17 ноября в ОАЭ стартовало авиашоу Dubai Airshow-2019. Традиционным участником стала Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), представители которой привезли множество гражданских и военных самолётов. Среди прочего, на стенде российской компании можно будет увидеть лайнеры MC-21, Superjet 100, и боевые самолёты Су-57Э и Су-30СМЭ. Также впервые на выставке будет показан учебно-боевой самолёт Як-130, и программы его модернизации.

Як-130, обучение пилотов, самолет четвертого поколения ,самолет 5 поколения, Як-130 модернизация
Як-130 оснащён комплексной системой управления, позволяющей имитировать поведение других самолётов. Это позволяет обучать пилотов самолётов четвёртого и пятого поколений. Источник: org

По словам гендиректора ОАК Юрия Слюсаря, с новым проектом глубокой модернизации «самолет становится не просто учебно-боевым, а в значительной степени боевым». Конфигурацию можно будет сформировать согласно требованиям конкретного заказчика, и специфики ближневосточного региона. При этом самолёт, по-прежнему, сможет использоваться в подготовке пилотов для машин четвёртого и пятого поколений.

 

 

Як-130 обладает широкой номенклатурой вооружения, а общая боевая нагрузка на девяти точках подвески составляет 3000 кг. В арсенал самолёта входят авиабомбы калибром до 500 кг, включая корректируемые бомбы КАБ-500Кр. Для поражения воздушных целей предусмотрены ракеты Р-73Э с инфракрасными головками самонаведения. Стоит отметить, что возможность установки блоков неуправляемых ракет С-8, С-13, и С-25 и двуствольной пушки ГШ-23Л в подвесном контейнере СНПУ-130 превращает учебный самолёт в полноценный штурмовик.

Як-130, оподвеска вооружения, штурмовик, Як-130 модернизация
Учебный самолет получил девять точек подвески вооружения, что превращает его в лёгкий штурмовик. Источник: dfnc.ru

Экспортной «гибкости» самолёта способствует открытая архитектура радиоэлектронного оборудования, что позволяет своевременно внедрять актуальные разработки. На данный момент Як-130 оснащается парой контейнеров радиоэлектронного подавления с возможностью выброса пассивных помех.

 

Напомним, Як-130 поступил на вооружение ВКС России в 2010 году, сменив учебные самолёты Л-39. Первый российский самолёт (а не модернизация советских разработок) был сконструирован в сотрудничестве с итальянцами из Alenia Aermacchi, но последние покинули проект на завершающем этапе. Поэтому у Як-130 существует «близнец» Aermacchi M-346. Правда, его стоимость вдвое больше, что обусловлено применением композитных материалов. Ещё одним клоном российской разработки является китайский Hongdu L-15, разработанный совместно с ОКБ Яковлева и украинским ЗМКБ «Прогресс». На данный момент произведено более 130 единиц Як-130, которые состоят на вооружении России, Белоруссии, Алжира, Мьянмы, и Лаоса.

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!