Во время церемонии открытия центра поставки и проектирования национального вертолетного двигателя TEI-TS1400, которая проходила с участием президента Реджепа Тайипа Эрдогана и министра национальной обороны Хулуси Акара, возникла кратковременная напряженность.
После приветственного заявления президента Турции Эрдогана по телетрансляции из его резиденции Вахдеттин, опытный образец двигателя на стенде предприятия запустился не сразу.
Генеральный директор TEI Махмут Акшит дал команду запустить двигатель. Однако дежурная смена доложила, что TS1400 не работает, были слышны слова: «Двигатель не заводится». Махмут Акшит сказал, обращаясь к Эрдогану: «Двигатель работает, сэр. Мы не берем на себя ответственность за тех, кто хочет сорвать церемонию».
Примечательно также, что министр Хулуси Акар ткнул Акшита рукой и попытался заставить его замолчать, сказав: «Президент предложил эту компанию, делайте свою работу». Акшит поблагодарил Эрдогана за его поддержку: «Я очень горжусь тем, что прямо сейчас в присутствии нашего уважаемого президента передаю TEI тяжелую работу нашей команды, которая успешно работала с этим двигателем день и ночь на протяжении многих лет, преодолевая попытки предотвратить это».
Несмотря на это досадное недоразумение,после было проведено несколько испытаний двигателя TEI мощностью 1660 лошадиных сил.
Разработка турецкого турбовального двигателя TS1400 велась с 2017 года. Новый двигатель должен заменить LHTEC CTS800, разработанный британской компанией Rolls-Royce и американской Honeywell. Двигатели будут использоваться в первом многоцелевом вертолете местного производства T625 Gokbey - двухмоторном шеститонном вертолете нового поколения.
Ожидается, что TS1400 также будет использоваться на учебно-тренировочном самолете HÜRKU и тактическом разведывательно-ударном вертолете T129 (ATAK), а также на его производных.
Проект TEI по разработке турбовальных двигателей (TEDP) направлен на снижение зависимости Турции от иностранных источников, позволяя при этом производить двигатели внутри страны.
TEI разработала 10 проектов двигателей - четыре дизельных, два бензиновых и четыре реактивных двигателя - за последние шесть лет, сохраняя свою конкурентоспособность во всем мире.
Как заявил министр промышленности и технологий Мустафа Варанк, как только Турция начнет массовое производство собственных двигателей для вертолетов с турбонаддувом, она сократит ежегодный импорт высокотехнологичных товаров на сумму 60 миллионов долларов.
