Система с тачскрином, к использованию которых моряки были плохо подготовлены, привела к потере контроля над эсминцем непосредственно перед тем, как оказался поблизости от нефтяного танкера в Сингапурском проливе в ночь на 21 августа 2017 года.
«Мы действительно сделали систему управления штурвалом, особенно для класса (эсминцев DDG) 51 слишком сложной, с сенсорными экранами под стеклом и прочим подобным материалом», — заявил контр-адмирал американского флота, исполнительный директор программы строительства судов Билл Галинис.
По его словам, в результате стремления внедрить новые технологии на кораблях ВМС США убрали физические дроссели, что, вероятно, было ошибкой. Галинис подчеркнул, что сейчас военные находятся на стадии заключения контракта на переоборудование эсминцев. Отвечает за это системное командование американского флота, пресс-секретарь которого заявила изданию, что физические дроссели вернутся на все суда класса DDG-51, где ранее была установления консоль с сенсорным управлением.
По словам представительницы командования, первая установка запланирована на лето 2020 года. Это произойдет после того, как изменения в программном и аппаратном обеспечении судом будет разработаны и протестированы на безопасность. Как ожидается, первым из числа эксплуатируемых кораблей дроссельную установку получит DDG-61, из числа новых — DDG-128. Контракт на переоборудование эсминцев заключат в этом финансовом году.
