Созданные в сотрудничестве с британской студией Shuttleworth Design, Martini 6.0 и Martini 7.0 включает в себя оригинальные методы стабилизации положения корпуса, которые позволяют яхте более плавно скользить по океану, избегая движений, которые обычно вызывают у пассажиров морскую болезнь.

Яхта-катамаран
Яхта-катамаран Martini 7.0 изготовлена из углеродного волокна и пенопласта, что значительно снижает ее вес и обеспечивает повышенную долговечность. Яхта оснащена инновационной системой электрической подвески, соединяющей надстройку яхты с двумя динамическими корпусами, которые в реальном времени регулируются в зависимости от высоты и угла наклона волн. Революционное решение обеспечивает меньшее сопротивление движению, чем у традиционных яхт, в результате чего данное судно не только более безопасно и комфортно, но и быстрее даже в сложных условиях. Предоставлено: Servo Yachts.

 

 

Разработка данной технологии заняла более восьми лет. При этом были изучены и протестированы различные технические решения и механические устройства. Результатом проведенных исследований является Martini 7.0 - новейшая и наиболее совершенная разработка, которая сейчас находится в стадии изготовления. 50-метровый катамаран предназначен для максимального увеличения жилого пространства и является прототипом следующего поколения серии небольших судов.

Для удержания палубы в горизонтальном положении используется комбинация пневмо- и гидроцилиндров, управляемых электроникой в режиме реального времени. Система управления позволяет достаточно эффективно контролировать и безопасно поглощать крен, тангаж и вертикальную качку. На яхте используется запатентованная технология подвески, которая сводит к минимуму морскую болезнь и утомляемость экипажа, а также повышает безопасность на всех скоростях, обеспечивая вертикальное перемещение каждого корпуса до 3,7 метров.

Яхта-катамаран
Уникальная система электрической подвески соединяет надстройку яхты с двумя динамическими корпусами, которые в режиме реального времени подстраиваются под высоту и угол волн, удерживая палубу в горизонтальном положении и поглощая колебания крена, тангажа и вертикальной качки. Предоставлено: Servo Yachts.

Новая технология, используемая для системы подвески, использует обратную связь, полученную в реальном времени на основе управления оригинальными приводами. Эта технология является активным методом и намного эффективнее существующих пассивных устройств морской стабилизации, которым требуется больше времени, чтобы реагировать на движение волн. Система требует очень мало энергии и отличается высоким быстродействием, эффективностью и безопасностью.

 

 

Помимо обеспечения полной стабилизации, система также обладает уникальной способностью синхронизировать движение подвешенной палубы с другим движущимся судном, например, при стыковке с большим кораблем или при подъеме лодки в море.

Яхта-катамаран
Данное судно может двигаться с большой скоростью через океанскую волну практически без колебаний в подвешенной палубе, где находятся экипаж и гости. Предоставлено: Servo Yachts.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!