С 2014 года американские ВВС продолжают постепенную замену флота топливозаправщиков самолётом Boeing KC-46 Pegasus, конструкция которого до сих пор вызывает нарекания. Так, в понедельник представители Военно-воздушных сил США кратко сообщили о проблеме с топливной системой «Пегаса», которую отнесли к первой категории.

Boeing KC-46A, ВВС США, самолёт
Boeing KC-46A.
Источник: dvidshub.net

Это означает, что дефект может привести к потере самолёта или сделать невозможным выполнение задач. Согласно условиям контракта, Boeing придётся устранять недочёты за собственные средства.

 

Первые утечки топлива в KC-46 были выявлены ещё в июле 2019 года во время испытаний с дозаправкой в воздухе. Но первую категорию дефекту присвоили только сейчас, сообщает портал Breaking Defense. Пресс-служба Boeing в своём заявлении раскрыла подробности поломки. Топливная система KC-46 оснащена резервной защитой топливной системы, которая оказалась дефектной – на нескольких самолётах топливо было обнаружено между первичным и вторичным барьером топливных резервуаров. В Boeing также подчеркнули, что проблемы выявлены у 16 самолётов, семь из которых уже отремонтированы.

 

 

Напомним, это пятый дефект 1 класса, обнаруженный в KC-46. Так, в сентябре стало известно, что замки для удержания грузов на полу открывались во время полётов. По этой причине руководство ВВС временно запретило перевозку грузов и личного состава. Кроме этого, слабым местом «Пегаса» стала система дистанционного видения RVS, которая позволяла операторам управлять заправочной штангой, опираясь на данные камер и датчиков. Из-за искажений изображения, и недостаточного обзора операторы могут повредить стрелой заправляемый самолёт.

 

На данный момент Boeing работает с «предельной точностью» для исправления оставшихся самолётов. По словам представителей компании, на ремонт каждого самолёта уйдёт около 10 дней.

топливозаправщик KC-46, дефект, KC-46 Pegasus
В KC-46 операторы могут управлять топливозаправочной штангой, опираясь на данные датчиков и камер, в работе которых тоже нашли дефект.
Источник: usaf.mil

Boeing KC-46 был выбран в качестве замены устаревшим топливозаправщикам KC-146 Stratotanker в 2011 году. В декабре 2013 года был собран первый планер B-767-2C, который лёг в основу первого серийного KC-46 Pegasus. Самолёт оснащён двумя двигателями Pratt & Whitney PW4062, которые обеспечивает крейсерскую скорость в 851 км\ч, и практический потолок в 12,2 км. Резервуары KC-46 могут нести до 94,2 т для заправки.

 

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!