Ульяновский завод компании «Авиастар-СП» (в составе «Объединённой авиастроительной корпорации») завершил работы по обслуживанию третьего в этом году транспортного самолёта Ан-124-100 «Руслан». Это позволило продлить ресурс машины.
Источник: commons.wikimedia.org
По словам руководителя программы «Ан-124» Сергея Дьячкова, работы заключались в оценке состояния самолёта и восстановлении его лётной готовности. «Руслану» исправили эксплуатационные повреждения, заменили неисправные узлы, и доработали согласно бюллетеням. Успех работ подтвердили тесты на лётно-испытательной станции – самолёт выполнил наземную и полётную программу.
После подписания формуляра самолёт будет передан заказчику – ввод в эксплуатацию планируется до конца года. Стоит отметить, что расчётно-исследовательские работы определили ресурс обслуженного «Руслана» в 45 лет или 50 тысяч часов. (Ресурс первых образцов Ан-124 составлял 24 тысячи часов или 25 календарных лет).
Ан-124 «Руслан» является самым грузоподъёмным серийным самолётом в мире – в зависимости от модификации, он может перевезти до 150 тонн. Изначально самолёт планировалось выпускать на двух предприятиях параллельно – УАПК (Ульяновск), и КиАПО (Киев), но экономическая ситуация помешала этому. До 1995 года два завода выпустили 51 самолёт, оставив пять недостроенных экземпляров. Последний «Руслан» был собран в 2004 году, поэтому приоритетной задачей остаётся продление ресурса выпущенных экземпляров.
Источник: mil.ru
Силовая установка Ан-124 состоит из четырёх турбореактивных двигателей Д-18Т и пары вспомогательных силовых установок ТА-12, обеспечивающих работу бортовых систем. Это обуславливает максимальную скорость в 865 км\ч (крейсерская – 800 км\ч), и дальность полёта до 7500 километров. До создания Ан-225, 173-тонный «Руслан» также являлся самым крупным самолётом в мире.
