Программа улучшенных турбинных двигателей (ITEP), ранее известная как программа Advanced Affordable Turbine Engine (AATE) была объявлена довольно давно, еще в 2006 году - проект армии США по замене ТВД General Electric T700.
Для инженерной разработки и производства был выбран турбовальный двигатель (ТВД) General Electric T901-GE-900. В 2016 году армия заключила с GE Aviation 24-месячный контракт на предварительную проверку конструкции двигателя, шестимесячные испытания прототипа были завершены в октябре 2017 года.
По ТЗ силовая установка нового поколения, должна получить улучшенные характеристики: меньший расход топлива, большую мощность и долговечную силовую установку, снижающуюся стоимость эксплуатации.
Как итог: мощность двигателя увеличена до 3000 л. с., расход топлива снижен на 25% (менее 0,347 фунт/л. с./ч, 211 г/кВт/ч), на 20% увеличен расчетный срок службы (до более 6000 часов и 15000 циклов), сокращение на 35% затрат на производство(менее 650 тыс. долл.США за двигатель) и затрат на техническое обслуживание, а также снижение затрат на разработку продукта на 15%. Мощность ТВД увеличена на 50% по сравнению с самым мощным вариантом T700-701D, модернизируются коробка передач, трансмиссия, лопасти несущего и рулевого винта.
Силовая установка может запускаться без вспомогательного блока питания (ВСУ), используя только батарею. В настоящее время UH-60 и AH-64 оснащены ВСУ Honeywell GTCP 36-150. При использовании ITEP боевой радиус, по прогнозам, увеличится на 500 км (270 морских миль).
General Electric производит многие компоненты двигателей, используя аддивные 3D технологии прямого лазерного плавления металлов. Например, размер одного из блоков удалось уменьшить, объединив 50 отдельных деталей, составляющих B-поддон системы смазки T700, в один компонент для T901.
Кстати, новейший турецкий вертолёт T929 ATAK-II с двигателями «Мотор Сич» называют «конкурентом американского AH-64 Apache». Проверить, пока, это сложно. Подробности читайте в материале НиТ.
