Восстановить «самые красивые и знаменитых автомобили» в истории, оснастив их полностью электрическими силовыми агрегатами, чтобы сохранить их актуальность в 21-м веке - Lunaz Design стремится смело войти на рынок элитных автомобилей, объявляя о своих планах.
При этом фирма не намерена специализироваться на какой-либо конкретной марке транспортного средства. Поэтому, общее решение по трансмиссии адаптировано для максимально возможного количества автомобилей.
«Гибель двигателя внутреннего сгорания неизбежна, и довольно скоро классика станет не чем иным, как музейными экспонатами, и это несправедливо. Наша цель - дать новую жизнь серии классических автомобилей, превратив их в электрические», написано на сайте компании Lunaz Design.
Электрическая трансмиссия - это новая, запатентованная технология, которая разработана и построена полностью в Сильверстоуне, Великобритания, и адаптирована для каждой модели. Автомобили разбираются до металлического экстерьера, а затем сканируются в 3D-режиме, далее трансмиссия может быть спроектирована с помощью компьютера.
Заявлено, что процесс переделки машин в себя включает в себя полную реставрацию автомобиля с использованием оригинальных запчастей, а также индивидуальную разработку силовой установки под каждую модель.
Оригинальная машина взвешивается, изучается распределение массы по осям и на основании этих данных прорабатывается конструкция силовой установки — двигатель внутреннего сгорания и связанные с ним узлы демонтируются, а на их место устанавливаются компоненты электрической силовой установки и батареи так, чтобы не нарушить исходную развесовку.
Салон также сохраняет оригинальный облик, но при этом приборы переделывают для отображения новых показателей, а современное оборудование устанавливают так, чтобы оно не бросалось в глаза. Предусмотрен монтаж современной системы кондиционирования, усиленных тормозов, переработанной подвески и рулевого управления.
Двигатель
Был выбран поставщик электродвигателей, который предлягает ряд двигателей, имеющих очень похожую форму корпусов и одинаковые требования к электроприводу, но охватывают диапазон от 135 л.с. до 590 л.с.
То же самое относится и к поставщику инверторов. Все силовые агрегаты управляются блоком управления шасси (CCU) собственной разработки, который программируется непосредственно с помощью стандартных моделей Matlab Simulink инженерами-разработчиками Lunaz Design.
Блок CCU является центром решения для трансмиссии, позволяя запрограммировать именно ту функциональность, которая необходима, и позволяя новым функциям для классического автомобиля, таким как контроль тяги, круиз-контроль и обнаружение проскальзывания ведомого колеса при рекуперативном торможении. Выходные данные отправляются на приборную панель автомобиля, что позволяет использовать классические оригинальные приборы для отображения скорости, оборотов, температуры и перенастроить, например, указатель уровня топлива для отображения уровня заряда аккумулятора.
Производительность
Ключом к производительности любого электромобиля является размер аккумулятора. Чем больше батарея, тем меньше нагрузка на каждый отдельный элемент батареи, поэтому срок службы батареи будет больше.
Чтобы установить в автомобилях самые большие аккумуляторы, Lunaz Design производит их сам. Используя модульную конструкцию, которая позволяет размещать аккумуляторные батареи именно там, где нужно
Для автомобилей Lunaz Design характерно иметь два аккумулятора, один в моторном отсеке и один под полом багажника, где раньше был бензобак.
Время автономной работы
Поскольку пробег нашей машины при обычном использовании обычно составляет более 250 миль, это минимальное время автономной работы составляет 250 000 миль при обычном использовании.
Lunaz Design использует новейшее программное обеспечение Computer Aided Design от SolidWorks для производства 3D-моделей заказных компонентов. 3D-печатные машины необходимы для производства пластиковых деталей небольшого объема, которые используются внутри аккумуляторных блоков и за заказными деталями внутренней отделки.
Следующий этап при переоборудовании - 3D-сканирование автомобиля, чтобы инженеры могли создавать подробные модели САПР. Традиционные навыки кузовостроения и реставрации используются, когда автомобиль демонтируется до металлического каркаса, поскольку незаметные дефекты кузова устраняются вручную до начала процесса обработки поверхности.
Обратимость изменений
При необходимости можно вернуть оригинальные детали и возвратить машину в исходное состояние. Но специалисты Lunaz Design сомневаются, что кто-то этого захочет.
Основанная бывшим техническим директором гоночной команды Renault F1 Джоном Хилтоном компания базируется в Великобритании.
В настоящее время фирма готовит три машины: Rolls-Royce Phantom V 1961 года и Rolls-Royce Cloud 1956 года, оснащённые батареей на 120 кВт·ч и Jaguar XK120 1953 года с двумя электромоторами общей мощностью 380 л.с. и аккумулятором на 80 кВт · ч. Все машины оснащаются системой рекуперативного торможения, заряжающей батареи, трекшн-контролем, круиз-контролем и функцией поддержки быстрой зарядки аккумуляторов.
