ПОДВОДНЫЕ КРЕЙСЕРЫ СЕРИИ U
Одновременно подлодки серии U стали первыми субмаринами дальнего радиуса действия для операций в открытом океане, а не в прибрежной зоне или местных морях. Всего было два типа немецких подводных крейсеров Первой мировой войны: специально построенный как подводный крейсер тип U-139 (номера со 139 по 141) и переделанный из транспортных подлодок серии «Дойчланд» тип U-151 (номера со 151 по 157).
Немецкие подводные крейсеры U-139, U-140 и U-141 вооружались двумя пушками калибра 150 мм и двумя пушками калибра 88 мм, которые могли вращаться на своих платформах и тем самым вести круговой огонь. Помимо пушек, на подводных крейсерах стояло шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм с боезапасом 24 торпеды. Боезапас к орудиям составлял 980 снарядов к 150-мм пушкам и 200 снарядов к 88-мм пушкам. Подводные крейсеры U-151 — U-157 имели на вооружении две пушки калибра 150 мм и две пушки калибра 88 мм. Боезапас к орудиям составлял 1 672 снаряда к пушкам калибра 150 мм и 764 снаряда к пушкам калибра 88 мм. Кроме пушек, на них стояло два торпедных аппарата калибра 500 мм с боезапасом 18 торпед. И хотя подлодки серии U предназначались для борьбы с торговым судоходством, такой калибр делал их потенциально опасными и для надводных военных кораблей из сопровождающего конвоя.
Немецкие подводные рейдеры для артиллерийского обстрела всплывали всем корпусом, а орудия устанавливались открыто на палубе. К преимуществам немецких подводных крейсеров можно отнести их конструкционную простоту, благодаря чему они редко ломались. Подводные крейсеры с усиленным артиллерийским вооружением появились как возможный ответ на введение конвоев для гражданских кораблей. В то время большинство конвоев охранялись сравнительно слабыми или устаревшими надводными военными кораблями (а то и вообще наскоро вооруженными гражданскими кораблями), а самые мощные и новые корабли командование приберегало на случай прорыва немецкого надводного флота в Северное море.
Подлодки серии U и их опыт борьбы с океанским судоходством оказали сильное влияние на последующие проекты подводных крейсеров и мониторов. Предполагалось, что подводные крейсеры и мониторы смогут бороться с надводными военными кораблями в артиллерийской дуэли. U-139 после поражения Германии попала в качестве трофея во французский флот, где прослужила до 1935 г. под именем «Альброн». U-140 в 1921 г. потопили США во время учебных стрельб. U-141 после Первой мировой войны попала к Великобритании и прослужила в ее флоте до 1923 г. U-155 (бывшая «Дойчланд») после войны передана Англии и сдана на слом, U-154 и U-156 затонули при буксировке на слом; U-151 и U-157 переданы Франции и также разобраны в 1921 г., остальные погибли в войну. Немецкие подводные крейсеры Первой мировой войны были самыми мощными артиллерийскими субмаринами в мире вплоть до ввода в строй британских подводных мониторов серии М.
ПОДВОДНЫЕ МОНИТОРЫ СЕРИИ М
Подлодки серии М стали рекордсменами по калибру пушек, когда-либо использовавшихся на подлодках. На подлодках устанавливались самые крупные из возможных орудия линкорного калибра (а точнее, броненосцев типа «Формидебл»). Поэтому они и получили название «подводные мониторы», или «подводные линкоры».
Предшественником подводных мониторов считают британскую подлодку Е-20 с пушкой калибром 152 мм (в то время немецкие подводные крейсеры с 150-мм орудиями еще не появились). Творцом подлодок М стал адмирал Фишер, который пользовался большим влиянием в Британском Адмиралтействе. Влиянием настолько большим, что Великобритания построила четыре подлодки серии М (М1 — М4). Фишер принадлежал к старой школе, очень любил артиллерию и всячески ругал новомодные торпеды. Впрочем, в его критике была большая доля правды. Тогдашние торпеды отличались низкой надежностью: бывали случаи, что торпеды ложились на дно после выстрела или не взрывались после удара о борт вражеского корабля. Но если один взрыв торпеды о подводную часть корабля с большой гарантией приводил к затоплению цели, то из пушек часто приходилось выпускать множество снарядов для утопления вражеского корабля. Если снаряды не попадали в жизненно важные центры корабля или случайно — ниже ватерлинии, цель часто так и оставалась на плаву с множеством пробоин.
Фишер предложил обойти этот недостаток артиллерии максимальным увеличением калибра пушек. По его мнению, один, но зато очень большой снаряд может утопить любую цель надежнее, чем множество попаданий меньшего калибра. Коммандер Хэлл писал Комитету по развитию подводных лодок Адмиралтейства: «Не известен ни один случай, чтобы военный корабль на ходу был торпедирован с расстояния более 1 000 ярдов [5 кбт.]. В результате очень часто возможность причинить повреждения противнику оказывается упущенной, хотя подводная лодка подошла незамеченной к цели на расстояние в милю... Метод использования орудия будет следующим: заметив корабль, подводная лодка начнет сближение, как для торпедной атаки. Если это будет невозможно из-за зигзага или потому, что торпеда пройдет мимо, подводная лодка всплывет на поверхность на расстоянии мили от противника и использует орудие, которое должно иметь вертикальный и горизонтальный угол наводки 20 градусов» И далее Хэлл писал:
«1. Подводным лодкам все труднее проводить успешные торпедные атаки из-за высокой скорости кораблей, применения противолодочного зигзага, относительно низкой скорости торпед и неизбежных ошибок в определении курса и скорости противника.
2. Если лодка в подводном положении заметит противника, всплывет и выпустит тяжелый снаряд, противник просто не успеет уклониться.
3. Подводная лодка несет относительно небольшое количество торпед, тогда как снарядов может взять гораздо больше».
Заодно Фишер пугал Адмиралтейство:
«Предположим, что немцы строят этот тип (подводный монитор). А почему бы и нет? Что тогда будет с нашей безопасностью, с безопасностью Гранд Флита в Скапа Флоу?»
Озаботился Фишер и защитой своих подлодок от вражеской артиллерии. Линкорное орудие смонтировали в специальной башне. В отличие от немецких подводных рейдеров, подлодки М должны были поднимать над водой только кончик орудия для стрельбы. В целом тактика подлодок М выглядела так: субмарина в безопасных водах заряжала свою пушку в надводном положении, закрывала дуло герметичной пробкой, погружалась и в подводном положении начинала поиск цели. Обнаружив достойную для себя цель, подлодка поднимала ствол орудия под максимально возможным углом вверх, немного выныривала из воды (чтобы над поверхностью моря торчала только верхняя часть орудия), специальным электродвигателем убирала герметичную заглушку со ствола, делала один выстрел, после чего ставила заглушку на место и погружалась под воду. По замыслу Фишера, на всю операцию в надводном положении уйдет всего 45 секунд. И хотя в случае отказа пушки подводному монитору предписывалось действовать торпедами, но подлодки серии М, по сути, были построены вокруг и для 305-мм орудия.
Историки до сих пор спорят, для чего предназначал Фишер свои подводные мониторы. По некоторым сведениям, планировалось топить корабли, причем не торговые, а крупные военные. Осознавая уязвимость подводных мониторов в артиллерийской дуэли с крупными надводными кораблями, Фишер предполагал использовать эффект внезапности и сразу топить цель с одного выстрела. Оставался, правда, еще вопрос, о каких надводных кораблях идет речь, если на море господствовали надводные корабли Великобритании, и немецкие линкоры смирно сидели на своих базах.
По мнению других историков, такое чудище предназначалось для обстрела береговых батарей врага на побережье Фландрии (эти береговые батареи защищали базы немецких подводных лодок напротив Ла-Манша). Торчащий из воды кончик орудия куда менее удобная цель для береговой и корабельной артиллерии, чем выныривающая всей палубой с рубкой обычная подлодка. Но подлодка М стала, по сути, «тактикой одного выстрела», и единственный промах означал для нее проигрыш всего боя. Но даже опытному артиллеристу трудно уничтожить цель с одного выстрела, поэтому успех подводного монитора во многом зависел от чистой случайности. Даже очень большой снаряд не сможет утопить военный корабль, если сразу не попадет в критически важные зоны типа порохового погреба или топливной цистерны.
Об уничтожении береговых укреплений одним снарядом тем более несерьезно говорить. 305-мм орудие модели Mark IX вместе с башней весило 120 тонн (из них 60 тонн само орудие и 29 тонн — боеприпасы), что сильно ухудшило устойчивость и мореходные качества подлодки. Благодаря своей башне подлодки серии М даже получили неофициальное название «Белый слон». Подлодки серии М вооружались одной пушкой калибра 305 мм и одной зенитной пушкой калибра 76 мм с 72 снарядами в герметичной кормовой надстройке. Боезапас к 305-мм пушке составлял 40 снарядов. Главное орудие имело горизонтальный угол наведения 15 градусов, угол возвышения — 20 градусов, угол снижения — 5 градусов. Пороховой погреб, снарядный погреб и отсек гидравлических механизмов занимали 30 футов длины корпуса прямо под орудием. Помимо пушек, на подлодках М стояло четыре торпедных аппарата калибра 457 мм на М1 – М2 и калибром 533 мм — на М3 – М4 с боекомплектом в восемь торпед.
Подлодки серии М заказали заводам в феврале 1916 г., но построили уже на излете Первой мировой войны в 1918 г., поэтому в боях они не участвовали. М1 затонула во время учений 12 ноября 1925 г. в результате столкновения со шведским угольщиком. М2 в 1925 г. переделали в носитель гидросамолетов, сняв артиллерийскую башню и поставив на ее место герметичный ангар. М2 затонула 26 января 1932 г. — по самой распространенной версии, из-за преждевременно открытого ангара. М3 в 1927 г. переделали в экспериментальный минный заградитель, способный нести на борту 100 мин. В 1932 г. подлодку М3 сдали на металлолом. М4 так и не достроили.
(Прдолжение следует)
Статья была опубликована в июльском номере журнала "Наука и техника" за 2017 год
