Специалисты Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики обещают, что модульные дирижабли смогут на 15% поднять рентабельность перевозок и на 25% — уменьшить затраты за содержание летного парка в сравнении с дирижаблями обычной конструкции.
«Использование дирижабельных систем модульной конструкции позволяет обеспечить доставку любых грузов, в том числе — тяжелых и крупногабаритных в районы, где отсутствуют автомобильные и железные дороги», — сообщается в пресс-службе РОСТЕХа.
Дирижабль выполнен в виде полужесткой конструкции, его грузоподъемность можно наращивать за счет удлинения оболочки несколькими модулями, расположенными между носовым и хвостовым отсеками. Каждый из таких модулей позволяет увеличить коммерческую нагрузку на 4 тонны.
Разработку ведут специалисты Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики входящего в состав ГК «Ростех» холдинга «Росэлектроника».
Основные преимущества «Дирижаблей-трансформеров» заключаются в их универсальности, получаемой за счет изменяемой грузоподьемности, возможности перевозки грузов разных габаритов, простоте наземной инфрастуктуры и отсутствии необходимости содержания большого летного парка.
Дирижабельные перевозки особенно актуальны на Крайнем Севере и Дальнем Востоке, где отсутствуют развитые водные и наземные транспортные системы.
Демонстрационные образцы модульных дирижабельных транспортных системы обоих типов будут разработаны в 2021 году», ⎼ отметил генеральный директор ДКБА (входит в холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех) Юрий Кузнецов.
