В Британии представили проект авиалайнера с гибридной силовой установкой

Пока Илон Маск продолжает завоевывать автомобильный рынок США своими электромобилями, британские конструкторы начали работу над «зелеными» самолётами. Так, в Британии представили перспективный проект винтового авиалайнера с гибридной силовой установкой.

Инженеры компании Electric Aviation Group позиционируют свой проект как альтернативу небольшим самолетам на электрической тяге – вроде Cessna Caravan на 13 пассажиров. Планируемая пассажировместимость перспективного самолета – 70 мест.

Проект предполагает наличие электрических и турбовинтовых двигателей.
Источник: electricaviationgroup.com

Проект самолета предполагает наличие гибридной силовой установки, и двухкилевое хвостовое оперение. По мнению британских конструкторов, такая схема позволит сделать лайнер максимально экономичным и, как следствие, экологичным.

Презентация проекта прошла в рамках «виртуального авиасалона» FIA Connect, которым заменили авиашоу в Фарнборо. Представители компании подчеркнули, что их самолет получит модульный фюзеляж, который позволит в кратчайшие сроки превратить пассажирский лайнер в грузовой самолет.

Перспективная новинка может получить два «классических» авиадвигателя, которые будет дополнять пара электромоторов. Планируемая дальность полета с такой схемой может составить 800 километров. Гибридный самолет планируют ввести в эксплуатацию уже в 2028 году.

Исполнительный директор Electric Aviation Group Камран Икбал отметил, что гибридная силовая установка получит «инновационную систему регенерации бортовых батарей», которая позволит снизить расход топлива. Кроме того. Конструкторы заложили в свое детище возможность полного перехода на электротягу – «когда будут готовы соответствующие технологии».

70-местный авиалайнер планируют ввести в эксплуатацию в 2028 году.
Источник: electricaviationgroup.com

Ближайшим конкурентом британской разработки является гибридный Ampaire Electric EEV. Машина, основанная на планере 6-местного Cessna 337 Skymaster, получила новый электромотор для толкающего винта. Он работает в паре с поршневым Continental IO-360-C. В прошлом году гибридный самолет успешно совершил первый испытательный полет.

Похожую концепцию заложили и французские инженеры в демонстратор EcoPulse на базе легкого турбовинтового самолета SOCATA TBM. В нем основной агрегат дополнили шестью 45-киловаттными электромоторами, которые питаются от ВСУ на 100 киловатт. Но, как и британский проект, EcoPulse далек от практики – первый полет запланирован на 2022 год.