Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ) завершили разработку технического проекта роторно-поршневого двигателя. Соответствующее сообщение опубликовали на сайте Фонда перспективных исследований (ФПИ). Двигатель РПД-150Т разрабатывают в рамках опытно-конструкторской работы по заказу Минпромторга России.
Роторно-поршневой двигатель сравнительно прост по конструкции (малое число компонентов), имеет высокое отношение развиваемой мощности к массе, отличную приемистость, он прекрасно работает на высоких оборотах.
В двигателе РПД-150Т применена модернизированная электронная система зажигания и топливопитания, а также система турбонаддува, специально разработанная для этого проекта. По итогам проведения испытаний подтверждена эффективность работы нового турбонагнетателя. Она на 8% выше, чем у существующих аналогов.
Новый двигатель разработан на основе материалов нового поколения — интеркерамоматричных и металлокерамоматричных композитов. Износ элементов, изготовленных из подобных материалов, оказался пренебрежительно мал. Все они сохранили свою работоспособность, подтвердив возможность и перспективность применения композиционных материалов для изготовления наиболее нагруженных и проблемных элементов роторно-поршневого двигателя.
Композиты, в частности, применены в износостойкой вставке статора, радиальных, маслосъемных и торцевых уплотнениях ротора, подшипниковых узлах, износостойком покрытии эксцентрикового вала.
На основные детали двигателя, методом газотермического напыления, было нанесено наноструктурированное покрытие. Это позволит снизить стоимость эксплуатации за счет увеличения ресурса и уменьшения удельной массы самого двигателя.
На следующем этапе работ будет разработана конструкторская документация для создания опытных образцов РПД-150Т. Опытно-конструкторскую работу планируют завершить в 2024 году.