Соответственно, фирмой «МаК» была разработана и с 1990 г. запущена в производство новая БЭМ на базе танка Leopard 2 . Она получила название Bergepanzer 3 Buffel («Буйвол») и до настоящего момента остается основной БРЭМ немецких танковых батальонов (для Бундесвера было построено 75 машин).
На корпусе машины с левой стороны сделана большая надстройка, в которой оборудованы рабочие места для двух членов экипажа, также предусмотрено еще одно место для специалиста-ремонтника. На крыше корпуса, в его носовой части, установлен кран с максимальной грузоподъемностью 30 т. Он может поворачиваться на угол 270°. Важно, что кран имеет электронный ограничитель, который постоянно вычисляет высоту и угол наклона стрелы, угол наклона машины и массу груза для предотвращения перегрузок, поворота стрелы за предельные углы и предотвращения опрокидывания БРЭМ. Благодаря крану БРЭМ может произвести замену силового блока танка Leopard 2 A4 примерно за 25 мин, а танка Leopard 2 А5 — примерно за 35 мин.
Кроме крана, машина оснащена двумя лебедками: основной с тяговым усилием 35 тонн (установлена по центру корпуса в носовой части) и вспомогательной с тяговым усилием 0,65 тонн (установлена в носовой части корпуса у правого борта). На носу корпуса крепится бульдозерный отвал.
БРЭМ вооружена 7,62-мм пулеметом, на турели на люке командира машины. И имеется две системы запуска дымовых гранат — в носовой части корпуса с каждого борта по четыре пусковые установки дымовых гранатометов и на корме восемь пусковых установок.
Кроме БРЭМ, на базе танка Leopard 2 были разработаны бронированная инженерная машина и мостоукладчик.
Современная бронированная инженерная машина Pionierpanzer 3 (PiPz 3) Kodiak предназначена для инженерного оборудования местности, строительства и разрушения препятствий, разминирования. Она имеет большую бронированную надстройку, разделенную вдоль на две части, между которыми на крыше корпуса установлен манипулятор с экскаваторным ковшом. Кроме манипулятора, Kodiak оборудован двумя лебедками с тяговым усилием по 9 тонн (в носовой части и в корме). Машина может оснащаться различными типами навесного оборудования — бульдозерными отвалами, минными тралами.
Экипаж Pionierpanzer 3 состоит из двух человек — командир машины размещается в правой стороне надстройки, а механик-водитель — в левой. При необходимости на машине могут перевозиться несколько солдат инженерных подразделений. На командирском люке на турельной установке смонтирован 7,62-мм пулемет.
Что касается мостоукладчика, то после принятия на вооружение Бундесвера танков Leopard 2 А5 и А6 оказалось, что для них отсутствуют соответствующие мобильные мосты (военной категории массы MLC 70). Соответственно, в конце 1990-х гг. был разработан новый мостоукладчик на шасси танка Leopard 2 А4, получивший наименование Panzerschnellbracke 2 Leguan («Игуана»).
Экипаж Panzerschnellbrucke 2 состоит из механика-водителя и командира, рабочие места которых размещены в носовой части корпуса машины. Устройство укладки моста и мостовые конструкции установлены сверху танкового шасси. Мостовая конструкция имеет длину 28 м и позволяет пропускать машины со стандартом массы MLC 70. В передней части корпуса установлен небольшой бульдозерный отвал, предназначенный для расчистки подходов и оборудования площадки на месте укладки моста.
Статья была опубликована в апрельском номере журнала "Наука и техника" за 2018 год