Заседания комиссии проходили с 24 по 28 мая 2021 года, в ее работе принимали участие представители Авиарегистра России, СЦ ФАУ «ЦИАМ им. П. И. Баранова», АСЦ ФГУП ГосНИИ ГА, ООО СЦ «Материал» и Росавиации. Работа велась в двух секциях: «Двигатель и его системы» и «Прочность, прочностные и длительные испытания, материалы, технология изготовления».
Комиссия определила достаточность и полноту требований к летной годности и охране окружающей среды, предусмотренных в проекте сертификационного базиса. Выполнила анализ соответствия конструкции и характеристик двигателя требованиям сертификационного базиса и достаточность предлагаемых видов работ и испытаний.
«Этап макета – важный этап сертификационных работ, определяющий стратегию по подтверждению соответствия типа двигателя современным требованиям безопасности полетов и летной годности, а также экологичности», - отмечает заместитель генерального директора - генеральный конструктор АО «ОДК» Юрий Шмотин.
Результатом работы макетной комиссии стал утвержденный сертификационный базис, объем расчетно-аналитических работ и испытаний по подтверждению соответствия двигателя ПД-8 согласно требованиям Части 21 Федеральных авиационных правил.
Создание маршевой силовой установки ПД-8 для применения на самолетах SSJ-NEW идет в широкой кооперации предприятий ОДК с использованием положительного опыта создания двигателя ПД-14.
