Представители Военно-воздушных сил США объявили о начале наземного этапа испытаний вооружения вертолёта HH-60W Jolly Green II. Первый образец поисково-спасательного вертолёта для испытаний оснастили многоствольной пушкой GAU-2, и 12,7-мм пулемётными установками GAU-18, и GAU-21.

боевой спасательный вертолёт, вертолёт Sikorsky HH-60W Jolly Green II, США
Боевой спасательный вертолёт Sikorsky HH-60W Jolly Green II.
Фото: lockheedmartin.com

Пилотный борт «Whiskey 1» получил набор испытательного оборудования, которое позволит представителям производителя оценить влияние деформаций и вибрации от работающего оружия на системы HH-60W.

 

Кроме того, члены экипажа во время испытаний носят набор датчиков, позволяющих отследить влияние стрельбы на людей. Это исследование является частью масштабной программы оборонного ведомства США, целью которого является снижение травматизма среди операторов подобных вооружений.

 

 

Результаты испытаний будут исследованы советом по безопасности неядерных боеприпасов ВВС США, после чего начнутся лётные огневые испытания, запланированные на конец года. Напомним, ранее Jolly Green II успешно совершил тестовую дозаправку в воздухе, и тесты отдельных систем в различных метеоусловиях.

стрельба из пулемёта, борт Jolly Green II, ВВС США
Стрельба из 12,7-мм пулемёта с борта Jolly Green II в ходе испытаний.
Фото: defence-blog.com

HH-60W является «военно-спасательным» вертолётом, который представляет собой глубокую модернизацию модели HH-60G Pave Hawk. Машина предназначена для десантирования и поиска бойцов сил специальных операций. Между тем, наличие спасательного оборудования позволяет задействовать HH-60W и в гражданских спасательных операциях.

 

Новинка базируется на узлах модернизированного «Чёрного Ястреба» UH-60M, производство которого стартовало в 2006 году. Эту модель отличает пара новых двигателей T700-GE-701D, улучшенная трансмиссия, новые лопасти несущего винта, и кабина пилотов. Кроме того, UH-60M оснащён системой диагностики IVHMS, которая позволяет в реальном времени отлеживать состояние узлов вертолёта.

 

Jolly Green II оснащен дополнительными баками, с которыми максимальная дальность полёта увеличилась до 1100 км, а бортовое оборудование получило ряд систем, используемых в поисковых операциях. Их дополняет модульная кабина, позволяющая устанавливать спасательное оборудование, кресла, и носилки в различных конфигурациях.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!