Журнал 4

Всем известно о проблеме загрязнения воздуха в больших городах: смог, всевозможные вирусы и т. д. Среди стран СНГ по этому грустному показателю однозначно лидирует Казахстан. Страна вошла в десятку самых токсичных стран мира, заняв девятую строку.

Начало статьи читайте в журнале 

История создания электродуговых печей. Часть 1

Электромагнитное перемешивание металла в дуговой печи

Уже в 10-х гг. прошлого столетия опыт эксплуатации дуговых сталеплавильных печей показал, что интенсификация металлургических процессов, особенно в восстановительный период плавки, может быть достигнута путем перемешивания жидкого металла. В печах, вращающихся или качающихся во время плавки, осуществляется механическое перемешивание металла. В 1916 г. Степан Иванович Тельный (рис. 1), выпускник Екатеринославского горного института (ЕГИ) 1914 г. (профессор этого же института с 1925 г.), и Георгий Евгеньевич Евреинов (рис. 2), доцент ЕГИ (профессор ЕГИ с 1921 г.), совместно предложили в дуговых печах, неподвижных во время плавки, использовать для перемешивания жидкого металла добавочное магнитное поле. На рис. 3 изображена предложенная ими однофазная «дуговая печь с вращающейся дугой». Рабочее пространство печи окружено кладкой 1, ванна жидкого металла 2 охватывается снаружи катушкой 3, выполненной из медной трубы, заложенной в кладку печи и охлаждаемой водой. Ток, питающий печь, проходит последовательно от источника питания через катушку 3, верхний электрод 5, дугу 4, нижний подовый электрод 6 и возвращается к источнику питания. Взаимодействие переменного магнитного потока тока катушки с дугой придает ей форму вращающейся со скоростью до 150 об/мин винтовой спирали. При этом дуга сильно удлинялась, достигая 250–300 мм вместо нескольких десятков миллиметров в обычных условиях. Это позволило увеличить напряжение на дуге, улучшило ее устойчивость и передачу тепла от дуги к металлу. Этот же магнитный поток наводил в ванне индуктированный ток, который отталкивался от токов катушки, обеспечивая перемешивание металла.

Ровно 65 лет прошло с той даты, когда 10 апреля 1954 г. на базе отдела Главного конструктора завода № 586 было образовано Особое конструкторское бюро (ОКБ) № 586 (с 1966 г. — Конструкторское бюро «Южное»). В этот день мы вспоминаем события, сыгравшие ключевую роль в истории не только нашего предприятия, но и всей страны. Это та основа, которая связывает наше прошлое, настоящее и будущее, является необходимым условием для стабильного и динамичного развития.

Первого марта 2019 г. на восемьдесят девятом году жизни от нас ушел выдающийся ученый Жорес Иванович Алферов — лауреат Нобелевской премии по физике за 2000 г. Как это нередко случается, премия была присуждена за исследования, которые велись довольно давно, но все их громадное значение оценили лишь со временем. Нобелевский комитет вынес решение с формулировкой «за основополагающие работы в области информационных и коммуникационных технологий». Ключевые работы были опубликованы в 60-е гг. одновременно и независимо Алферовым и американцем немецкого происхождения Гербертом Кремером. Он разделил с Алферовым Нобелевскую премию. Третьим лауреатом этой же премии стал Джек Килби, который работал в близкой области.

«Англия прежде нас разобралась в достоинствах и недостатках воздушного боя, чем она и руководствовалась в наращивании своей авиационной мощи, и энергией натиска ее авиация значительно превосходила французскую. Поэтому мы сочли нужным после сражения на Сомме большую часть наших истребительных эскадрилий противопоставить английским отрядам».

После постройки кораблей типа «Кинг Эдвард VII» британское Адмиралтейство продолжило усиливать наступательные и оборонительные характеристики на новых линкорах.

Начало статьи

Самый щадящий транспорт для раненых. Часть 1

Российский вклад (первые специализированные санитарные ЛА СССР)

В СССР для эвакуации больных и раненых первоначально применялись самолеты, не приспособленные для этих целей. Возрастание объемов санитарных перевозок по воздуху привело к пониманию необходимости создания условий для пациентов на борту транспортных летательных аппаратов (ЛА), которые стремительно развивались и совершенствовались. Эти два фактора способствовали появлению специализированных машин, к которым были сформулированы специфические требования.

Первую часть статьи читайте по ссылке

Испытание войной. Советская оптико-механическая промышленность 1941–1945. Часть 1

На основании имеющихся данных, отрывочных сведений относительно производства отдельными заводами, утвержденных планов производства и анализа последовательностей серийных номеров сохранившихся биноклей постараемся оценить объемы производства биноклей в СССР в период с 1918 по 1945 гг. (табл. 1–3).

О строительстве подводных газопроводов «Северный поток-2» и «Турецкий поток» знают все, а вот о судне, которому досталась львинная доля этих работ, знают немногие.

Запуски космических аппаратов с поверхности океана — выдающееся техническое событие конца ХХ в. Оно открыло новое направление в ракетнокосмической технике, показав, что использование океана в качестве стартовой площадки не только технически возможно, но и экономически выгодно. Международный космический проект «Морской старт» является ярчайшим примером плодотворного сотрудничества компаний и предприятий США, России, Украины и Норвегии.