И хотя машины такого типа не всегда участвуют в боях в первой линии, и не так часто в праздничных колоннах на параде, нормальное функционирование войск без них невозможно. Поэтому сегодня скажем несколько слов об этой заслуженной машине.
БТС-4 был разработан на базе среднего танка Т-44М в 1965 году в Киеве, в 5-м проектно-технологическом бюро. Его предназначением является буксировка танков (легких и средних), вытаскивание застрявших боевых машин, оказание экипажам помощи при ремонте, в том числе и под огнем противника. БТС-4 оснащается краном-стрелой, сошником для закрепления тягача на грунте при работе, буксирным устройством для транспортировки неуправляемых танков, тяговой лебедкой.
Тяговое усилие лебедки БТС-4 – 30 тонн. Рабочая длина троса – 200м. Экипаж этой машины состоит из двух человек, они находятся в отделении управления в носовой части тягача. Машина имеет набор оборудования для подводного вождения (труба характерного вида). Собственного установленного вооружения БТС-4 первоначально не имел, для защиты экипажа от неприятеля в комплекте его оснащения имелся ручной пулемет Калашникова и два автомата.
Существует несколько версий тягача БТС-4. Отличаются они шасси, оборудование всех вариантов идентично. Так, БТС-4А выполнен на базе танка Т-54, в вариант БТС-4В «разжаловали» ракетные истребители танков ИТ-1, на основе танка Т-55 изготовили БТС-4Г, Т-55А – БТС-4АМ.
В настоящее время основными пользователями этой машины являются Беларусь, Украина, Россия, Уганда, Куба, непризнанная Нагорно-Карабахская республика. Предпринимаются усилия по модернизации и продлению срока службы многочисленных тягачей этого типа. В Украине БТС-4 модернизируются Львовским бронетанковым заводом.
В 2019 году по заказу военных одного из азиатских государств (скорее всего, Мьянмы) была разработана БРЭМ (бронированная ремонтно-эвакуационная машина) «Зубр» (также известна под обозначением БТС-4ЛБТЗ). Модернизация коснулась увеличения мощности лебедки тягача, теперь «Зубр» может работать с грузами массой до 75 тонн.
После этого интерес к модернизированным тягачам проявили украинские военные, и была создана обновленная версия для ВСУ. Обновленная машина получила новую крановую установку, оборудование для электросварки, более мощную лебедку, позволяющую работать с техникой массой до 100 тонн, бульдозерное оборудование для расчистки дорог. Экипаж возрос до 3 человек.
Тягачи БТС-4 принимали участие в нескольких конфликтах. Вначале был Афганистан, где бронированные тягачи часто перевозили саперов и двигались впереди основной колонны войск. Кроме того, БТС-4, модернизированные и довооруженные, поддерживали огнем маневренные группы. По итогам применения этих машин в Афганистане появилась версия БТС-4АД.
Применялись они и в Чечне. Участвовали БТС-4 и в боевых действиях на востоке Украины. В указанных войнах тягачи часто довооружались. На них ставились крупнокалиберные пулемёты и автоматические зенитные установки ЗУ-23-2, которые, однако, использовались для борьбы не с авиацией, а с наземными силами. Как оказалось, очередь из зенитной установки БТС, благодаря большей массе, лучше выдерживает, не раскачивается, и огонь получается более точным.
Пришлось БТС-4 участвовать и в ликвидации последствий Чернобыльской аварии. Некоторые из них были оставлены в Припяти, так как получили слишком большую дозу радиации, делающую их дезактивацию нерентабельной.
В настоящее время БТС-4 доступны для частных покупателей. Они могут вытаскивать и эвакуировать застрявшую специальную и строительную технику практически на любо местности.
Гусеничные тягачи и БРЭМ различных типов производились и эксплуатировались многими странами мира, от Великобритании до Китая. Если сравнивать машины сопоставимые по возрасту, то ближайшим аналогом БТС-4 можно назвать американскую БРЭМ М88, находящуюся в производстве с 1961 года. Она оказывается еще более старой и заслуженной, также неоднократно модернизировалась, служит во многих государствах.
Технические характеристики последнего варианта М88 (HERCULES) уступают модернизированным версиям БТС-4 (тяговое усилие составляет 64 тонны, трос длиной всего 85м). Но, пожалуй, главное отличие заключается М88 не сможет похвастать такой разнообразной «карьерой». Ведь БТС-4, кроме основной работы (вытаскивать и чинить неисправные танки), пришлось и выступить в качестве боевой машины, и сражаться с радиацией.
Использованные источники: gurkhan.blogspot.com, rem-battalion.ru, ukroboronprom.com.ua, vpk.name.
