Сможет ли однопоршневой, водородный двигатель Aquarius, заменить существующие двигатели

Впервые созданный в 2014 году, однопоршневой линейный двигатель Aquarius имеет один цилиндр, в котором поршень перемещается между двумя головками. Конструкция максимально облегченна и использует уникальный метод внутреннего газообмена.

Ранее Aquarius использовал традиционные ископаемые виды топлива, но теперь двигатель работает на экологическом топливе - водороде. Компания сообщает, что австрийская инженерная компания AVL-Schrick завершила независимые испытания нового водородного двигателя и официально подтвердила, что его модифицированная версия может эффективно работать на водороде.

Таким образом, водородный двигатель, является реальной альтернативой дорогостоящим водородным топливным элементам и может стать доступным, экологически чистым ответом на проблемы, с которыми сталкиваются транспортные средства.

Двигатель Aquarius не только небольшой, легкий и удобный, но также очень прост и не требует обслуживания. Он состоит всего из 20 частей, из которых движется только один поршень. По заявлению компании, для смазки не требуется даже масла.

Облегченная конструкция и уникальный метод внутреннего газообмена нового водородного двигателя позволят значительно снизить вредные выбросы

Новая технология двигателя основана на сгорании топлива в цилиндре, только его конструкция намного более простая и отличается высокой эффективностью.

При испытаниях было установлено, что использование такого двигателя на автомобиле (при цене всего 100 долларов за двигатель по оценкам еще в 2016 году) позволяет проехать ему до 1600 км на одном баке топлива.

Кроме того, предполагается, что израильская технология может быть использована в качестве расширителя дальности пробега электромобилей.

Двигатели-генераторы на ископаемом топливе Aquarius в настоящее время проходят полевые испытания в Северной Америке, Европе, Азии и Австралии. В январе этого года Aquarius объявила о завершении первого этапа тестирования, проведенного совместно с финским телекоммуникационным гигантом Nokia. Стороны проводят постоянное тестирование микрогенераторов Aquarius и программного обеспечения для удаленного управления.

Потенциал использования более чистого сжигаемого водорода в качестве топлива повышает привлекательность двигателя Aquarius, особенно на рынках, которые уже стремятся использовать водородное топливо, таких как Япония, Австралия. Так Aquarius недавно установила стратегическое партнерство с японскими компаниями по производству автозапчастей TPR и Musashi Seimitsu Industry Co. Ltd.