Директор по производству ОДК Валерий Теплов сообщил в своем интервью ТАСС: "В этом отношении уже запущена пара проектов, например контроль цифровым зрением на одном из участков в Рыбинске".
"У нас стоит задача сделать его [двигатель ПД-8] за пять лет. Это в два раза быстрее, чем мы сделали ПД-14, это в три раза быстрее, чем в советское время делали все остальные двигатели, а то и в четыре, если брать какие-нибудь уже продвинутые 1970-е годы", - сказал он.
По его словам, таких результатов удалось добиться благодаря внедрению сквозного цифрового управления. "Где-то оно более мощно представлено, например у конструкторов, где-то менее мощно. Есть операции, где, к сожалению, приходится и планировать, и делать вручную, например сварка в обитаемой камере", - отметил директор по производству ОДК.
Как сообщил Теплов, главное доказательство проделанной работы заключается в том, что полномерный образец газогенератора уже был представлен на МАКС-2021, который прошел с 20 по 25 июля в Жуковском.
Двигатель ПД-8 разрабатывается для региональных самолетов, в частности для самолетов SSJ-New. Концепцией ПД-8 заложено создание семейства современных газотурбинных двигателей с возможностью улучшения удельного расхода топлива и снижения стоимости жизненного цикла.
