Компания Rocketdyne совместно с научно-исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) завершила серию наземных испытаний гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ГПВРД). Речь идёт об усовершенствованной модели агрегата, с которым запустили гиперзвуковую крылатую ракету X-51A Waverider.
Гиперзвуковой двигатель Aerojet Rocketdyne испытывался в рамках программы ВВС США Medium Scale Critical Components (MSCC), целью которой является поиск решений для создания гиперзвукового оружия.
18-футовый (5,49 метра) воздушно-реактивный агрегат Aerojet Rocketdyne достиг рекордного для этого типа двигателей уровня тяги, сообщает портал Defense Connect. В ходе испытаний удалось достичь тяги свыше 13000 фунтов силы (около 5900 кгс) – тесты проводились в течение 12 месяцев. Испытания включали стендовые тесты, имитирующие поведение двигателя на различных гиперзвуковых режимах полёта.
Полученные данные позволяют говорить о возможности разгонять до гиперзвуковых скоростей аппараты, которые в десять раз больше X-51A. Напомним, в мае 2010 года состоялся первый полёт гиперзвуковой ракеты Boeing X-51A Waverider c ГПВРД, развивающим 180-450 кгс тяги. Двигатель проработал несколько минут, установив рекорд полёта для аппаратов с ГПВРД, - ракета успела разогнаться до 5 М. При этом, масса пустой ракеты составила 1,8 т.
По словам представителя AFRL, испытания двигателя от Rocketdyne продемонстрировали масштабируемость технологий гиперзвуковых ПВРД, доказав возможность его использования в различных платформах – «начиная ракетами, и заканчивая высокоскоростными самолётами».
Испытания проводились в комплексе Arnold Engineering Development Complex (AEDC), где расположен стенд Aerodynamic and Propulsion Test Unit (APTU). Эта установка представляет собой гиперзвуковую аэродинамическую трубу с нагревателем воздушных потоков Сombustion air heater (CAH). Тестовый стенд может обеспечить давление в диапазоне 13,6-190,5 атм, и температуру от 667 – до 2611 кельвинов. На данный момент стенд оборудован пятью типами сопел, которые имитируют аэродинамические влияния на скоростях в 3,2-7,1 М.
Напомним гиперзвуковые ПВРД являются одними из самых эффективных силовых агрегатов для гиперзвуковых аппаратов. Использование атмосферного воздуха вместо окислителя обуславливает высокий удельный импульс подобных конструкций. Кроме того, ПВРД практически лишён подвижных частей, а его конструкция считается относительно простой, что обуславливает высокую надёжность. Но есть и нюансы – так, гиперзвуковые ПВРД обладают нижним пределом функционирования. Иначе говоря, подобные системы нуждаются в средствах разгона. К примеру, X-61A обладал двойной силовой установкой – помимо ГПВРД, использовался ускоритель от ракеты тактического комплекса MGM-140 ATACMS.
Купите Постеры для дома, офиса, бара на сайте «Наука и техика» в подарок себе и близким. Новогодний недорогой сюрприз шефу, друзьям, клиентам и сотрудникам.
В наличии Плакаты бронетехники, набор постеров стрелкового оружия, боевой техники. Если вы неравнодушны к авиации, то вас, наверняка, заинтересуют постеры с боевыми, транспортными или пассажирскими самолетами.
Пазлы для детей и взрослых по низкой цене. ПАЗЛЫ ТАНК, САМОЛЕТ, ВЕРТОЛЕТ. Красочный подарок под елку. Оригинальный сюрприз.
