили об активизации работы по созданию нового базового газотурбинного двигателя в "гражданском" варианте.
Такой двигатель может быть использован в энергетической промышленности, как механический привод электрогенератора или же в газотранспортных сетях, как механический привод компрессоров природного газа.
