Новый электродвигатель MAHLE SCT (Superior Continuous Torque) решает дилемму, характерную для многих электродвигателей: большое несоответствие между постоянной и пиковой мощностью. В то время как известные электродвигатели могли обеспечивать свою пиковую мощность только в течение короткого времени, а затем снижаться примерно до 60–70 %, электродвигатель MAHLE SCT может непрерывно работать на более чем 90 % своей пиковой мощности.
По заявлению MAHLE они разрботали самый надежный электродвигатель с высоким постоянным крутящим моментом. Благодаря новой концепции охлаждения тяговый двигатель может работать неограниченное время с высокой производительностью.
Таким образом, с SCT E-motor компания MAHLE становится поставщиком полного спектра в области электроприводов и удовлетворяет все потребности, от электросамокатов до тяжелых коммерческих автомобилей, а также внедорожных и промышленных применений. Новинка будет впервые представлена на выставке IAA Transportation в сентябре 2022 года в Ганновере.
Кроме того, на выставке компания MAHLE также впервые будет демонстрировать совместную работу своих систем в электрических коммерческих транспортных средствах. Основное внимание уделяется общим системам привода и управления температурным режимом. Для последнего основными компонентами системы являются модуль охлаждения, кондиционер, высоковольтный нагреватель, электрический компрессор, аккумуляторная и электронная системы охлаждения, насос охлаждающей жидкости и модуль управления маслом для контроля температуры электродвигателя.
Создание больших электродвигателей, обеспечивающих кратковременную высокую производительность, несложно. Чего до сих пор не хватало на рынке, так это надежных, и в то же время компактных приводов, которые сделали бы электромобили более эффективными. Новый электродвигатель SCT решает эту проблему. Несмотря на очень компактную и легкую конструкцию, его непрерывная работа составляет более 90% от пиковой мощности.
Это означает, что он может работать неограниченное время при высокой мощности и значительно меньше и легче, чем обычный электродвигатель с такой же продолжительной мощностью. Это делает его пригодным для использования во всех классах транспортных средств, включая тяжелые коммерческие автомобили.
Классическим примером является вождение электрического грузовика по горным перевалам или многократные спринты электрического легкового автомобиля. По словам MAHLE, электродвигатели, представленные на рынке до сих пор, недостаточно обеспечивают эти требования.
Высокие показатели нового электродвигателя MAHLE достигается прежде всего за счет использования инновационной встроенной системы масляного охлаждения, которая не только делает его более надежным, но и позволяет использовать тепло со всех систем автомобиля. В то же время чрезвычайно компактная конструкция дает преимущество в стоимости материалов и весе — более легкий двигатель требует меньше материала при изготовлении и увеличивает возможную полезную нагрузку в коммерческом транспорте.
Инновационное охлаждение предотвращает перегрев даже при непрерывной работе с 90-процентной максимальной производительностью двигателей.
Неодимовые магниты, в настоящее время самые сильные постоянные магниты, которые могут быть произведены, используются для создания магнитного поля в двигателе. Однако для достижения большей независимости от цен на сырье и геополитических событий двигатель SCT E-Motor также может быть разработан без магнитов для большей независимости.
Благодаря уникальному бесконтактному трансформатору, разработанному MAHLE, вариант без магнита также длительное время не изнашивается и работает эффективно, при этом требуя лишь немного больше места для установки.
