Журнал 8

Журнал 8
ОТ ГЛАВРЕДА

Дорогие читатели!

 

В этом номере, в рубрике «Корабельный каталог», подошла к концу серия, посвященная броненосцам. Замыкающую тему статьи подготовил для нас Юрий Федорович Каторин, и он же будет ведущим автором следующего цикла, главными героями которого станут дредноуты. Также в ближайших номерах ожидается ряд материалов Каторина, посвященных современному флоту. Я должна извиниться. В прошлой редакционной статье я нечаянно ввела читателей в заблуждение, сообщив, что текущая статья «Бронекаталога» о ренессансе бронепоездов в России завершает цикл. На самом деле в сентябре планируется еще один материал о бронепоездах. Затем мы возьмем небольшую паузу, сосредоточимся и начнем рассказ о танках Первой мировой. Оставайтесь с нами.

 

В текущем номере внимание многих наверняка привлечет материал Сергея Мороза о китайском гиперзвуковом беспилотнике «Темный меч». А в обозримом будущем следует ждать рассказ о самолетах дальнего радиолокационного обнаружения А-50 и А-100 от того же автора.

 

Многие, наверное, помнят, что около года назад мы публиковали цикл материалов о биноклях, которые использовали в армии Российской империи. В самом скором времени, возможно уже в следующем месяце, увидит свет его продолжение. Серия Павла Богодистого, посвященная троллейбусам, тоже будет продолжена.

 

В этом номере мы представляем читателям нового автора — Леонида Кауфмана. Тема его дебюта в нашем журнале — водоснабжение мегаполиса на примере Нью-Йорка, а в дальнейшем он обещал и другие заманчивые сюжеты.

 

Мы также не забыли поздравить планету Юпитер со значительным прибавлением в семействе. У громовержца в одночасье обнаружили целых двенадцать новых спутников! О подробностях астрономического открытия читайте в номере.

 

Встречайте, Ваш НиТ!

Анонсы к статьям
  • Система водоснабжения Нью-Йорка считается наиболее разветвленной в мире. Со времени основания в начале XVII в. город постоянно искал чистые и надежные источники воды. Их поиск проводился в районе с радиусом 200 км. В настоящее время город снабжается водой из 19 резервуаров и трех озер на севере и западе штата, имеющих общую емкость более 2,0 млрд м3. Подача воды составляет около 3,8 млн м3/сут для 8,5 млн жителей города, миллионов туристов и около 420 тыс. м3/сут для примыкающих к городу округов.

     

  • На сегодняшний день Юпитер известен не только как самая большая планета Солнечной системы, но и как обладатель самой многочисленной свиты из естественных спутников — больших и маленьких лун. До недавнего времени их было известно 67 (у Сатурна — 62). Но в июле 2018 г. группа астрономов из Института Карнеги объявила об обнаружении еще не одного или двух, а сразу двенадцати новых спутников!

     

  • Перспективы

     

    Будущее за электромобилями?

    В последнее время в Европе растет количество сторонников полного отказа от автомобилей с ДВС. Так, к 2030 г. Германия полностью откажется от выпуска топливных автомобилей. За соответствующее решение проголосовали коалиция и оппозиция. Согласно резолюции, принятой осенью 2016 г., речь идет о полном запрете производства и использования бензиновых и дизельных двигателей в Европейском Союзе к 2030 г. Важно отметить, что немцы хотят отказаться не только от чисто топливных машин, но и от гибридных автомобилей. Ранее Германия планировала сделать этот шаг к 2050 г., но бундесрат решил ускорить процесс перехода на электрические автомобили.

     

  • Орудия большой и особой мощности, обладающие предельными характеристиками, всегда поль- зовались вниманием как людей пишущих, так и публики читающей. В этом плане двум самым крупным орудиям Вермахта, участвовавшим во Второй мировой войне — 813-мм пушке «Дора» и 615-мм мортире «Карл», повезло. Во-первых, применение «Карлов» под Севастополем было обнаружено советской стороной, и при этом был точно зафиксирован калибр орудия. Во-вторых, благодаря упоминаниям в мемуарах Манштейна и Гальдера, обе системы стали известны широкому читателю. А вот третье по величине калибра орудие, использовавшееся немцами на советско-германском фронте, 520-мм гаубица французского производства, широкой известности не получило.

     

  • Итак, в результате технического прогресса, классический броненосец был вытеснен с океанских просторов линкором-дредноутом. Последними кораблями в истории мирового кораблестроения, носившими это название, стали броненосцы береговой обороны (ББО).

     

  • DAC-217Е

     

    После неудовлетворительных испытаний DAC-117E румынские специалисты решили качественно улучшить свой сочлененный троллейбус, взявшись за его доработку всерьез. В троллейбусе для СССР, который получил обозначение DAC-217Е, было учтено большинство замечаний со стороны киевских эксплуатационников. На протяжении 1983 г. на улицах Киева совершал пробные рейсы опытный DAC-217Е, который по конструкции прошел существенную доработку. Надежность троллейбуса возросла в несколько раз, что подтвердила пробная эксплуатация машины на киевских улицах, итоги которой были признаны удовлетворительными.

     

  • В марте 1917 г. французское и английское командования задумали решительный прорыв, который должен был решить исход войны. В Эне и в Шампани, где должны были наступать французы, и в полосе действий англичан в Па-де-Кале, были сосредоточены огромные массы пехоты и артиллерии и самые новые вооружения. В ход предполагалось пустить танки, отравляющие газы и авиацию, главной задачей которой должна была стать разведка позиций противника, а затем их бомбардировка и корректирование огня артиллерии.

     

  • Мы очень часто сталкиваемся с одной из интереснейших особенностей технологии. Пока машина несовершенна — она отличный объект для фантастики. Машина, достигшая совершенства, будущего не имеет. Машины погибают в расцвете сил. Можно вспомнить хотя бы паровоз. К 50-м годам ХХ в. он стал верхом инженерного изящества и конструктивного совершенства. Но именно в эти годы его быстро вытеснили тепловозы и электровозы. Когда Жюль Верн писал «Робур-завоеватель», вертолет казался выдумкой, а оказалось — предвидением фантаста. Конечно же, фантаст не знал подробностей аэродинамики вращающегося в воздухе крыла, быть может даже не понимал — ему это простительно — почему крыло создает подъемную силу. Тогда было время, когда служители пера так или иначе интересовались достижениями научно-технического прогресса. О нынешнем времени такого не скажешь.

     

  • По ту сторону песчаного моря

     

    Пустыня Сахара — это своего рода сухопутное море — разделяет африканский континент на две неравные части: Северную Африку, с древнейших времен включенную в орбиту влияния средиземноморских цивилизаций, и Черную Африку — область таинственную и малодоступную для европейцев вплоть до последней трети XIX в. Впрочем, торговые контакты между Европой и Черной Африкой существовали давно. В античные времена их осуществляли финикийцы, в раннее Средневековье — главным образом арабские купцы со стороны Индийского океана. Что до атлантического побережья, то после того как финикийской колонизации пришел конец, сюда время от времени добирались отдельные смельчаки, о чем сохранились лишь смутные сведения.

     

  • Одно из важнейших направлений развития авиации сегодня — гиперзвуковые самолеты. Сложность этой задачи стала ясна еще в 1960-е годы, когда в США была предпринята первая практическая попытка создать такой летательный аппарат — три экспериментальных самолета Х-15 были построены фирмой «Норт Америкен» и примерно за 10 лет совершили около 200 полетов, но значительное число их пришлось отменить или прервать по техническим причинам. Тем не менее, пилоты Х-15 достигли скорости 7274 км/ч и высоты 107,8 км, а важнейшим результатом программы было доказательство возможности маневрирования при числах Маха более 5. Это должно было «дать зеленую улицу» разработке гиперзвуковых самолетов практического, прежде всего, военного назначения.