Журнал 7

Анонсы к статьям
  • Продолжение. Начало см. в № 6 2021 г. «Науки и Техники»

     

    Именно троллейбусам марки «Шкода» выпала честь открывать троллейбусное движение на первой очереди трассы и работать на ней. Партия из 30 троллейбусов Škoda 8Tr появилась в Крыму летом 1959 г. Из этой партии (все троллейбусы модификации 8Tr8) 10 троллейбусов было трехдверных, а 20 — двухдверных, специально сделанных для трассы. Трассовые троллейбусы имели 36 мест для сидения, а в задней части размещалось запасное колесо, которое позже упразднили, установив на его месте четыре дополнительных сиденья. Для естественной вентиляции салона часть боковых окон сделали опускными, над которыми были небольшие защитные козырьки.

     

  • Продолжение. Начало см. в №№ 4, 5, 6 2021 г. «Науки и Техники»

     

    В последнее десятилетие XX в. – начале XXI в. значительно ускорились темпы научно-технического прогресса, особенно в информационной сфере. Качественные изменения, которые произошли в информационных технологиях, информационном обеспечении, затронувшие все сферы человеческой деятельности, хорошо характеризуются термином «информационно-техническая революция». Ее достижения являются основой для строительства современных и перспективных систем вооружения армий передовых стран мира.

     

  • Начало см. в №6 2021 г. «Науки и Техники»

     

    Еще в начале прошлого века, в 1924 г., отечественным изобретателем И. Ф. Мухартовым было предложено использовать оригинальный усовершенствованный водомет уже совсем в серьезных целях — военных. Преследовалась цель комплексного воздействия на противника — ударное и электрошоковое. Его «устройство для метания водяной струи, соединенной с источником электрического тока, пропускаемого через струю воды, выбрасываемую на большие расстояния» предназначалось «для поражения неприятеля как при защите собственных окопов во время неприятельской атаки — в стационарном варианте, так и во время наступления — в мобильном (по-видимому, в этом случае устройство предполагалось установить на какой-либо боевой машине).

     

  • Начало см. в № 6 2021 г. «Науки и Техники»

     

     

    К началу 1980-х гг. морские силы Советского Союза по численности кораблей многих классов, и прежде всего авианесущих, по-прежнему отставали от своего вероятного противника — объединенных ВМС стран НАТО. Но и здесь удалось достичь паритета — если не количественного, то качественного. Это можно утверждать как с учетом технического уровня судов, самолетов, вертолетов, их вооружения, так и особенно разницы в стратегии применения. Наша военная доктрина носила сугубо оборонительный характер, что позволяло обойтись существенно меньшими силами для достижения всех поставленных задач.

     

  • Беспилотник, о котором пойдет речь в нашей статье, существенно выделяется на фоне своих более мелких «собратьев». Шутка ли — размах его крыла превышает размах крыла пассажирского лайнера Боинг 737! Впечатляют и технические характеристики аппарата: он способен держаться в воздухе до полутора суток и обозревать поверхность земли на расстоянии до 300 км от линии полета.

     

  • К какому классу кораблей отнести линейные крейсеры, историки военноморского флота спорят до сих пор. Некоторые специалисты, даже маститые советские ученые (Александр Павлович Шершов, 1874–1958), их причисляют к крейсерам, мотивируя это тем, что первые английские корабли этого класса называли броненосными крейсерами, потом «дредноутными крейсерами» и только после введения в 1911 г. новой классификации они стали линейными крейсерами. И это неудивительно, ибо даже при внимательном анализе нелегко установить параметры для различия между линейным крейсером и линейным кораблем. В самом деле, оба эти класса боевых судов имеют очень мощное вооружение и исключительно толстую броню, а самое главное предназначены для ведения эскадренного боя, т. е. боя в линии. Поэтому, скорей всего, правы западные историки, считающие линейный крейсер разновидностью линкора. К этому же мнению склоняются и многие современные российские специалисты по истории кораблестроения. Например, С. А. Балакин и В. Л. Кофман, назвавшие линейные крейсеры «еще одной ипостасью линкора».

     

  • Бедность — извечная проблема почти для любой страны вне зависимости от ее совокупного дохода. Выражается она не только в числе нищих на улицах, но и в нехватке бюджета на национальную оборону или ведение выбранной правительством агрессивной политики, ведь и то, и другое требует больших расходов. Хотя после окончания Империалистической войны этот фактор проявлялся особенно жестко в условиях бушевавшего в Европе экономического кризиса, некоторые ее «старые» страны попытались пополнить арсеналы своими силами или воспользоваться тяжелым положением лидеров и приобрести подешевле у них современное вооружение, в том числе и самолеты-истребители.

     

  • Самой высокой горой в Солнечной системе является вулкан Олимп. Он воистину громаден, возвышаясь над условным нулевым уровнем поверхности, который на Марсе ввели для измерения абсолютных высот за неимением уровня моря, на 21,2 км. Над окружающей местностью — еще на несколько километров больше, потому что находится во впадине. Причем впадина эта относительно недавнего происхождения, иначе заполнилась бы лавой. Марсианская поверхность буквально прогибается под весом исполинской горы. Эверест и Мауна-Кеа выглядят на ее фоне скромными холмиками.

     

  • Автор: Сергей Гордиенко, Владимир Манько
  • Не секрет, что в последние десятилетия во всем мире стремительно расширяется применение роботов. Особенно наглядно эта тенденция проявляется в сфере производства. По имеющимся оценкам, в мире в 2014 г. использовалось более 200 тыс. промышленных роботов, причем всего за один год их количество выросло на 15 %. Роботизация промышленных предприятий значительно повышает эффективность и гибкость рабочих процессов, позволяет наращивать темп производства — при необходимости роботы способны работать в режиме 24/7, они не требуют перерывов и отпусков.

     

    Естественно, что такими выгодными рекрутами заинтересовались не только промышленники. Военные также рады поставить роботов в строй. Роботизация военной техники стала одним из основных направлений развития средств вооруженной борьбы. Ведущие державы мира активно ведут работы по разработке, производству и применению роботизированных комплексов и боевых роботов, надеясь достичь преимуществ в вооруженном конфликте.